Garanzia 4 anni per bmw
 

mi hanno inviato oggi dalla bmw su indirizzo mail, tramite una società specializzata, un questionario sul gradimento dei servizi vendita ed officina bmw motorrad. Tra le varie domande vi erano 2 settori particolarmente accattivanti. Il primo che chiedeva cosa sarei stato disposto a spendere per un servizio di manutenzione ordinaria programmata per 4 anni o 40.000 km. L'altra era riferita al gradimento per una estensione di uteriori 2 anni alla garanzia di legge e cosa sarei stato disposto a spendere.
Vuoi vedere che a breve cambierà qualcosa?

Lo speriamo tutti.

tastano il polso sulle cifre che si sarebbe disposti a spendere ,poi trasformano in un business redditizio la ormai nota percezione di inaffidabilita' delle ultime bmw: sono dei veri geni del marketing.

Stavo per scrivere........poi ho visto la risposta di Aspes!

1100 Gs for ever - mi ha letto nel pensiero

@aspes: mi associo, certe politiche commerciali si spiegano solo così.

Bisogna vedere effettivamente quanto si sarebbe disposti a spendere.
Se si parla di qualche centinaia di euro non possiamo che esserne felici.
Ci sono un sacco di persone che sostitusicono la propria moto allo scadere della garanzia proprio perchè si fanno quattro calcoli.
Dopo due anni, con quello che ti danno per l'usato più sconti sul nuovo, con 4000 euro ti fai una moto nuova (per giunta nuovo modello).

Vado un pochino controcorrente...
Secondo me non è un problema di inaffidabilità (anzi) ma un modo per fare soldi.

L'estensione di garanzia è una prassi che in altri campi è consolidata.

Se una azienda come BMW mette in cantiere un progetto del genere (che significa sondaggi, analisi statistiche sui guasti post vendita , analisi vs la concorrenza, modifiche ai sistemi informativi / CRM formazione) significa che investe una milionata o più di euro. Se lo fa o il capo del marketing è un incapace o prevede un ritorno economico significativo (unico vero parametro) per cui il gioco vale la candela.

Il punto è che di solito questo estensioni funzionano come le assicurazioni e devono incassare di più di quanto costa gestirle. Di conseguenza hanno un costo non indifferente ed una serie di vincoli (attivazione entro n mesi dall'acquisto, obbligatorietà tagliandi BMW, non cedibilità ,franchigie,...).

Cosa potrebbe costare: 1000 eurozzi anno ?
Lampeggi

gia per la Mini ci sono estensioni di garanzia (così come per tante marche di moto/auto/elettronica/elettrodomestici) e vengono proposti pacchetti di manutenzione programmata. Ho un amico che ha fatto entrambi per la sua auto (Mini) e ne è rimasto contento. fatti due conti ha avuto un risparmio....

bisogna rispondere che non siamo disposti a spendere una mazza.....perchè abbiamo già speso abbastanza per comprare e devono andare bene così:mad::mad::mad:

altrimenti passo alla vespa;)

Certe auto hanno garanzia di 5 anni.
Non vedo perchè non possano averla le moto ( che tra l'altro fanno, mediamemnte meno km )
Io le estensioni a pagamento non le condivido, perchè è evidente che la casa ci voglia guadagnare.
In fondo è una scommessa: quale è la probabilità di un guasto costoso? e quanto costa assicurarlo? ovviamente le case fanno pagare di più rispetto all'entità del possibile danno.
Io preferisco rischiare

E' una scommessa alquanto calcolata.
I pezzi di ricambio li paghi salati tu, mica la BMW :lol:

ma io ho detto ironicamente la medesima cosa.
Provo a dirlo diversamente.BMW era nota a torto o a ragione per la massima affidabilita' in campo moto.
Arriva internet e i nuovi modelli la gente si lamenta per problemini e problemoni, a torto o a ragione.
Si instilla nella gente una percezione piu' o meno consolidata che le bmw moderne "son belle, van bene, ma non sono affidabili come una volta".
Benissimo, questo sarebbe un punto di debolezza. Ma il colpo di genio che fa? punta sulla apprensione dei neobmwisti e gli offre A PAGAMENTO una dosa massiccia di Tavor.
Risultato, si paga gli interventi che effettivamente deve fare in garanzia estesa, ma guadagna a strafottere su tutti quelli che la pagheranno per dormire tranquilli e noie non ne avranno.Per questo ho parlato di geni, senza ironia.

Okkey ragazzi. Tutti ragionamenti condivisibili ed interessanti.

Ma quanto sareste disposti a pagare per due anni aggiuntivi di garanzia?
200? 500 euro? O di più?

