Da TMAX a... F650GS Dakar!!!
 

Ebbene si, sono un ex spooterista! :)
Prime impressioni e riflessioni dopo qualche decina di chilometri principalmente cittadini con il "mio" F650GS Dakar del 2000 acquistato ieri:

1) Me sembra d'esse tornato pupo (la mia ultima moto risaliva a 22 anni fa)
2) M****ia quanto è dura la frizione. (ma un bel tiptronic per moto?)
3) M'accorgo di non essere più un pupo da quanto mi fanno male le mani, le braccia, le spalle.
3) Non so mai in che marcia sto e che marcia mettere (ma un bel segnalatore della marcia in cui stai, no? Fa troppo imbranato?)
4) Tenerla su di giri o giù di giri in città?
5) Vado più piano che col TMAX. Ed è un bene :)
6) Se fossi a cavalcioni di una stufetta a pallet avrei meno caldo
7) Un ragazzino m'ha visto mentre cercavo di metterla sul cavalletto centrale e m'ha detto: "serve na mano?". Sono rimasto in dubbio se menà lui o buttà la moto
8) Per parcheggiarla in garage tra le colonne e metterla sul cavalletto centrale fatico come se andassi un'oretta in palestra. Non mi resta più fiato per nulla ;)


La domanda che da ieri mi faccio sempre più frequentemente è: ma perchè c***o non mi sono preso un SH? Ovvio, perchè ho sempre preferito le cose belle a quelle utili :lol:

bravo,benvenuto!
ps:a tutto c'e' rimedio :-)

Maui, per metterla sul centrale mi sa che sbagli manovra. A me capitò e la mia schiena ne risentì per un mesetto. Cmq, non far lavorare la schiena né le mani, che servono solo d'accompagno e per l'equillibrio, ma punta il cavalletto e monta letteralmente sopra la leva. Vedrai che la moto viene su da sé.
Per il resto: considera che rispetto al TMAX cambia l'impostazione di guida: sei più in alto, e ti ci devi abituare. Poi le pieghe, e la velocità, verranno da sé (se mai questo fosse un bene da perseguire).
Il monocilindrico lavora bene dai 2500 ai 5000 rpm, poi vedi tu.
Lamps.
P

Per metterla sul centrale devi caricare tutto il tuo peso(che non ti manca:lol:)
sulla leva e vedrai che la moto si solleva da sola.
Poi sulla tua hai il paramotore che ti offre una comoda presa per tirare un po con la mano sx.Con la mano dx impugna la maniglia passeggero e qualche kg lo ricavi anche da li ;)

Beh, devo dire che di aver fatto una cosa simile anche io....Passato 10 gg fa dall'XMAX al Dakarino....E io non ho neppure il cavalletto centrale:mad:

Comunque per quanto riguarda il piacere di guida non c'è paragone:D..Speriamo solo di non pentirce :confused:

Oli>ehehe ho iniziato col comperarmi dei guanti!
Paolo 75> rispetto al Tmax viene su con più fatica. Poi mi sembra che sul cavalletto centrale sia quasi in bilico. Un nonnulla é va giù

Simpatico! :angry7::angry7:
Appunto mi meravigliavo: neanche col mio peso lo tiro su ;)
Comunque giá oggi va meglio. Mi sento piú sicuro anche se ho ancora qualche problema a gestire i bassi giri.

Fnovella> mah...in città è cmq più "faticoso" di uno scooter, però mi sento piú libero :)
Detto ció devo ancora abituarmi agli sguardi di compatimento di amici e conoscenti che mi vedono arrivare e pensano: "ecco, si è fatta la moto...non pensavo che fosse così vicino ai cinquant'anni" ;)

http://www.youtube.com/watch?v=lDNqC...eature=related

guarda qui per il cavaletto ciao ciao

:)
Proprio vero che su youtube si trova tutto
Grazie!

ti fermi, cavalletto laterale, scendi, cavalletto centrale. L'unica accortezza (nessuno ancora te lo ha detto ma è la cosa più importante) è quella di tenere la moto DRITTA. Allora si che va su da sola, altrimenti fai una fatica esagerata.
Max

Be certo,devi avvertire con la sensibilità del piede che tutte e 2 le zampe del cavalletto tocchino terra e la moto di conseguenza è dritta.

Va' già meglio :)

Io non ho il cavalletto centrale e, posteggiando tutti i giorni in zona Roma centro, ne avrei bisogno!Volevo comprarne uno vi risulta ? :(

Opps...scusate!Sono un neofita del forum!!!!!

anche io sono un ex scooterista (scarabeo 150) ed ho acquistato da qualche mese una f650gs del 2001. devo dire che all'inizio è stata un pò una via crucis; marce, accelerazioni a singhiozzo, moto che si spegne in partenza (solo per mea culpa:()ecc. ma ora è una meraviglia, la mattina è quasi un piacere andare a lavoro....:lol:
per quanto riguarda il cavalletto centrale a me non ha mai dato problemi ma ho letto da qualche parte che per la dakar, essendo un pò più alta, c'era il problema che non poggiava bene a terra; se trovo la discussione in merito ti faccio sapere.
Ciao a tutti:D