ma quanto "succhia" l'ML 63 AMG !!!
 

per curiosità ma quanto fa?

Oggi stavo tornando da Napoli e cercavo un "rompighiaccio" a cui accodarmi. La trovo sorniona sui 160 e mi ci metto dietro come un paperotto dietro la mamma.

Le turbolenze un po infastidiscono e fuori scia anche molto vento (scirocco).

Ad un certo punto dopo una ventina di km forse infastidito dal pedinamento accelera ...... ed io dietro .... ancora ... ed io dietro .....

Mi sono accorto poi che sopra i 200 la turbolenza sparisce .... calma piatta ..... come la bonaccia al centro del tornado ..... la moto un binario come non mai .... ed io dietro ....

A 220 di solito mura ... ma oggi no, mi sentivo letteralmente succhiare da quel camper ipergommato .... come provavo ad uscire il vento e turbolenze .... ed i "soliti" 220 .... ma oggi ... oggi ho visto i 260 !!!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Ma quanto ca##o cammina quel coso? ok, non saranno veri ma tolto un 10% di scarto sono sempre due tonnellate lanciate a 240!!!

Poi trova un doppiato e lo passo a destra e ... mi si mette a due metri dal codone ... e pur tirando 3, 4 e 5 non si è staccato .... a 220 scarto e mi ci rimetto dietro, nella mia isola felice.

Giusto il tempo di un saluto e via nella corsia dei box ....
:D:D:D:D:D:D

Non la puoi trattare così male quella povera motociclettina...

F.

...se l'ha comprata in Romania.........succhia parecchio!!!...ehehehehehehehehheeh

Ovviamente eri in Cruccolandia! :lol:

ops ... è vero ..... si si .... ero in germania :confused:

Beh, ove non specificato, ogni velocità superiore ai 136.7 Km/h su QdE si è tenuta o su un'autostrada tedesca o, se intutati, in pista. Mi sembra chiaro.

F.

in effetti .... Napoli - Foresta Nera - Roma ... in giornata

..invece sopra i 240 nei propri sogni..al calduccio sotto le coperte....

Se doveva fenare facevi la fine del moscerino sul parabrezza.

in effetti si il rischio c'era ma solo perchè aveva i vetri scuri. Ma tirando una scia di almeno 300 metri non serviva stare molto attaccato. Diciamo che 150/200 metri era l'optimum come visibilità ed assenza di turbolenza

...gli spazi di frenata sono molto importanti...avrà avuto i dischi carboceramici, tu pure?

E' una battuta di pesca, spero... :)

http://www.dropbears.com/gallery/bmw...11sinst450.jpg


cioè fondo scala a quanti giri?

colpo d'occhio tra 255 e 260 e 8200/8300 giri circa nella marcia più alta .... immagino che con i giri si possa calcolare la velocità reale

al centimetro, sapendo il rapporto di riduzione totale della trasmissione e la circonferenza della ruota posteriore.

il mio ex 1150 con la 6^ lunga faceva/segnava 31KM/h ogni 1000 giri.

Che bello sapere quanti bravi motociclettari ci sono!!!!!
No comment

Io non ho mai superato i 140, di solito parto un pò prima e arrivo in tempo lo stesso ;)

....forse perchè l'effetto scia non ti aiutava..in effeti trovare degli ML63AMG che volano a 240 in città è poco probabile oggidì...la crisi....

mi sembra un po troppo come distanza per poter godere di una scia d'aria...almeno che non si tratti di un trasporto speciale di sezione frontale pari a un paio di monolocali e lanciato a 300km/h :-o

Limitata elettronicamente a 250 kmh.

una nuova forma di Stayer ..... motociclistico......:lol:

...è crackato...

u minga capii.
una R 1100 a 260 kmh.:rolleyes::rolleyes:

poi ti sei svegliato tutto bagnato???


un r1100s a 260 km? :occasion:

Non serve,se vuoi eliminare il blocco basta dirlo al concessionario,con quello che ti costa questo ed altro. :lol: