Il Boxer 1150 e' vacchio???
 

quindi oggi comprare una moto (nuova) con motore boxer 1150
vale la pena ho e' da considerarlo tramontato...

Va bene che le chiamiamo Mukke ma dargli della Vacca....

si ok, ma con questa tastiera mac..... :evil4:

Per ora secondo me è il motore più affidabile! :D ;)

si concordo con te, ma se dovesse uscire l'evoluzione della r1150r o rockster
sarebbe un tantino spiacevole... :angry4:

Al di la degli aspetti commerciali sarebbe da porsi la domanda:
"ne riuscirei a capire le differenze?"

il 1100 è molto meglio del 1150... se solo avesse la 6a...

be' se non subito...penso di si

uno user 1150GS che passa a 1200GS penso se ne accorga!
(parlo di motore)

Matteo l'RT 1100 in 5a a 210 km/h è a 7000 rpm e va oltre i 7.500...
direi che ha una 5a perfetta.
a 120 sei a 4.000 rpm

Non lo metto in dubbio se si ha un pò di sensibilità, comunque sono convinto che molti forse (issimi) non la riescono a percepire realmente.

Scusa se mi permetto ma secondo me ti fai troppe pippe mentali, la moto ti piace? ne sei affascinato e attratto? e allora prendila! Non te ne pentirai, checche se ne dica il 1150 e' ancora un gran motore!
Ciao.

Non credo si a questione di vecchio o nuovo. Anzi non di rado ci sono persone che magari preferivano per erogazione un motore precedente al nuovo. Spesso le differenze sono solo marginali e rappresentano una evoluziane del precedente. Il 1200 è sicuramente un motore più "evoluto". Ciò non significa che il 1150 non sia un ottimo motore.

il GS1100 aveva le marce più corte dell'RT.... a 150kmh ti smontava i maroni dalle vibrazioni....

Il vecchio 1100 aveva un po' più di cattiveria, ma solo perché era meno vincolato in termini ecologici. Il boxer twin spark 1150 è un motore robustissimo e con un tiro ai bassi da rimorchiatore. E' anche molto fluido, ma la mappatura lo fa un po' seghettare. Il 1200 è meno performante sotto, ma ha un allungo decisamente superiore. Dipende insomma dalla finestra di giri che utilzzate di preferenza. Il GS1200 è parecchio più agile, ma meno granitico. Il cambio è pure dalla sua...

Esteticamente preferisco il vecchio: ha più carattere.

già interesserebbe anche a me...

personalmente ho il 1150 e lo ritengo un gran motore e non mi sembra che gli manchi la qualità di essere affidabile oltre che molto godibile

E perchè, scusa ?
Compra la moto che più ti piace, senza dar conto più di tanto al fatto che possa uscire o meno un nuovo modello e\o motore.

Pensavo di essere l'unico nel 2005 a prendere un ADV nuovo, ma come vedo, non sono proprio l'unico "dubbioso" sul nuovo che avanza .

Nuovo non è sinonimo per forza di migliore... :cool:

Onde evitare le solite inutili polemiche... ..non voglio dire che il 1200 è peggio del 1150.. ma solo che PUO' ANCHE NON PIACERE.. checchè ne dicano al marketing BMW ;)

il 1100 senza catalizzatore non batteva in testa... non seghettava...

70.000 km giusto rabboccando l'olio... e neanche tanto spesso...

una mia teoria ............
vale x auto e moto

se posso con un buon prezzo acquisto sempre l'ultima versione del modello

arrivato a fine carriera o cmq già ben rodata dai primi dentisti :) :) :)

non ho mai preso un'auto-moto appena uscita ultimo modello x evitare inca@@ature
per guai di gioventù ,

continuo a vivere tranquillo :D :D

...ma sai com'è uno si deve fare capace in qualche modo ;)

cmq grazie delle risposte.

Ho due o tre risposte...

Penso di ave incominciato a godere del mio motore dopo i primi 13ooo Km, perchè stavo imparando ad usarlo ed a capirlo in maniera più profonda, e me ne sono innamorato...
Vedendo il mercato come va, come fai a goderti una moto se la cambi appena ne esce un modello nuovo?
Non voglio fare polemica, ognuno è libero di fare quello che vuole naturalmente, ma ancora più naturale e perversa è la curiosità no?Sono 1 anno e 7 mesi di mucca con 20500 km, mi sono innamorato della mia mukka con i suoi pregi e i suoi difetti, e non ho intenzione di cambiarla, anche se tutti , e giuro proprio tutti (compresi i bmwisti stessi) mi chiedono perchè a 20 mi son preso una BMW.... boh!!

Mi sono perso in chiacchere..

Un'altra risposta è:
Sei indeciso?
E' semplice, informati su qualche occasione di concessionari o sul bmw test, vai e li provi tutti e due 7 o 9 volte, quella che ti piace di più e ti entusiasta, è la tua moto...

Per capire se ti accorgeresti della differenza dei due motori.... li è un po' più sul personale... dipende da te e dalle tue sensazioni.... io sono puntiglioso, ho provato altre eSSe e mi sono accorto delle differenze di erogazione e tiro dalla mia stessa eSSe...... ma io sono un pazzo mitomane, e quindi non conto...

Una curiosità per Barbasma... ma come cazzo ti è venuta la tua firma?!?!?!?!? E' allucinante!!! :evil4:

Ragazzi, secondo me se ci si fa ossessionare così si diventa come i filo - jap: DEI DROGATI sempre alla ricerca di 1 cv in più!
Il 1200 è un evoluzione in una certa via: non si può dire che sia meglio o peggio, è diverso.
Le bmw sono moto che devono durare e ha poco senso diventare schiavi del marketing e cambiare moto ogni anno...meglio viaggiare tanto e piuttosto vivertla personalizzandola

e certo che uscirà, si parla di fine 2006 inizio 2007, non mi farei problemi, quando esce permuti la tua con la nuova (ovviamente ci sarà una differenza da versare, ma non la prevedo dissanguante).

nel caso non volessi permutare ti tieni la tua e chissenefrega!

ed era pure molto piu' "cattivo" ...... ;)

confermo, l'unica pecca era l'assenza della 6° marcia, ma come andava il 1100.....

praticamente un GS Barbasma edition :D :D :D :D :D