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-   -   [r1200gs] Protezione cilindro (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=290448)

MauroSkinko 26-09-2010 23:25

[r1200gs] Protezione cilindro
 
ho notato che con le protezioni bmw il motore tende a scaldarsi parecchio; vorrei sapere se secondo voi con le protezioni in alluminio touratech e wunderlich che sono più "bucherellate" si può presentare lo stesso problema!

Lampssssss

MIRKOGIESSE 27-09-2010 08:31

caspita, interessa anche a me questo argomento! sono li li per comprare il paracilindro alluminio mod adv e non vorrei sorprese.

Ramses 27-09-2010 08:48

La mia mukka monta questi: http://www.motorbikecomponents.it/pr...=1266&sort=2a&

non ho notato innalzamento temperatura. :D:D

MauroSkinko 27-09-2010 08:58

Quote:

Originariamente inviata da Ramses (Messaggio 5157730)
La mia mukka monta questi: http://www.motorbikecomponents.it/pr...=1266&sort=2a&

non ho notato innalzamento temperatura. :D:D

proprio di questi parlavo!
al massimo quante lineette si accendono quando giri parecchio??

managdalum 27-09-2010 09:59

non è che poi il forum sia così pieno di segnalazioni di motori arrostiti a causa dei parateste ...

MauroSkinko 27-09-2010 11:29

Quote:

Originariamente inviata da Managdalum (Messaggio 5157967)
non è che poi il forum sia così pieno di segnalazioni di motori arrostiti a causa dei parateste ...

è per capire se c'è una relazione tra la temperatura del motore e le protezioni

fredgs 27-09-2010 11:47

Io monto i paracilindri della touratech che sono abbastanza "aerati" dal momento che ci sono parecchi fori, ed ho avuto problemi di surriscaldamento del motore solamente rimanendo imbottigliato nel traffico d'estate, ma credo che in quelli condizioni paracilindri o meno tutti avrebbero avuto lo stesso problma

MauroSkinko 27-09-2010 11:50

Quote:

Originariamente inviata da fredgs (Messaggio 5158356)
Io monto i paracilindri della touratech che sono abbastanza "aerati" dal momento che ci sono parecchi fori, ed ho avuto problemi di surriscaldamento del motore solamente rimanendo imbottigliato nel traffico d'estate, ma credo che in quelli condizioni paracilindri o meno tutti avrebbero avuto lo stesso problma

okkk allora il motivo per cambiarli può essere un fatto propriamente estetico

aspes 27-09-2010 11:58

il parateste sta sopra il coperchio delle punterie, che lavora a una temperatura estremamente piu' bassa della testa e del cilindro sottostanti, visto che all'interno e' lambito dall'olio e non e' interessato dal flusso di gas di scarico. Tanto e' vero che le alettature del coperchio punterie sono praticamente solo estetiche. Quindi nessuna protezione puo' influire sul raffreddamento, dato che la testa e il cilindro restano perfettemente esposti.

lucar 27-09-2010 12:21

Amen..... Grazie Aspes!

MIRKOGIESSE 27-09-2010 13:26

anche perchè senza andare troppo in cerca di tecnicismi la ADV li monta di base.

fredgs 27-09-2010 14:02

grazie aspes, ora ne so una un piu'

Ultransalp 27-09-2010 22:02

il mio gs che monta quelli originali BMW non scalda per niente. piuttosto sento della puzza di bruciato come se mancasse liquido refrigerante. come mai?

lucar 27-09-2010 22:31

Ha dato l'olio alla catena???


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