Borse givi Tracker
 

Qualcuno le ha comprate e/o montate?
Opinioni e giudizio estetico e soprattutto difficoltà nel montaggio:arrow:

Basta dare uno sguardo al post sotto il tuo;)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=288390

No parla del bauletto, io vorrei sapere delle borse laterali che sono si uguali come costituzione, ma penso che la funzione sia diversa!

Sono identiche e con la stessa funzione e apertura.
La stessa valigia può essere montata sia come laterale che come bauletto.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ght=givi+eicma
Se ti occorre un rivenditore GiVi a Napoli posso darti il nome in MP

io le ho viste su un transalp e non sono davero male!!!

in foto sn molto belle---non so quanto siano efficaci gli attacchi..

Se parliamo di efficacia, a memoria non mi sembra che nessuno abbia mai perso le valige dagli attacchi.
Non sono proprio il massimo per estetica ma sono robusti.
Montati sulla vecchia KTM 950 Adv, in qualche occasione mi hanno salvato gli Akrapovich.

Ma quanto costano?

col rischio di fare il bastian contrario, le ho viste oggi montate, su una moto parcheggiata, e non mi sono piaciute.
chiaro che il costo cambia, ma dai...10 a zero x le alu :) !

Dipende da cosa ci devi fare con le valige ;)
Se te le devi guardare e basta beh...sarebbe impossibile non votare a favore delle alu.
Se le devi usare beh...specialmente per il beauty case (per me resta un beauty e mai un top case) BMW le prende per 10 a zero da tutti i concorrenti.
Basterebbe che qualche ingegnere tedesco abbia una visione in sogno di un top case da almeno 46 lt:lol:

Il tutto IMHO ;)

francamente non ho ancora capito se abbiano dei telaietti appositi o sfruttino gli agganci delle vario

Hanno bisogno del loro kit di attacchi con piastre specifiche (che però sono le stesse di tutte le valige GIVI, cambia il "telaio" che permette di montarle sulle varie moto).

Il sistema di attacchi delle Vario è profondamente diverso come concezione da quello Givi, il che non lo rende minimamente compatibile.

ciao.

anche questo cmq con la borsa sinistra ridimensionata per lo scarico?

su questo ti devo dare ragione, se fosse un pò + grande farebbero una bella opera pia !:lol:

ome puoi vedere qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...00&postcount=1
sono solo due misure 33 e 46 lt.
Puoi mettere tutte da 33 oppure una da 33 come bauletto e l'altra dal lato termnale scarico o lasciarne una da 33 sullo scarico e le altre da 46.
Mettendo una da 33 lato scarico e una da 46 dal lato opposto manterresti un certo equilibrio guardando la moto da dietro come di nota dalle foto.

Ti ringrazio per le foto, ma vedo che sono molto impegnative dal punto di vista dell'ingombro...Forse meglio le Vario, avendo la possibilità di acquistarle usate, oppure spuntando un prezzo da liquidazione al concessionario!

se in bmw vogliono fare un grosso passo avanti sui gs dovrebbero in futuro far passare lo scarico sottosella o comunque in maniera da avere valigia sinistra e destra uguali. Vantaggio immenso in produzione(uno stampo solo), magazzino, ricambi, anche per l'utente che potrebbe in caso di danno su una reperire una valigia qualunque senza che sia destra o sinistra.Oltre all'ovvio incremento di capienza.

@aspes: in questo modo però tanti utenti BMW potrebbero valutare il passaggio a Givi (o altre marche) che produce borse e telai non differenziati per lato DX o SX...
Con circa 600 euro si possono montare 3 valigie GIVI (esempio due V35 ed un V46), spendendo circa la metà delle Vario (o oltre 1/3 rispetto alle ALU). Potrebbe rivelarsi una scelta di marketing poco azzeccata...

se lo facesse bmw potrebbe conservare la prerogativa dei suoi attacchi senza il telaietto cui e' costretta givi. E poi per qualche oculato che spende i suoi soldi pensandoci ci saranno sempre 10000 che compreranno l'originale bmw perche' "givi e' da barboni"

basta anche un scarico a passaggio basso, un telaietto in alluminio apposito e monti le 46 a dx e sx

Ricordo di aver visto su questo forum foto di chi aveva modificato lo scarico spostandolo in basso e non vorrei dire castronerie ma qualche azienda di valige after market offre proprio a listino tale modifica.

ti dirò io ho visto che in inghilterra fanno uno scarico praticamente invisibile, cioè sta sotto il motore al posto del catalizzatore...è stupendo...

cmq il telaietto e lo può fare anche un buon fabbro