Nuovi OHLINS per GS ESA
 

Ecco i nuovi OHLINS a controllo elettronico destinati unicamente al GS STD ESA. DA quanto ho sentito, sono montbili anche sulla ADV se si accetta un abbassamento di qualche cm.

Verrasnno messi in vendita entro il 2011, forse entro l'estate!

ecco il posteriore:

http://img258.imageshack.us/img258/8159/42923479.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/217/17346697.jpg

e questo è l'anteriore..:

http://img641.imageshack.us/img641/9410/41631922.jpg
http://img585.imageshack.us/img585/4935/38679633.jpg


Un solo problema...per uccidere la scimmia servono 2.700 euro, prezzo ivato al pubblico!!:mad::mad::mad:

[QUOTE= sono montbili anche sulla ADV se si accetta un abbassamento di qualche cm.[/QUOTE]

la persona con cui ho parlaro io nello stand non mi ha riferito questa cosa, anzi mi ha detto che prima saranno disponibili per ADV e poi per STD ed RT.
Sono il modello TX, su cui sono stati montate le pompe e il costo si aggira su 2500 euro.

Ti vendo quello che mi hanno venduto..:dontknow::evil3:

La persona con cui ho parlato io si chiama Emanuele, e si spacciava per un responsabile tecnico della ditta!:read2:
Confermo che tali Ohlins a controllo elettronico sono state studiate appositamente per la GS std, e questo mi è stato confermato da questo Emanuele. Inoltre nella bacheca fotografata vi era sotto l'ammo una didascalia che recava la scitta "per BMW R 1200 GS STD".
A quel punto un visitatore ha chiesto espressamente se potevano comunque essere montati sulla ADV, questo Emanuele ha risposto che possono essere adattati ma la moto si abbassa di qualche cm!!:dontknow:
(tra l'altro, considerando che i GS venduti nel 2009 e 2010 sono per un 65% STD e la rimanenza ADV, apparrebbe sensato da un punto di vista commerciale partire dal GS, mia opinione ovviamente!)

Quanto al costo non c'è da giurare che dessero cifre esatte:partyman::argue:, comunque il conto che ci ha fatto lui è di 2.700 compresa IVA ed escluso ovviamente il montaggio...Credo comunque che al di la dei 200 euro in più o in meno, anche partendo dai 2500 euro la cifra sia comunque assurda, rappresentando il 15% del costo di un GS nuovo full optional. :mad::... :scratch::violent1::violent1:a questa cifra mi hanno loro stessi ammazzato per primi la scimmia subito dopo averla fatta nascere..!! :arrow::arrow::arrow::arrow::plasma::snipe: :pottytra::pottytra:

...e per l'azionamnto sfruttano gli stessi comandi al manubrio della bMW o serve un ulteriuore e specifivo interruttore?

da quanto ho capito io, si useranno gli stessi comandi al manubrio, poichè il cablaggio elettrico degli Ohlins sarà compatibile con quello BMW (??!!). :D

Non conosco i prezzi per cui chiedo:
Quanto costano i TX standard?

Giusto per capire di quanto si sono bevuti il cervello:mad::mad::mad:

bella scimmia.. ma roba da divorzio assicurato!

molto belli ma abbassare l'adv non mi va

Per non parlare delle mazzate prima :violent1::violent1::violent1:

per non parlare dei 700€ dell'ESA da aggiungere, e poi 700€ ancora per
la prossima mukka se come me la cambi spesso!!

tanto vale prenderla senza l'ESA e prendere poi gli Ohlins soliti a 2.000€

anche perchè l'ESA su questa gia ce l'ho e... :mad: mah ,deluso

Mi sa proprio che questa (almeno per me) rimane viva :(

cazzo............sono fantastici.........per 2700 sono esageratamente troppo.........


+10 wp...

DA quanto mi è stato spiegato, Il comando delle sospensioni rimane quello previsto nel blocchetto con il tasto esa. Il tutto è stato studiato in maniera che la sostituzioine non determini alcuna variazione nella gestione rispetto al sistema ESA.
Anche le indicazioni nel PC di bordo rimangono invariate!

Se si montano degli ohlins senza esa si spendono circa 2000 € quindi credo che 700 € in più per ere l'esa non sia eccessivo.
Io comunque non ho nessuna intenzione di abbassare la mukka di un paio di cm

ok, bilancio scimmie EICMA:
2000 per le ALU
2100 per i cerchi a raggi
2700 per i gialloni
tot. 6800
quasi quasi mi compro un 1150 usato :lol:

C'è qualcuno che ha provato i wilbers ESA ? E i nuovi ESA 2011 come vanno ?

Errato, devi spendere 700 euro per l'esa optional in fase d'acquisto della moto, poi devi comprare gli ohlins da montare con il tuo impianto esa preesistente giusto?
Montaggio compreso ti costerebbe almeno 3600 euro il tutto.
A meno che la BMW non li proponga come optional in fase d'acquisto del mezzo... potrebbe essere una possibilità, visto che alcuni concessionari hanno gli ohlins nelle loro vetrine...

esatto...conto ineccepibile!
Il che li mette per il momento davvero fuori mrcato!!:(

Pur essendo un bell'oggetto, visto il prezzo, non credo andranno a ruba....:confused:.:(

Certo che acquistare la moto con ESA e poi lasciare gli ammo originali in garage é uno spreco.

Quoto Ruvido, meglio una coppia di ammo aftermarket standard, meno mal di testa a scapito di una piccola comodità in meno.

http://www.youtube.com/watch?v=fBJgFYgzfag


L ALTERNATIVA

Io comprai l'Adv con gli ammo standard e poi gli Öhlins li presi in un secondo tempo, pagandoli (la scorsa estate) 1500 € montati.
L'assetto poi lo taro io, manualmente.

P.S.: gli Öhlins non sono adatti a chi già tocca con le punte dei piedi con gli ammo normali....

Non li compra nessuno se bisogna abbassare l'adv !

A me il secìdicente tecnico mi ha detto che del sistema esa si sfrutta il pulsante , ma la centralina è apposita.
In questo modo si può montare anche su moto senza esa originale.
Splendidi, però ho notato che non hanno il precarico elettrico dell'avantreno ( cosa che l'esa ha, anche se il tecnico nega )

Chi vuole qualcosa di meglio degli originali ci sono i Wilber 1.200 euro la coppia ma non si sa' come vanno.