Maledetta pompa!
 

oggi la giornata era bellissima e io ero deciso a fare un'indigestione di passi dolomitici.
la pompa della benzina però non era d'accordo e sulla salita al passo del manghen si è improvvisamente e irrimediabilmente ammutinata.
questo il triste epilogo:

http://gallery.me.com/alessioperiott...12842228300001

che ppalle!

(qualcuno ha idea di quanto potrebbe costarmi questo scherzetto?
qualcuno ha idea del perché la malandrina mi abbia tirato questo scherzetto?)

250 euro la pompa piu mano d'opera ma ne esistono aftermarket che costano meno se il lavotro lo fai da solo. solitamente la pompa si frigge quando il filtro della benza è sporco e costringe la stessa ad uno sforzo eccessivo....oppure per raggiunti limiti di età/kmetraggio.

ho optato per il fai-da-loro visto che il carroattrezzi me l'ha scodellata proprio all'officina del concessionario...
comunque, un viaggetto col camion con i lampeggianti arancio sul tetto non ha prezzo.

Mi spiace alessio, per l'analisi quoto green.

Quando ho letto il titolo del post, visto l'andazzo che abbiamo, avevo sperato che scrivevi a proposito di altre "pompe" :cool::lol:

Lamps, Stefano.

Sempre meglio i lampeggianti arancio di quelli blu....http://campibisenzio.files.wordpress...if?w=283&h=202

:lol::lol::lol::lol:

Per cortesia: si specifichi il tipo di oggetto con la maggior precisione possibile ed in modo estensivo. Un titolo del genere potrebbe provocare serie perplessità in tutti noi....

Credo che il titolo malandrino del post fosse intenzionale per tentare di battere il rekord di letture/ora....
La mia diagnosi è che la pompa si è fritta perché il manghen sulla cima è terribilmente stretto e la mukka non voleva far troppi zig zag.
Comunque rimane tra i miei passi preferiti, però quest'anno l'ho fatto solo 5 volte, magari domani rimedio.

Quanti Km Alessio? Da quanto non cambiavi il filtro benzina?

maledetto 'sto ca@@o di manghen, il mio moroso ci s'è rotto il polso

qui i cortocircuiti allusivi si sprecano... ;)

btw, io sono pigro e il filtro della benzina non l'ho mai cambiato. speravo se ne occupassero ai tagliandi. i chilometri sono 54k. amen.

Vista la disavventura capitata ad alessio, l'altro giorno sono andato dal concessionario BMW a comprare il fitro della benzina da sostituire alla mia eSSe ma ho scoperto che..........la serie 1200 non ha il filtro della benzina :confused:
C'è una retina nel serbatoio prima della pompa della benzina ma niente filtro!
Così anziche intasarsi il filtro si intasa direttamente la pompa :lol:

Non concordo con la tua analisi. Sulla 1100 c'è il filtro perché essendo progettata per trainare l'aratro i progettisti hanno supposto potesse essere alimentata con miscele di idrocarburi vari alcol etilico e sterco di mucca. Sulla 1200 invece danno per scontato che ci si metta della benzina pregiata tipo Blu Super o V-Power :lol::lol:

Ma daiiiiiii :rolleyes:

e la tua opera dissacratoria del 1100 continua...........:confused:

io metto l'agricola, messo la pregiata 100 ottani ma la moto non me la riconosceva, era troppo recente:lol:

...e 'sti cazzi.....

Devi tenerla almeno 5 anni in barrique :lol::lol:

devi scaricare i driver x l'aggiornamento software............
:lol::lol::lol::lol:

non capendo il tedesco non riesco a fare l'aggiornamento e mi escono donnine nude tipo GGgirl...ottima l'idea di Nico per ottenere un aroma vanigliato dai tubi di scarico, più rispettoso dell'ambiente.

Mi spieghi da dove escono 'ste donnine nude?

Ma poi: donnine? Sicuro sicuro? :lol::lol::lol:

F.

azz costano care dalle vostre parti ... :lol: qui a Lecce 25 e morta li. :lol:

Ehm: anche quelle "diverse"? Perché, vedi, l'articolo "usuale" qui non riscuote molto successo... :confused:

F.

ma perchè come le fanno le pompe da voi ?

una curiosità giri spesso con poca benzina ?