la bibbia della modifica del db killer
 

con buona pace dei moderatori dopo ore e ore di lettura non cè dico un solo articolo che parla di una modifica reale e universale per modificare i nostri db killer in modo sicuro e veloce, vorrei sapere se qualcuno è in grado di realizzare un topic completo magari fotografico con le fasi salienti per rendere un db killer originale in originale chiassoso ma non sanzionabile dalle varie palette e prove dei nostri cari amici PUFFI...qualcuno sa ???

su che domani devo modificare il mio leovince........:arrow:

Seguo con interesse!!

:happy1:

siamo già in 3

Quando inizia la conferenza? Ho penna, taccuino e registratore:read2:

:happy1::happy1::happy1::happy1::happy1::happy1:
siamo già al primo tempo ma ancora niente

ma si possono scrivere queste cose qui?..........se si, vi potrei dire la mia ;)

ocio,più la apri più fa rumore e meno và.(confermato a banco)
Per il rumore aspetta di fare 10/15k km e bruciandosi la lana all'interno viene da se!!!(il rumore).

stasera ho montato il leovince, il db killer è dritto e la paletta del vigile ci passa a meraviglia con db motato sembra originale senza fa un pelino piu di casino...mi sa che giro senza a sto punto...però mi interessa sapere qualche guru della modifica tamarra del db killer se puo considerare questo post...sarebbe interessente un video o report fotografico...intanto prendo i popcorn................ :-P

Se tu mettessi la mukka al banco vedresti che senza db.. parde addirittura rispetto all'originale.........

imho tutte baggianate e la moto va di meno.... ;-)

con akrapovich bmw:

fatto un foro centrale al DB.k. di 1cm. La paletta del vigile non passa, il rendimento è uguale all' originale, il rumore leggermente aumentato e percepibile specialmente con la borsa montata.

In definitiva...lasciare la marmitta originale,ogni sostituzione è prevalentemente estetica poichè aprendo la marmitta si perde ai bassi, lasciando integro il db il rumore non è poi così diverso dall' originale

Il Db dell'Agarapovic marcato BMW x il mio 1200 (2010) è già così originale e togliendolo fa solo un pò più rumore ma non sembra tolga niente al motore ...e oltretutto se infilano la paletta che fanno ????
http://i55.tinypic.com/r1l7ns.jpg
http://i52.tinypic.com/2q8oi7b.jpg

sta stronzata della paletta non ha alcun fondamento tecnico/legale!
ci sono moltissimi scarichi ORIGINALI dove puoi metterne 10 di palette, nessuno obbliga come deve essere costurito dentro lo scarico per rispettare le norme, se un poliziotto mi giudica da revisione mettendo la paletta lo vado a deridere dal suo comandante

forse perche é meglio non parlarne.. qui leggono tutti..

ma se proprio uno ci tiene tanto basta mettere un po' di retina parafiamma come negli scarichi delle enduro in USA

Mi interessa questa cosa della retina..... dal mio akra (pieno centro di Genova, zona signorile!!!!!) mi hanno zanzato un anno i paramani ed i contrappesi, l'anno dopo due borse Tourin ed il DBK!!!!!! Non l'ho trovato e quando passo le signore anziane urlano per paura dei bombardamenti!!!

Ho fatto un po' di casino: dal GS tutta quella mercanzia e dal terminale il DBK.... sorry!!!