valvole boxer bialbero
 

che voi sappiate ogni quanto si registrano?

quello nuovo? 30mila.

quindi hanno ridotto la manutenzione:chissà se si sostituiscono anche le pasticche

è con quelle che si regola il gioco

ridotto la manutenzione non credo proprio,anzi costa di più come tempo.

a me risulta a 2o.ooo km in effetti in ordine di tempo la registrazione per il doppio albero è più onerosa...

sapete se sono simmetriche?

......please?

controllo ogni 10000 e registrarle quando serve ;)

...non si registrano, si sostituiscono le pasticche calibrate...

...il chè equivale a....????

...sul monoalbero bisogna abbinare i bilanceri quindi ci sono più organi in movimento alternativo e in teoria una maggiore dispersione di potenza.. mentre sul bialbero il fatto che la valvola sia "collegata" direttamente alla camma fa in modo che sia più precisa l'apertura/chiusura ad alti regimi...l'unico svantaggio è che sui bialbero non essendoci i registri del gioco valvole va smontata la testata e inserite delle pastigliette calibrate per la registrazione...

spetta che ti faccio vedere come è fatta perchè secondo me non lo sai:

http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/b...linderhead.jpg

http://img218.imageshack.us/img218/7858/16032010201.jpg

ma no dai, per registrare le valvole è sufficiente aprire il coperchio delle punterie e smontare il castelletto.......non certo smontare la testa...;)

sorry...intendevo il coperchio della testa.

...non sembra che tu abbia le idee molto chiare, ;)

prima dici che non si registrano, poi posti un link dove spiega come si registrano..:lol:

ma che si registrino agendo in un registro, o che si sostrituiscano delle pastiglie calibrate per riportare i giochi nelle giuste tolleranze,
in gergo motoristico sempre di registrazione si parla, quindi non capisco la tua puntualizzazione.

ma neanche. i bilancieri lavoravo sul loro asse fermati all'estremità da 2 seiger.
si toglie uno di quelli, si sposta il bilanciere di lato fino a vedere la pastiglia calibrata in testa allo stelo valvola, la si cambia e si rimette tutto a posto.
Ducati è 30 anni che è così. In campo auto da sempre.

questa è la foto postata da te....
....spigami come fai a togliere i bilanceri senza toglire il castello...

guarda l'altra foto, lì si vedono meglio i seger da togliere per poter sfilare i pattini,
oppure clicca quì http://www.quellidellelica.com/vbfor...9&postcount=80

nico62
Usa il link indicato e torni a una discussione di novembre '09
se cerchi un pò trovi un mio 3d nel quale descrivo la sequenza di operazioni da fare x la regolazione del gioco valvole
Non basta spostare di lato il pattino (come dice nicola66) perchè lo spazio è ridotto ed è meglio evitare di far cadere mezzesfere dentro il motore.
Poi , ogni meccanico troverà modo e maniera di personalizzare

quoto mambo su controllo ogni 10k e regolazione quando serve

ciao Bert

mambo in quella foto appunto non c'è è per quello che si vede bene... ma......ho ancora da aprire il coperchio, tra un 10000km controllerò il gioco e vi farò sapere se si riesce....senza togliere il castelletto....

quando lo aprirai, ti renderai conto che è più semplice da fare che descriverlo.

si ma per me non è complicato....lo è molto di più senza togliere il castello che alla fine son 4 bulloni....

infatti è è proprio quello che pensavo.....;)