Trombe bitonali MY2010
 

Qualcuno ha montato le bitonali originali sull'ultimo modello? Io le ho comprate e poi mi sono accorto che mancano i cablaggi predisposti (confermato in BMW).
Prima di mettere mano all'impianto, mi piacerebbe sapere se qualcun altro ha risolto il problema (o scoperto dove diavolo sono i due cablaggi).

Sabato scorso ho chiesto in BMW Milano se esistono delle trombe per il modello 2010.
Mi hanno confermato che è previsto un kit che hanno dovuto ordinare e ho fissato l'appuntamento per installarlo per sabato questo.
Spero non esistano le difficoltà che hai evidenziato. Ti terrò aggiornato.
Ciao.

Grazie. Attendo notizie.

ciao, io ho installato le nautilus, ho "prelevato" i contatti con due capicorda infilati nello stesso... e portato il positivo direttamente dalla batteria, (interponendo un fusibile) il tutto sotto relè, ......l'assorbimento è troppo elevato per usufruire del cablaggio originale, si rischia di fondere i contatti del pulsante del blocchetto, oltre ai noti problemi di canbus....;)

nico62, qualche info...
dove le hai posizionate... mi dovrebbero arrivare a giorni.
per il prelievo di corrente dai fili del clacson, presumo per alimentare il relais, come hai proceduto. hai acquistato il cavetto BMW?
grasssie!

ho usto la stessa staffa del "cicalino" originale e l'ho piegato in modo che la tromba non interferisca....
ho usato un comune filo elettrico da 2mm e mi sono collegato direttamente alla batteria-relè....i fili che alimentavano il clacson originale gli ho usati solo per chiudere il contatto al relè....poi posto una foto..di come l'ho montata...;)

acc....sono al lavoro con l'auto oggi....che testa :mad:...la foto la posto questa sera....

hai capito i fighetti con bmw che manualita'hanno.....

Enzo

o.k. ottimo per la foto,così faccio prima a montarle....
quello che ti chiedevo, in particolare, se hai usato, per chiudere i contatti del relais, un cavetto provvisto di connettore adeguato per collegarsi al connettore del vecchio clacson, in modo da lasciare integro il cavetto che alimentava quest'ultimo...
grazie di tutto!;)

@enzino... quando ti arrivo dietro su per il "costo" ti dò una spinta, "con la stebell nautilus", da 140db... così i moscerini la smettono di tamponarti...
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

robert: ti avevo già risposto;)

cioè ho infilato due capicorda nello spinotto, cioè quello collegato al clacson originale)

ops... c'hai ragione, sorry. arrigrazie!;)

http://img17.imageshack.us/img17/7404/p1010016eo.jpg

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ecco qui robert, vista dal lato destro, lato dado di fissaggio

http://img651.imageshack.us/img651/3681/p1010017p.jpg

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e qui lato sinistro , lato cablaggi,...se ti servono altre info sono a disposizione ;)

ti ringrazio tantissimo nico62... se mi servono altre info mi faccio vivo al momento del montaggio... le stebel mi devono ancora arrivare.
una sola curiosità, ma il suono delle trombe è veramente così micidiale come dicono?

si molto forte e squillante, a dir la verità mi aspettavo una tonalità più bassa...
.comunque è molto penetrante :lol::lol:


proprio ieri pomeriggio in sorpasso stava uscendo un furgone, ho dato una strombazzata ... secondo me, l'autista si stà ancora domandando dove era il camion :lol::)

la :arrow: inizia a farsi viva e quindi mi sapreste indicare con esattezza quale modello avete installato, dove le avete prese e quanto le avete pagate???

ho cercato nella baya, i prezzi mi sembrano anche abbastanza ragionevoli, sono le spese di spedizioni che mi lasciano :rolleyes:

io l'ho acquistata qui...che strano,... prodotto Italiano, costa molto meno in GB....:!:



http://stores.ebay.it/ZOMBIE-CARS-PA...34Q2ec0Q2em322

grazie mille per l'info!!! ma oltre alle stebel hai dovuto acquistare anche qualche kit particolare x adattarle o le hai montate su alla "casareccia"?

faccio sta domanda perchè ho visto che ci sono anche annunci che parlano di vari kit di cablaggi...

mah...:rolleyes: i misteri dell'economia sono difficili da capire...:rolleyes:

ho gia spiegato nei post precedenti ....;)

allora sono proprio quello che cercavo!
:D:D:D
grazie di nuovo, nico62;)

prego figurati..;););):)

trombe
 

signori in un normale emporio d'auto kit trombe della Fiamm € 17,00 vengono fornite già con relè.
Per l'installazione una viene avvitata al posto della tromba originale, una sul fianco sx dopo aver tolto la carena la avvitate con la staffa fornita nel kit di fianco al radiatore olio. Per i collegamenti relè con impulso preso con un rubacorrente al filo della tromba originale il marron è la massa lascitela perdere, l'altro colore non lo ricordo ma per esclusion del marron è quello giusto per l'impulso, poi corrente con un altro rubacorrente dal positivo della presa accendisigari che così è sottochiave, massa e corrente con i due 87 alle trombe , il tutto funziona perfettamente .

il kit è arrivato con le sole trombe e per il collegamento sono in attesa di una risposta da bmw se esce un kit o devono procedere come indicato da nico62
ciao

Esattamente come per me, motivo del 3d. Per quanto mi riguarda non è stato ancora risolto. Nel modello precedente esistevano già i cablaggi: nella nostra no.

avrei potuto chiedere a nico62 in MP, invece rispolvero questo 3head perchè potrebbe interessare anche ad altri che hanno montato le Stebel Nautilus Compact sull' RT1200...
ho montato le Stebel come da foto e mi sono accorto che il cavetto ABS, legato al tubo freni, sfregando sulle trombe al comprimersi delle forke, si è leggermente abraso; ora sto provvedendo a modificare la collocazione delle trombe...
chiedevo, in particolare a nico62 ma anche ad altri che hanno montato le Stebel nel medesimo modo, se avete riscontrato il medesimo problema:confused: