Tagliando K1600GT e K1600GTL
 

Mi chiedevo cosa costera da BMW il tagliando dei 40.000 KM delle nuove 6 cilindri. :confused:

magari motore nuove hanno abbassato i costi di gestioni.vedremo

Cosa buona e giusta sarebbe allungare gli intervalli, per le auto si arriva a 30.000, ma le moto sono rimaste ai 10.000 quando va bene. Mi sa di presa per i fondelli, tanto per spennarci!

....è allineato alla percorrenza annuale media che obbliga comunque ad un tagliando....

Secondo me un'intervallo sui 15000 è plausibile.

Da tenere conto che già farlo a 15000 invece che a 10000 sui nuovi bmw non è un delitto, sempre che il proprietario non sia un cane a guidare.

Garanzia a parte, pensi che il tempo sia così corrosivo sulle moto che se non fai un tagliando l'anno, succedono cose inenarrabili?

ma no, se lo fa una volta ogni due non cambia...

poi dipende dai km che ci fai

io almeno uno ogni anno per moto devo farlo, già da 7500 lo porto a 10000

...è lo stesso obbligo che c'è sulle auto, comunque sì, una moto/auto ferma per un anno si rovina di più di una che camina. Non si consuma ma si rovina.

Sono perfettamente d'accordo, anche io oramai allungo a 15000 ed avendo passato i 2 anni me ne frago della garanzia, ma credo cmq che si potrebbe passare anche ai 20000. Certo questo discorso non è valido per motori che fanno molti giri.

Con quello che costerà la moto presumo saranno gratuiti... :lol:

Se uno spende una cifra inaudita per quel tipo di moto si preoccupa poi del costo dei tagliandi?!?

non è fatta per arrivare a 40.000 km
addio

I tagliandi annuali e a 10000 km sono fatti solamente per non fare fallire le conessionarie!!!!!!!!!

per il costo dei nuovi tagliandi bmw ricorrerà al sistema "quanti riesci a tenerne in mano?"

http://media.panorama.it/media/foto/...76d_normal.jpg

Più o meno 300 euri a cilindro + 200 per marmitta (ne ha due)...