La marcia salta fuori...
 

Non so come meglio definire quello che e' successo in un paio di occasioni. In entrambe non ho usato la frizione per cambiare, lasciando fare al servocomando, ma sul piu' bello dell'accelerazione (e una volta in piena piega, con conseguente breve visione della madonna di lourdes da parte mia) salta fuori la marcia e la moto sfolla...
Mai successo cambiando "all'antica".

Chi lascia la via vecchia per la nuova, ............e non sa quel che trova !!

quale marcia Swissrider, io devo portare la mia in conce per lo stesso problema 5-6

:cussing: ciao....è già capiatato più di una volta anche a me e sempre in 1° e 2°....una volta anche durante una impennata....spero non sia un difetto di tutte....la mia ha 2500km un pò pochi per un cambio....

anche a me salta fuori la seconda. Oddio... mica tutti i giorni, l'ha fatto un paio di volte in 18'000 km... pero' entrambe le volte in situazioni un po' "delicate"

anche a me non sempre...però è capitato...e anche con la moto a bassi regimi(4-5000 giri)...invece durante la penna ero a 10-11000...bhò...starò a vedere se lo fà ancora....oggi ad esempio niente tutto regolare.....

è successo anche a me, durante una penna con il motore a 27.500 giri... mi ha rovinato lo spettacolo... :arrow:

A me durante le penne esce solo la cacca! :lol:

le uniche penne che conosco sono quelle all'arrabbiata (non del Mugello...)

smanettoni..........

Che poi a forza di smanettare si diventa ciechi! :lol:

manco più per quello ho il fisico.. :mad:

Io niente penne... niente archi... niente frecce. Non sono mica un sioux!

No, non e' vero... le frecce ci sono... sigh...

serious mode = ON
ma questi salti di marcia, vi si presentano con il cambio rovesciato o no ?

Con il cambio normale. Ma solo usando l'elettrocomando senza tirare la frizione

anche il mio è elettroassistito ma l'ho fatto rovesciare: mai successo

a me saltava tra 1° e 2° fatto tagliando 1000 ora tutto ok 3° tirata 245 in monoruota....funziona!!

:lol: :lol: :lol:

Io da quando ho preso la moto, uso raramente la frizione "a manella" per passare da 1° a 2°, ma per salire in tutte le altre marce non la uso affatto, e non mi è mai saltato nulla ancora, sono a 1400 Km circa. Meglio usarla per le marce basse, le uniche con maggior attrito di innesto, oppure ci pensa l'elettro-comando?

soprattutto nelle marce basse il cambio assistito sa essere molto dolce. se cambi in leggera accelerazione tra i 4 e i 5000, senti la schioppettata... :)

Ma dai Swiss, non hai mica un diesel, tira quelle marce!!! :lol:

era per la schioppettata... sopra non si sente piu'... e in citta' fa un effettone :)
(anche se in terza a 5-6000 si e' "leggermente" oltre i canonici 50 all'ora...)

salve ragazzi , devo dire che il problema tra 1°e 2° lo fa anche a me ogni tanto pero' con il cambio eletro-assistito e 2 volte tra 5 e 6 marcia credo che sia un pikkolo problema dovuto all eletronica cmq al tagliando dei 10mila faro' presente , fino ad oggi non mi veniva nessuno sospetto ma leggendo mmmmmmmm meglio rompere le scatole a chi di dovere

Io mi gratto ma mai sfollato, tranne una volta dove però sono quasi sicuro di aver toccato male con il piede io la leva...
In città, 'na goduria quando vai di sequenza e si girano per capire cosa minkia succede :D :D
Ad un semaforo, un ducatista mi guarda con occhio languido, e chiede se quello era l'effetto del cambio elettronico bmw....quando gli ho risposto c'avevo quasi la lacrimuccia :lol: