Öhlins - sempre loro...
 

Rieccomi alla carica con gli Öhlins:
1° domanda: girando il pomello cerchiato in rosso (è il precarico, vero?) che escursione ha l'ammortizzatore (parte cerchiata in verde)?
Agevolo foto esplicativa:
http://img822.imageshack.us/img822/3...allonepost.jpg

2° domanda: potrebbe qualche anima pia giallo-dotata all'anteriore fare una foto frontale della sospensione (dove si vede anche la ghiera) e postarla?

Grazie mille, caffè e ammazzacaffè offerto al prossimo eSSeraduno a chi mi aiuterà...

michele ma non te lo hanno gia dato precaricato per il tuo peso???
e cmq visto che lo hai un mecca Ohlins dalle tue parti fatti fare un bel sag no? :)

Miché, dopo passo in garage e ti posto una foto del mio anteriore.

ehm.......quale anteriore? :confused:

ahem...

Posto foto dell'Ohlins posteriore.

ahem...

Macchè, mica me lo hanno dato precaricato...

Intanto post:

http://www.jnkmail.com/private/qde/oh-rear-.jpg

Ma io ho la molla da 160 perché sono un CICCIONE.

Sei un ciccione dopo Stribugliano.

F.

Dai er-minio, non essere timido.
Faccelo vedè (l'anteriore, per rimanere in un tema caro ai frociessisti).
Paolo e Franz, non ci capisco più un SAG.
L'ohlinsaio locale mi ha detto che il SAG non ha senso farlo sulla mia moto, mi ha detto "tanto non ci vai mica in pista...".
Mi ha comunque "tirato" l'anteriore di un paio di giri perchè, a detta sua, "aveva troppo neutro" (io ho fatto finta di capire, annuendo con una certa spocchia da pilota navigato, anche se non c'ho capito un caxxo, che vuol dire?!?!)
Uppo la questione: ha senso o meno farsi le SAG per uno uso prevalentemente stradale?
Il posteriore l'ho mandato da Andreani a revisionare perchè il precarico girava a vuoto e me lo faccio tarare sul mio peso da simil er-minio.
Credo che dopo questo passaggio ti verrò comunque a trovare, caro Paul il Polpo...

E comunque due morons, con 'ste sospensioni del piffero...
Se avevo preso la XR1200 ci andavo a giro e basta... :lol:

ahaha - calcola che io peso almeno 30 chili piú di te :wink:

Mi son dimenticato di passare in garage a fare la foto. Stasera, quando esco dall'ufficio, faccio un salto.

Vai!!!
Thanks :blob:

Mi guardi anche, per curiosità, quanti millimetri ti alza la sospensione la rotella magica?
Arithanks

Anche col califfone. Anche se magari le velocità del Califfone per te sarebbero proibitive! :lol::lol::lol:

F.

VaffanSAG + 10 vaffa...

Poi IO il Califfone ce l'ho avuto davvero...

Il sag "accorda" la moto al tuo peso, qualsiasi cosa tu faccia, pista o non pista.
Il mio Ohlinsaio lo fa; un altro Ohlinsaio (Ciucci, uno dei più esperti in Umbria, preparatore di moto enduro ed altro e che si occupa solo ed esclusivamente di sospensioni, lo fa).
Punti di vista magari non dico di no...però.....

parlate di questa regolazione come se fosse chissà che cosa....il tuo meccanico semplicemente non aveva voglia di lavorare:-o
in due ci mettete non più di 10 minuti a farlo, non riesco proprio a capire dov'è il problema:
parti dalla regolazione standard che riporta il libretto (compressione, estensione) prendi ste tre dico tre misure con un metro a rotella, regola il precarico finchè non rientri nel range stabilito dalla casa costruttrice.
La pista non c'entra un beneamato ca77o:il sag ti serve per far funzionare le sospensioni all'interno del loro range ottimale, è quindi migliorativa per qualsiasi comportamento dinamico della moto, anche per una frenata d'emergenza ai 2km/h

io la faccio con mia madre. Io alzo la moto, facendo perno sul cavalletto, lei misura :lol:

Al prossimo raduno eSSista SAG per tutti!!!!!:occasion:

sag???????

ma smettere di farsi le SAG, no eh..........
eSSisti SAGaioli:lol:

ma ca##o le foto più piccole no??? :lol:

Ovvia cari ohlinsai, una cortesia.
Ho letto ed imparato a memoria il documento di ezio51 sulla regolazione delle sospensioni... ora qualche anima pia sarebbe in grado di darmi i valori "standard" di affondamento delle sospensioni perchè dai manuali nonc'hocapitounsagniente...
Non mi dite di guardare i manuali perchè sclero...
Grazie


PS: inizio ad averci le OO piene...

a michè ... mi dispiace ma ho dato via anche il manuale ohlins insieme alla 1100! 'nte posso aiutà!