Fari sul tuborale del paracilindri..consigli?
 

Ho gia dei faretti supplementari sotto al becco della mia ADV 1150.

Tuttavia di notte, sui tornanti non illuminati che non conosco, ha difficoltà a vedere e capire bene la strada ( di notte non ci vedo molto bene di mia natura).

Quando curvo stretto sulla sinistra, infatti, il fascio di luce resta davanti alla moto ed io riesco a vedere pochissimo sulla sinistra e su che percorso fà la strada.

Avevo quindi pensato di montare sui tubolari del paracilindri un faretto ( mi servirebbe solamente il sinistro ma per estetica forse e migliore montarli su entrambi i lati) montato con luce sposata a sinistra di modo da illuminare la strada mentre curvo; sarebbe però ad usarsi con interruttore (poichè si vede usare di notte quando non ci sono macchine ) che però non posso montare sullo spengifreccie in quanto da là comando già i faretti supplementari sotto al becco.

Pensavo che la cosa più semplice sarebbe quella di portare i cavetti dei fari sulla batteria e poi mettere un interruttore da qualche parte in modo facilmente accessibile.

MI date consiglio su che faretti e relativo montaggio? non è poi che tenendo tuto acceso azzero la batteria perchè l'alternatore non c'è la fà?

io userei quelli che hai già montato, direzionando il faretto di sinistra un pochino verso l'esterno.

ti confesso che ci ho pensato ( e non riesco a spostare sulla sinistra il faretto sotto il becco)

però se riesco a mettere anche un altro faretto sul tuborale paracilindri che spari la luce a 3/4 sulla sinistra ( diciamo volgarmente "di traverso in obliquo") risolverei il problema; al momento in cui curvo sulla sinistra in strada stretta di campagna e di notte avrei la luce avanti alla moto ma, quando inizio la curva, avrei giù luce su tutta la curva ed anche alla sua uscita.

E' un pò il principio che usano alcune macchine che hanno il fanale sinistro che si sposta nel senso della rotazione dello sterzo

Domanda...non rischi di avere la moto che sembra un albero di natale?!!?

in effetti....il rischio "albero di natal"e c'è....ma risolverei il problema...e poi pensa la bellezza di essere in curva e vedere tutta la strada sino alla chiusura della curva....

Monta lo xenon nei faretti.........:)

hai ragione non si riesce a spostarli sui lati :mad: nemmeno quelli del 1200:D

Fantastici, ma non per fighetti:
http://fawny.org/blog/images/Hella.jpg

Per fighetti:
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso..._foglights.jpg

Per chi non si accontenta.
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...BLXuzr76gJJ-I=

beh si...come darti torto!!!sarebbe una gran cosa!!!!:D

ciao andrea77....per montare i faretti sul paramotore potresti utilizzare le 2 viti che agganciano le 2 parti del paramotore....magari ne metti un paio piu lunghe e li fissi i faretti....per l'impianto elettrico forse è meglio metterlo da solo con un'interruttore a parte.....alla batteria dovrai collegare solo il relè.....sul mio vecchio 1200 li avevo monteti sul paramotore facindogli dei buchi con il trapano....(e non è stato facile)........avevo dei faretti di profondità che avevo puntato molto in basso......facevano molta luce anche sul laterale......pero quando sei carico o viaggi in 2 potrebbero dare fastidio.....comunque per una prova puoi fare come ti ho detto sopra....cosi non rovini niente e hai le risposte che cercavi....

Basta sfruttare il paramotore della ADV senza la parte superiore, così rimangono i fori passanti dove poter fissare i faretti.

Xo scusate...sul dritto ok illuminerebbero dove indirizzati...ma piegando nn si sbatte il fascio di luce a terra?come succede praticamente con il faro di serie...se tanto mi da tanto...
o sennò Xenon sul anabagliante originale e ti togli tutte ste menate...

Meno male che l'hai detto te Concorde, mi hai tolto le paroline dalla tastiera!!!!!!!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Un saluto, Luigi.

...'azz!!!da non sottovalutare!!!:(