Considerando che necessariamente dovrete rivolgervi ai conce BMW va messo sulla bilancia un eventuale costo dei ricambi pagati per rogne fuori garanzia, senza contare che visti i trascorsi qualche menata la fanno sempre (uso non consono, materiale usurato ecc.).
Io non pagherei una lira oltre il prezzo della "ferramenta".

[QUOTE=Berghemrrader;5126352]

Ma quanto sareste disposti a pagare per due anni aggiuntivi di garanzia?
200? 500 euro? O di più?

/QUOTE]

Potendo scegliere preferirei la garanzia di tre anni.
per il resto... che fai insider trading per BMW? :-) :-)
Lampeggi

............
 

ma certo perche' no! pagare ancora di piu' un prodotto che e' caro oltre ogni misura.
gia' di seconda mano dopo due anni vale la meta'.

anziche aumentare il mercato vendendo di piu', adeguando il prezzo. aumentano i servizi di una moto che se ti va bene:

1 si rompe il cardano
2 il cambio e' una ciofeca
3 di seconda mano ormai faticano a ritirare anche i concessionari.

appena bmw passa di moda voglio vedere.

straquoto, lo asserisco da sempre, comunque nel marketing si è tanto più geni quanto più la platea di riferimento si lascia abbindolare:mad::mad:

[QUOTE=polliccio;5126387][QUOTE=Berghemrrader;5126352]

Ma quanto sareste disposti a pagare per due anni aggiuntivi di garanzia?
200? 500 euro? O di più?

/QUOTE]

ancora piu' subdoli, ti do' 4 anni di garanzia a pagamento e cosi' sei obbligato pure ai carissimi tagliandi ufficiali per 4 anni ! diabolici:lol::lol::lol::lol:
e' come pagare per essere inc.....oddio, Marrazzo lo faceva :lol::lol:

Ok aspes, ma se ad esempio dopo due anni e mezzo ti si rompe l'ESA e sbricioli il cambio?

e' proprio questo dubbio che ti attanaglia il motivo per cui lanciano l'iniziativa... se a ogni 1000 moto si rompe qualcosa di serio su una decina e' gia' il 1% e direi che ci sta, se tu non sei nel rimanente 99 pero'.....direi che il rischio calcolato favorisce solo loro, anche io come utente potrei fare come rischio calcolato di mandarli a spigolare, visto che spero di cadere nel 99% se no vado a lourdes...:lol:

Scusa Aspes ma è ovvio che in qualsiasi campo, la garanzia favorisce comunque il produttore, succede anche ora con i 2 anni tradizionali. E' un po come dire, nel gioco, che il banco vince sempre

Aspes è chiaro che l'iniziativa non provoca perdite alla casa madre se no non la farebbero.
Io la vedo come una sorta di poliza contro le rotture.
Anche le polize f/i vengono attuate in modo che il rischio sia a favore delle società di assicurazione se no che gusto c'è.
In genere le persone a cui rubano una moto sono una minoranza.

E' chiaro che se il tutto costa 4000 euro possono andare a cagare. Valuto se dopo due anni mi prendo una moto nuova.
Ma ammettiamo che il prezzo sia di 400 euro, per 400 euro mi estenderei tranquillamente la garanzia ad altri due anni e vivrei felice.

avevo dato come risposte riguardanti la spesa, 500 euro per la manutenzione programmata di 4 anni o 40.000 km, 700 per la garanzia addizionale.
Mi hanno chiamato oggi da Monaco dicendo" Herr Franco, lei è un barbonen"
C...zzo sono stato troppo basso, forse.

Diciamola tutta Chuck. Queste domande una volta non le facevamo.
Io cambierò il mio 1150 quando ci sarà una BMW affidabile come le mie ultime due GS, piuttosto una KTM ma comprare una moto e sperare che non si rompa non l'ho mai fatto in 30 anni di moto.
Le loro estensioni di garanzia se le possono mettere in quel posto, che investano in qualità piuttosto che in queste scemenze...

Io ho una passat variant e all'acquisto nel 2006 ho speso 480 euro per due anni ulteriori di garanzia.... Se ci fosse per BMW l'avrei fatto senza dubbio.... Il problema è un altro imho... Poi ti passerebbero le rotture in garanzia???????

Domanda sacrosante la tua.
Siamo propensi a credere di essere in una botte di ferro, ma la esperienza ci insegna che anche per moto "attualmente in garanzia" in caso di rottura grave dobbiamo fare i conti con il perito che valuta se "la moto é stata usata correttamente", non importa se sul sito BMW Motorrad ci fanno vedere GS1200 che spaccano il mondo, foto evocative di viaggi su per pietraie ecc.
Quando poi la compri e provi a fare metà di quanto hai visto nei depliant ti rompono le palle se gli porti la coppia conica a pezzi. ;)