perchè NON prendere un'XT600?
 

Ho visto una yamaha xt 600 del 1988 unico proprietario, con 40.000 km, ben gommato ed in buone condizioni generali, con solo l'avviamento a pedale ad un prezzo irrisorio e la :arrow: sta per avere il sopravvento....se decidessi di prenderla sarebbe solo perchè mi piaciucchia più da vedere che da usare e come investimento: qualcuno che ha fatto un acquisto con le mie stesse motivazione e ha da darmi qualche "Sconsiglio" per invitarmi a non commettere il medesimo errore?

prendila subito, e' una ottima scelta!e vedrai il piacere di usarla a 360 gradi senza preoccupazioni di guasti e spese

è una delle migliori enduro anni 80, da uso l'unica (grande) rottura di palle è l'avviamento a pedale. Come investimento non credo abbia un senso.

come vedi in firma ho una xl 600 lm del 1985 più o meno sorella con la tua
vale la pena se è storica o la storicizzi per via delle assicurazioni che andresti a pagare di meno. non vale la pena se devi pagare un'assicurazione piena per una moto che useresti poco (dipende anche dal tuo portafoglio ovviamente e dall'uso che intendi farne)
A livello di investimento direi no di sicuro il massimo che vedo a livello prezzi è di 1500 euri ma è più la soddisfazione averla in garage. di contro c'è che, almeno per me sono abituato sul gs e girare con quella non è certo la stessa cosa è più uno sfizio da metterci le mani per sistemarla un pò

...la cifra simbolica di vendita è di circa 500 euro.

Ziokan!!...io mi son pentito di aver venduto il mio vecchio Tenerè del 1984......

...prima o poi lo riprendo!!

Vai e compra!!!

grandissima moto! ancora oggi uno dei miei più bei ricordi.

Cadavere
 

Da attuale possessore di un ST del '97 (avuto anche un Djebel ed un XL 600) mi vien da dire: sono comunque dei cadaveri rispetto alla produzione attuale.
Passi il guidare sulle uova, ma la frenata è oggettivamente impegnativa per tutte.
Poi dipende sempre da cosa uno vuole farci, ovvio: il giretto nei dintorni è fattibilissimo con le dovute accortezze.

Io l'ho avuta e posso solo consigliartela. Magari se avesse avuto anche l'avviamento elettrico sarebbe stata al top. A quel prezzo compra e divertitela!

oltre a 2 bmw ho anche un magnifico tenerone in cantina, del 1985, ma fermo causa maturazione. Mentre per cose veloci, recupero mezzi, o gincane tra i sassi mi affido sempre al mio infallibile TT......moto uniche....IMHO....ciao....

cazz!!! :mad::mad::mad::mad:
io cerco una cosa del genere da anni ma qua non vogliono scendere di prezzo.. :mad::mad::mad:

a quel prezzo prendila subito così l'utilizzi per fare OFF serio :lol::lol::lol:

occhio a tibie e caviglie, un brutto contraccolpo rischia di costarti come 10 enduro con l'avviamento elettrico.....

...casso ho provato a fare il preventivo dell'assicurazione: 240 euro/anno e sarebbe pure una seconda moto da usare praticamente mai!!! sò che ci sarebbe lo sconto se si iscrive a moto d'epoca, ma poi non si può circolare praticamente mai se non in occasione di raduni o simili.

...più che caviglie....Ginocchio!!....dal contraccolpo presi il manubrio in pieno......un male del Dio....e pantaloni rotti...

non conosco motivi per non prendere un xt 600 :eek::eek::eek:!!!

intanto alcune regioni hanno il bollo agevolato da me c'è una tassa di circolazione di pochi euro l'importante è che compaia negli elenchi storici della fmi per poi iscriverla al registro storico ed avere un'assicurazione storica sui 100 euri ma se cerchi vedrai che potrai iscriverti ad un motoclub e ottenere polizze da 120 euro circa

Cosa fai ancora qui? corri, corri , prima che qualcun'altro te la rubi.
( se non la vuoi più dimmelo )
Per 500 eros è regalata.
SE è a posto du tutto parte sempre ( anche se devi far attenzione )

Ne ho vista una in giro proprio ieri, ed è sempre un bel vedere.

DogW

beato te...... se mi uscisse un preventivo da 240 € esulterei! si vede che a pv ci sono pochi sinistri

Dai miei ricordi l'XT aveva, come d'altronde l'XL della Honda la prima un po lunga. Io per un po di sano off ti consiglio il TT.... una vera goduria

Compra anche una tanica portatile, ti servira' per darle fuoco quando sotto la randa del sole, nel posto piu' del menga, non vorra' saperne di partire e tu scalcerai, scalcerai, suderai, bestemmierai e a quel punto la brucerai. :)

L'XT dell'87/88 è la migliore della serie, quelle prima non hanno il disco dietro e quelle dopo sono fatte in economia con cerchi e sospensioni peggiori anche se hanno il vantaggio dell'avviamento elettrico. La mia è dell'88 e ti assicuro che è una motocicletta che va meravigliosamente bene. In montagna è puro godimento e la frenata è assolutamente dignitosa la moto pesa poco più di 140 kg e fa tutto quello che vuoi, compreso fuoristrada duro. Io ci sono andato fino in Sicilia, ci ho girato la Sardegna e la Corsica più volte. Turismo anche in due, autostrada e mulattiere. Quella sì che è una moto tuttofare. E mai, dico mai un guasto, solo olio, gomme e un cavo del decompressore. Ah, l'avviamento a pedale poi, bisogna impararlo. Prima di calciare deciso bisogna sentire il clic giusto della pedivella, cioè quando essa offre resistenza in alto(pistone al punto morto superiore) e poi giù. Se il motore è in ordine parte sempre al primo o al secondo colpo. Col decompressore automatico poi la pedivella non scalcia MAI. Quella era l'XT 500. Poi la iscrivi al registro storico e paghi una forfait di bollo sugli 11 euri e l'assicurazione a 120 euri. PRENDILA SUBITO!

...al contrario, la prima è molto corta tanto che si sente un certo stacco con la seconda.

...questo l'avevo pensato subito ma mi preoccupa l'eventuale mancata copertura assicurativa in caso di sinistro: le moto storiche non dovrebbero circolare solo in caso di raduni o manifestazioni dedicate?

assolutamente no, le moto iscritte al registro storico FMI sono assicurate come tutte le altre, ma con tariffa agevolata.