... ADV impenna a bestia!
 

... non è per dire .. ma ieri ho scoperto il "metodo" per impennare l'ADV fino in terza a branza! ... sembra una cavalla matta! prima e seconda proprio non la tieni giù ... in terza la resistenza dell'aria aiuta a tenerla su ... quando scende però fà dei ciocchi abbastanza sinistri ;) HAHAHA! c'è un problema .. tira marcatamente a DX ... e non si vede un razzo da seduti ...:rolleyes:

Peccato che il motore ha poco allungo ... starebbe su molto più tempo ... :blob::blob::blob::blob::blob::blob::blob::blob::b lob::blob::blob::blob:

e qual è il metodo......

... impostazione Stunt mode ... è un aggiornamento della 30° ... serve per fare scena quando partecipi a raduni e davanti al bar!

P.S. comunque disattiva tutto il disattivabile e setta l'ESA in modalità off-road Hard ... vedrai che figata! la moto si accorcia e si alza quel tanto da permetterti numeri simpatici ... anche in frenata stracciare il posteriore è ancora più semplice ... però avevo il serba piuttosto vuoto ;) credo che anche con il pieno 1° e seconda con il tiro che ha in basso sto motore si fa bene lo stesso .. la terza non so ...

Chiedi al maiale alla porca davanti a me i rettilinei li faceva in piedi su una ruota ben oltre la terza :-)

... si okkey ... ma il maiale è il maiale ;) io testimonio il fatto che anche un pirla qualsiasi ci può riuscire ;)

lo hai scritto a solo moto di classe?

si, si, dai, diccelo................sara' contento Solo Moto di Classe.........che ne aveva fatto specifica richiesta:lol::lol::lol:

Hahaha! A parte i deliri del grande SMDC, anche io ho avuto la scimmia dell'impennare col K...ma mi c@go sotto! Ho seguito le istruzioni, in 2° marcia, apertura ignorante del gas...ma....hem...si richiude il polso...

Quindi ho deciso che per ora lasciamo lì il discorso...

anche da soli con le valige cariche c'è da cagarsi addosso.

.. zio kanta provate ... poi mi saprete dire se è vero o meno ... magari okkio a farlo quando c'è poca gente in giro perchè si nota abbastanza il pachiderma su una ruota sola ... ieri sono piombato dietro a uno con una punto ... che credo avesse appena guardato nello specchietto retrovisore ... si è impanicato di brutto... non sapeva più se doveva voltare a DX o SX ... attimi di brividi ... ma l'ho sfilato a destra ... alla fine doveva andare a SX ... sti comunisti ;) HAHAHAHA!

Penso che chiunque sia capace di impennare col GS...io a mettermi in piedi però c'ho caga, come cazzo si fa???se ti scivola un piede dalla pedana so' ca@@i!!!

Imho il problema non è scivolare ma avere sensibilità col freno post se sei in piedi sei inclinato in avanti...

Anche quello si! anche se penso che già il peso aiuti molto a bilanciare rispetto da seduto...però non lo so perche non c'ho mai provato in piedi se non con lo scooter ma anche li avevi il freno dietro a leva e poi pesava 90 kg e non 250 o piu!

Ma che 1200.....
Guardate qui.
Ero io quest' estate in piazza vicino a Culver City!!!

http://www.youtube.com/watch?v=9U5Rf...eature=related

... in piedi forse è ancora più semplice ma mi piace meno ... il freno dietro non lo uso quasi mai quando penno ... solo in emergenza ... anche perchè tra peso freno e motore è già abbastanza.

e qual'è la novità scusa?
io col 2008 tengo sino alla 4° e senza toccare esa o altre fesserie(da solo)perchè in due non lo dico nemmeno vero!!?...ormai in 2° non c'è più gusto:)
poi impennare con l'anteriore è facile, scrivici quando fai metri con il posteriore in aria..io ci ho impiegato un pochino a prefezionarmi ma ora va che un piacere!!:blob::blob::blob:

ps io col parabrezza fumè per vedere la strada mi alzo in piedi dopo un pochino..o mi sporgo con la testa...
cio caro

ma col GS son buoni tutti...

io con il LT mi faccio di quelle penne da paura e gli ADV li passo facendo ciao con la manina!

... vabbè ma mica tutti sono manici ... ;) non è che ho detto di essere il mago delle impennate ... mi piace farne se riesco ogni tanto per divertimento mio ... e alla fine ho solo suggerito un modo per farlo più semplicemente!

Alzare dietro ancora non mi viene ne bene ne naturale ... sorry! migliorerò ... ma mi sembra così contronatura che credo non sarà mai nelle mie corde ...

Anzi se mi spieghi come fare oggi ci provo ... è che mi riesce poco naturale inchiodare davanti tirando la frizione ... poi da che velocità conviene provare ???

Altra cosa sapete se disattivando l'ABS la frenata rimane integrale ??

Poi in teoria solo quando sei già in aria con il posteriore se inchiodi la ruota dietro dovrebbe aiutare l'effetto catapulta nevvero??? almeno sul cross per chiudere i salti abbassando il davanti modulavo il freno posteriore in aria ... dovrebbe esserci una relazione dinamica IMHO.

Mi sembra di riassistere alle gare di chi ce l'ha più lungo...
Comunque,almeno adesso ho capito a cosa serve il nuovo 1200 bialbero!

... ma no dai, mi interessa affinare la tecnica di guida per divertirmi a fare qualche numero controllato .. che c'entra ??? chiaramente sempre in strade chiuse al traffico ;) che non ho bisogno di essere moralizzato lo sono già abbastanza demo-ralizzato di mio ...
Poi ci sarà sempre qualcuno meglio di te in tutto ... l'ho imparato da tanto tempo. E non me ne preoccupo. L'importante è metterci passione nelle cose.

100 all'ora ne di più ne di meno.
frizione pigiata e freno anteriore(modulando la pressione, per camminare)sennò fai un metro e inchioda.

.... proverò ;) ...

io riesco pure a fare le pieghe con il LT e la ruota davanti impennata, il tutto derapando, in 3^ sui tornanti dello stelvio

lassate perde....