Chi mi insegna ad impennare????
 

Egregi,
recentemente ho utilizzato l'ADV per recarmi presso il circolo di golf che abitualmente frequento, peraltro con ottimi risultati. Nel percorrere l'ultimo tratto di strada sterrata (ghiaino misto a terra), ho aperto con decisione il gas riscontrando una veemente accelerazione: il posteriore della moto si è scomposto, ma io sono riuscito a tenere sotto controllo l'inaudita potenza del mezzo.

Inutile dire che il mio gesto atletico ha suscitato sguardi di ammirazione da parte dei presenti, donne comprese. Per tutta la giornata non si è parlato d'altro, ed anche mia moglie, che mi ha raggiunto nel pomeriggio, me lo ha confermato.

Fatta questa premessa, stavo pensando ad un'entrata trionfale in monoruota e all'effetto scenico derivante da tale manovra. A tal proposito vi chiedo alcune informazioni:
1- considerando la notevole mole, il GS ADV, si impenna?
2- qualcuno sul forum è in grado di eseguire tale manovra?
3- è possibile conoscere la tecnica adatta? Io pensavo ad un'accelerata violenta in prima, con l'aggiunta di una decisa sfrizionata.
4- altri consigli utili a riguardo.

Cordialmente,

Lodovico

insisti così, sulla ghiaia viene meglio, effetto assicurato!

quando farai le prove, per favore, chiedi al tuo maggiordomo di filmarti e poi di condividere con noi le immagini.
p.s. mi sei mancato!

bentornato,lodovico.

e' sempre un piacere leggerti.

sono contento di leggere che, nonostante le cattiverie che ti dicono in molti, apprezzi sempre i nostri umili consigli.
il metodo migliore è quello di mettere qualche mattone nelle valige (più ne metti e più a lungo impenni), accelerare brutalmente in prima, sfrizionando finché non senti l'odore della frizione che si brucia. ovviamente sulla ghiaia viene molto meglio ed è anche più spettacolare perché si vedono pietruzze che schizzano da ogni lato e si alza un polverone che fa venire la tosse a tutti i presenti.

to' guarda chi si rilegge.....welcome back....ciao.....

Tranquillo, da qui a stasera troverai un sacco di maestri, ma che dico, professori, ma che dico professoroni, che esaudiranno le tue richieste.
E non sto scherzando !!! :cool:

Vorrei sapere cosa intendi per ottimi risultati nel golf....giochi davvero secondo le regole del Royal and Ancient o fai il furbo all'italiana ?

Ciao caro! Sì secondo me la sfrizionata aiuta molto, è meglio se ti metti in piedi sulle pedane, viene meglio. Io di solito faccio così, do gas fino al limitatore, butto la prima e ZAMMM!! Sono impennato!

Io direi che ti conviene cominciare a fare prima delle prove sull'asfalto e poi passare al ghiaino, da come tu stesso hai raccontato hai solo scomposto la moto senza impennare.
Le prime volte, per evitare eventuali danni a terzi, prova in qualche piazzale isolato, ad esempio il parcheggio di un ospedale lontano dagli orari di visita...

Figa che pizza costui con doppio nick.:mad::mad::mad:

Esimio,
è fuor di dubbio che un'entrata in monoruota aggiungerebbe lustro, semmai possibile, al suo guidernone mi permetto quindi di darLe, se me lo concede, un consiglio.
Faccia mettere carponi, con la schiena rivolta verso la Sua ruota anteriore, un caddy o uno dei ragazzi del lounge: certamente faranno baruffa tra di loro per avere questo onore.
Posizionato quindi il paggio prenda una decisa rincorsa verso lo stesso, giunto in prossimità delle terga del sottoposto chiuda il gas ed immantinente lo riapra decisamente, in questo modo l'avantreno del suo moderno Arcione si inginocchierà comprimendosi, la riapertura del gas comporterà l'innalzamento subitaneo dell'avantreno e la compressione del mono posteriore che in combinazione Le forniranno la vittoria sulla plebea forza di gravità ed il roteare nel vuoto della ruota anteriore che si poggerà sulle spalle dell'umano trampolino, proseguendo nella corsa si esibirà in un coreografico salto del plebeo che potrà ornare con un lento e regale roteare della mano sinistra che con sicumera staccherà dal manubrio.

Cordiali Saluti

Ma hai ancora la stessa moto dell'estate scorsa ??? :rolleyes::rolleyes:

Guarda che rischi ti ritirino la tessera del Golf club, anche se penso tu abbia conoscenze molto in alto.

Prova a chiedere al conce il modello nuovo che ha tra gli optionals disponibili la funzione, a totale gestione elettronica, "whellie".
La inserisci, acceleri e pensa a tutto lei, se ci sono belle gnocche nei paraggi aziona da sola il claxon.

Non poi non averla, non tu !!

Visto ??? E questi sono solo professori, vedrai quando si farano vivi i professoroni........:notworth:

numero da circo , moto al minimo ,freno anteriore tirato inserire la prima portare la moto leggermente di traverso fino ai 7000giri dovresti disegnare un cerchio che neanche giotto si sogna (se sei di cavallo basso puoi stare in fianco alla moto) nel ghiaino farai la sabbiatura a tutti i mezzi e persone nel raggio di 20m , su asfalto un fumarone tipo festival del' unita zona salamine , eseguito il cerchio balzo felino in sella con apertura gas completa e contemporaneamente liberare la moto dal freno , cosi avrai una partenza in penna da brivido

Io ti consiglierei di startene tranquillo e non fare cose strane o che non hai mai fatto.
Guido le Gs da 30 anni, ho l'adv che riesco a far impennare o ad andare in derapage, ma è solo l'esperienza di tanti anni che mi permette di fare ciò!

Lamps
Giuvea

Io farei ancora di piu'dai gas in seconda e poi arrivato all'entrata pinza non violento la moto si deve impennare ma al contrario con la ruota posteriore.
mi raccomando mentre impessi saluta con la manina della frizione....

Enzo

metti la prima, porta il motore a 7 mila giri, molla di scatto la frizione......dovrebbe funzionare!

tranquillo non si rompe nulla

ehi...ho appena provato, seguendo il tuo consiglio...ho sentito un brutto rumore ed ora non gira più la ruota...

eri a 7.000?

Padroneggiare una derapata imprevista su ghiaia e' eroico.
Passare in impennata, no. Rischi di continuare a far parlare di te, ma in un altro modo...
:)

ma perché sul ghiaino non provi a impennare in frenata sulla ruota davanti? nemmeno il maiale ci riesce..... :lol:

la moto del nostro Amico se non ricirdo male è una bellissima adventure full optional, quindi se non erro dovrebbe avere anche il controllo di trazione e l'antispinn... la derapata la controlla la centralina e per impennare dovrebbe togliere i controlli.. poi ascolta il maiale che non sbagli mai....
mi raccomando per le strade dissestate si consiglia sempre il tassello..

ma...esimio..... impennare è una prassi barbara da smanettoni intutati......
Un elegente e nobile gentleman come te non si può lanciare in simili manovre....

..............e i caddies.......................mmmmmmmuti