differenze tra modelli rt1200
 

tra i modelli del 2005 e 2007 ci sono delle differenze tecniche sostanziali a livello di motore telaio abs esa ect? qualcuno mi da una mano nella scelta?

piccola lista
 

- cambio, diverso, dal 2007 le marce sono piu' corte
- rapporto finale cardano, diverso ingranaggio finale
- scatola finale del cardano modificata, e' tornato il tappo sottostante
- attachi carena, sostituiti con gommini che non cigolano
- abs diverso, senza servo freno
- centralina e set-up diverso, dal 2007 non batte piu' in testa con 95 ottani
- regolazione vetro elettrico diverso, la corsa non e' piu' continua ma il vetro
si ferma a fine corsa
- e.s.a. di fattura migliore, molle e ammortizzatori wp, anziche showa
- autoradio sostituita con un modello che non fa saltare i cd

al momento altre cose non ricordo. penso basti, sono comunque le solite cazzate che fanno testare a pagamento del cliente, prima delle modifiche.

dimenticavo, ora possiedo una rt 1200 del 2008. ormai la uso come una macchina, moto perfetta per tutto l'anno o quasi.

Io ho una 2005,dopo la manina fatata del mio conce non batte piu'e il cd non ha mai perso un colpo e non cigola niente e non la vorrei diversa da come è nemmeno nel servo freno che è assolutamente micidiale.
cosa significa questa tua frase?
regolazione vetro elettrico diverso, la corsa non e' piu' continua ma il vetro
si ferma a fine corsa
anche qui il mio si ferma a fine corsa non se ne vola....

il resto non so'dire.

...:confused::confused::confused:la stessa domanda che stavo per fare anch'io... aggiungo poi che neanche la mia (my2006) ha mai battuto in testa, ma nemmeno se ci metto la benza agricola

.......pensa che la mia và a miscela........magrissima, ma a miscela.......

Se apri in salita , carico o con la marcia sbagliata.....ma mi sa che lo fanno anche le 2010 in queste condizioni. Comunque il vetro della mia 2005 si ferma. E il servofreno e' ECCEZIONALE, checche' se ne dica in giro.

con quale dei due olii?:lol::lol::lol:

.....mi sa che è un "terzo"........e non ho ancora capito dove è il miscelatore.....
Sò solo che si mette nel cilindro di sinistra (l'olio, non il miscelatore) due etti ogni mille km circa, ma non so dove va a finire.....

olio di colza.
è inutile regà... il meglio è datato 2007 ;) :cool:

addio..incomincia la saga di quelli della RT
ma dai..anche voi che alimentate con certi post,questi sono li che aspettano...con l'esca sempre fresca :blob:

ci rileggiamo tra 70 pagine:D

Enzo

mah!.. io direi il 2006...:lol::lol::lol:

No, Enzino, non te ne andare.......torna tra gli storioni e i lucci mukkati.....

L' olio che metti nel cilindro di sinistra va a finire in quello di destra. Viceversa l' olio che metti in quello di destra arriva a quello di sinistra MA SOLO DOPO avere raffreddato il motore. E studiate un po' di meccanica !

maledizione!!! ma perchè ho menzionato nuovamente gli OLII??!!!!:mad::mad::mad::mad::mad:

:rolleyes: scusate ma vi state dimenticando i porta urine della versione 2010 :mad:

oh, se vuoi infierire dillo, ZK...:mad:

:lol::lol::lol:

Giuro che se qualcuno parla ancora di olio in questo trhead.......:gib:

Ma di lubrificante possiamo discutere? perche' sono un po' indeciso sulla gradazione invernale e volevo un consiglio....

PATERNATALIS, per piacere...
:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
se dobbiamo parlare di OLII che siano di raffreddamento o di lubrificazine, nonchè idraulici c'è un 3head apposta:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=286852
:blob::blob::blob:

sono modifiche importanti che giustificano i3000 euri in piu per un usato o me ne sbatto e prendo un bel 2005 con 20000 km?

penso sia la scelta migliore :eek: avrai sempre €3000 da spendere sulla mukka del 2005 :arrow: