Rimappare il K ADV 2010
 

:rolleyes:
Non contento dei cavalli già presenti di serie (+ Akra + Mappa dedicata) [scherzo...non li userò mai tutti]

Ho letto che forse, ma forse...si poteva mettere la mappa della ADV R (115 HP vs 106).

Ho letto un po' in rete, soprattutto il forum della Karote :D, ne ho parlato con il conce, dopo che abbiam verificato che i motori sono IDENTICI, ha kiesto l'OK a KTM, che ovviamente tardava a rispondere...

Allora ZAK, oggi quando son andato a ritirarla per il tagliando...:blob: m'ha fatto la sorpresa, ci ha caricato (costo zero) la mappa della R ed ha detto di provarla (secondo lui andava bene, parola del capo officina).

Se KTM scriverà dicendo che non si può fare per motivi VERI, allora ritorneremo allo standard, altrimenti.... GRAZIE dei 9 cv!

Ovviamente ho provato la moto : 100 km su e giù.... grande goduria, motore + pronto. Si sente assai e diventa allegra prima dei 4000 rpm!

Anche alla mia andatura bradipa, la moto è + pronta su tutta l'erogazione, ti ritrovi sempre a galoppare verso i 7-8k giri:D

Spero che rimanga così, perchè è proprio 1 goduria.

up...................................

Ottimo!
MA sei davvero sicuro che il motore sia uguale?
Magari albero a camme con profilo più spinto che so...
Diversamente hai fatto benissimo!!!!

te come ti muovi mi preoccupi.


:lol:

Motore IDENTICO...a parte la verifica scema che ho fatto io con i codici dei ricambi online, ha poi ri-verificato tutto il conce.

Ad ogni modo sentiam che dice mamma KTM, o meglio che motivazioni addurrà per dire che assolutamente NON si può fare...:lol:

....non sei l'unico che si preoccupa quando mi muovo

.
.
.
.
ZAMMMMMMMMMMMMM

La vojoooooooo .....!

anch'io avevo sentito di un diverso albero a camme tra la std e la versione R...
se così non fosse...buono a sapersi...visto che sono molto tentato all'acquisto del karotone.

..... e i consumi?

cammello è una sega........lasciatelo perdere

Hahahaha Panda, già ti sverniciavo con la moto di serie...figuriamoci adesso...
TI strappo le Zega e gli adesivi passando...

per sverniciare il Panda, basta anche un ciao! :lol:

Bhuuuuuuuuuuuuuuuuuu cammellaccio lo sai che ti piego sulla pelata e metto pure il piede fuori vero ??

Mah, io che ultimamente di carote me ne intendo :lol::lol::lol:, posso dirti che tra le varie cose che ho letto, i cavalli in più della R sono quasi tutti in alto e non è un caso che l'erogazione della R è considerata la più adatta per l'off in quanto molto dolce e progressiva in basso, consente di avere più trazione.
Considera pure che tra i primi possessori della R, alcuni ex possessori della 950, sul forum orange lamentavano la mancanza di questa potenza supplementare e rimpiangevano la vecchia 950 a carburatori.
Non so se sono stato chiaro, cmq hai fatto bene lo stesso :lol::lol::lol:

Ciao, purtroppo non ho ancora provato in OFF la Kappona, dopo la mappatura!

A vedere le mappe sul banco (non della mia), sì, i cavalli sembrano essere + in alto: io però non me ne sono accorto. Anzi, anche "cercando" i cavalli nella zona 8.500-9.500 non ho avvertito differenze.

Al contrario l'ho trovata molto più rotonda e piena su tutto l'arco 3.800-9.500

Spero di fare un giro in OFF bello lungo tra 2 weeks così vi saprò dire.

Se mi trovo male...ovviamente torno indietro, tanto costa zero.

Considerate ke la mappa è quella della ADV-R NON Akra modello 2009. Dicono sia la migliore.

Io con il 950 che mappa ci posso mettere tolta quella della via michelin? :lol:

Tu hai già dei poteri miracolosi di tuo....non hai bisogno ANCHE della mappa :lol:

a voi esperti di KTM ADV...sono indeciso se prendere il 990ADV R o la base quindi con meno cavalli, più bassa e ABS.

l'altezza della R per me non è un problema...l'unica cosa che mi frena un po' è la mancanza dell'ABS (qs soprattutto per una questione di rivendibilità in futuro)...per il resto la colorazione della R la trovo stupenda.

voi cosa mi consigliereste?

grazie

i consumi aumentano;)

se l'altezza per te non è un problema prendi la erre...

per l'assenza di ABS non vedo tanti problemi. l'anteriore frena molto bene e cmq il kappa vuole una guida più attenta.

posso solo dirti che sto a 32mila km: zero problemi e tante soddisfazioni

... non credo proprio che i motori siano uguali dovrebbero cambiare teste e assi a camme ... (una paglia) ;) adesso provo a farmi caricare la mappa della ADV R sulla SD .... la voglio depotenziare ... HAHAHA!

Comprati la normale e mappala R!

ABS: mai più senza, è vero il K frena molto bene, ma, per come lo guido io, spesso sento l'ABS entrare al posteriore nelle frenate decise. La cosa può essere divertente solo se vuoi fare un po' di show e mettere la moto di traverso...ma diversamente no.

Quanto all'anteriore, non è mai entrato, salvo 2 volte (finora) -in 10mila KM- per frenate d'emergenza e mi ha tenuto su la moto ed evitato di baciare l'asfalto.

Questo basti...

@ Muschio: i motori sono uguali, pistoni, bielle ed alberi a camme sono identici (almeno sulla carta). Rimane da vedere che cosa potrebbe dire KTM, attendo risposta dal servizio clienti.

Io ti direi che problemi di rivendibilità di un 990R non ce ne sono.
Ultimamente c'è un boom di ADV, sta diventando anche un po' una moda, qui a Milano se ne vedono tanti...

Però se hai già avuto moto con l'ABS tornare indietro è dura.
A me sul 950 manca...

mi sembrastrano che con la sola mappatura ci sia così tanta differenza, almeno che non sia fatto pe scelte di marketig

Guarda su ADV Rider o su LC8.info...già tutto ampiamente verificato e discusso.

SOLO MAPPA.