Comprate Benelli!
 

http://www.youtube.com/watch?v=jhxSzE5iv6k

non commento...

quien sabe?

Come pesarese d.o.c. sono veramente avvilito nel vedere queste cose!:(
Pensare che nei primi anni 70" d quando ero un ragazzo :lol: ho avuto la fortuna di essere nei box della Benelli nel circuito cittadino di Villa Fastiggi vicino ai piloti del team che erano Pasolini e Saarineen:!::!::!: e intorno giravano i segugi dei jap che fotagrafavano anche il furgone dell'assistenza...:(:(:(:(:(
Speriamo che sia un caso isolato e che la Benelli abbia un futuro soprattutto per chi ci lavora!;)

A me spiace, però purtroppo è una serie di problemi trovati pure in altre moto...

Cosa che succede pure a Morini, MV, etc...

io ho un paio di amici che hanno rispettivamente un TNT899S e un TRE-K 1130, con, se non sbaglio, 15000km sulle spalle, e vanno come dei fusi!!!!! Magari è fortuna..........

...però appaga l'occhio, basta tenerla ferma nel box !!

propio da comprare.....

Madonna, il rumore a 0:40 è agghiacciante! :shock:

nun zo se metterei i miei soldini in un benelli, a prescindere dal video non mi da molta fiducia...ciao...

non male; la proprietà sarà cinese, ma la costruzione è italiana :(

se tutti gli acquirenti di gs con anomalie varie mettessero filmati sul tubo...:lol:

Ma che scherzate...dalla fattura mostrata nel video, la Benelli si è fatta carico di tutti gli interventi in garanzia.
Magari avrebbero potuto rispondere con un "uso non consono del mezzo" (ahahaahh!)
Sarà anche un "gran cesso", però bella è bella.

1100 Gs for ever

ma lo sai che ho pensato la stessa cosa pure io... :lol:

ecco il punto.ogni mezzo meccanico,auto o moto,di ogni marca,ha i suoi punti dolenti.

la bilancia cade a favore di quelle case che riconoscono i vizi di forma congeniti e ne rispondono in prima persona.


a weis::lol:non siamo soli,immagino...:lol:

una azienda serie avrebbe cambiato il motore; gli costava pure meno :(

Se, vabbè... io ha avuto un GS parecchio sfigato, ma questo poveraccio batte ogni record.

Praticamente non ha avuto problemi sono alle ruote e ai freni! :lol:

Il fatto che la Benelli si sia fatta carico di tutto in garanzia è quasi irrilevante...

Che sfortuna!!!

Però a me quel modello piace lo stesso!

Basta leggere qualche commento e guardarsi bene il video per capire che il tizio non è esattamente in buona fede.
Gli scarichi sono Termignoni e quindi non originali, stessa cosa dicasi per il portatarga.
Il tizio con una moto da 1000 km. scarsi ha pensato bene di fargli montare una serie di attrezzi non originali e bisogna vedere se il lavoro è stato fatto a regola d'arte.
In ogni caso ci vuole poco ad allentare 4 viti e tirar fuori difetti dove non ci sono.

Questo ha avuto una gran sfiga, oppure c'ha marciato sopra, oppure tutte e due; se tutti gli esemplari in circolazione avessero avuto anche 1/3 dei problemi del tipo del video, la benelli avrebbe già chiuso bottega anche solo per pagarsi tutti gli interventi in garanzia :(

Mai pensato di comprare benelli comunque.

soldi propio spesi bene........

Ehi, potresti fare l'ispettore alla BMW! :lol:

Ok, lasciamo un attimo da parte il telaietto, che magari è stato smontato e rimontato male quando ha cambiato il silneziatore. Lasciamo anche stare il portatarga, in fondo chi se ne frega del portatarga (oltretutto non orginale).

Cosa resta? Quisquilie:

- L'albero dell'alternatore rotto
- Le bronzine dell'albero a camme rotte
- il cambio rotto
- un motore fuso
- la pompa dell'acqua andata

tutti guasti gravi e inaccettabili in una moto moderna!
E in che modo potrebbero essere sue colpe?!

PS: sul mio GS ho montato "attrezzi" non originali ben prima dei 1.000 km, alcuni praticamente appena uscito dal concessionario, per esempio le sospensioni.
Ma se fondessi il motore mi incazzerei lo stesso, che ne dici?

Ti sei scordato il contachilometri :lol::lol::lol:

Scusa Tommygun, solitamente sono sempre d'accordo su tutto quello che scrivi (diciamo per un buon 95%...oggi si parla solo per percentuali e sondaggi:lol:) però, con questa ultima tua affermazione, non mi trovo molto in sintonia con te.
Dopo avere letto cataste di "uso non consono del mezzo" da parte di mamma BMW, io invece trovo importantissimo che una casa si faccia carico di tutti i problemi di una moto da loro costruita e venduta.
Un esempio.....mi incazzo come una bestia, quando in una moto come l'HP2 venduta come mezzo da fuoristrada, la casa si attacchi sempre alla famosa formulina; potrei anche capire non rispondere per l'utilizzo agonistico, ma per l'uso normale (due campi arati e un boschetto) proprio non lo concepisco.
Per tagliare la testa al toro, al momento della vendita, potrebbero applicare un adesivo in cui viene riportata la dicitura "l'immagine ha il solo scopo di presentare il prodotto"....come il creme caramel che mi stò pappando ora (eheheeheh!)

1100 Gs for ever - mmmmhhhhh! che buono :-p

Non mi pare che la Benelli sia solidissima... hanno dovuto vendere ai cinesi per non chiudere tutto.

E la produzione era già stata sospesa qualche anno fa, se non erro.

Ciao feromone, cerco di recuperare qualche punto percentuale di accordo. :lol:

Io NON difendo BMW, soprattutto nei casi del famigerato "uso non consono" - assolutamente demenziali , anche se devo dire che io ho avuto varie riparazioni in garanzia sul mio vecchio GS, e non hanno mai tirato fuori "giustificazioni" del genere, nonostante la mia l'avessi strapazzata un bel po'.

Quello che dico è che una serie di guasti di questa gravità su una sola moto e in così pochi KM è allucinante e inaccettabile, indipendentemente dal fatto che la casa madre intervenga per ripararli...

Che poi lo debba fare è sacrosanto, ma non è che si può dire "brava Benelli, mi hai sempre riparato tutto!"... si dovrebbe dire invece "Ma porc. Benelli, che 'azzo di moto hai assemblato?!?". Dopodiché buttare la moto nel primo burrone, e farsi pure ridare i soldi!

Peccato, perché è pure bella. :)