tasto clacson "duro" Gs 1200 2010
 

Sarà la vecchiaia e l'artrite che avanza ma faccio una fatica bestia a suonare il clacson!! :rolleyes: :rolleyes:
Davvero a volte mi ritrovo a urlare a qualche automobilista imbecille xchè non riesco a schiacciarlo, o peggio non lo trovo e metto inesorabilmente la freccia (comandi jap)
Sono l'unico rimbambito ?

si.................:)

Evviva sono unico :arrow: :arrow: :arrow:
Qualcuno non ha smontato il blocchetto e tolto lo "scatto"?
Vorrei provare ma è in garanzia, poi fondo e mi dicono che è perchè ho toccato il clacson :) :)

per smontarlo basta tirare verso il centro della moto, ma sotto troverai solo un microinterruttore in gomma, non modificabile chiuso e sigillato, quindi non rislovi nulla.

Prova unì altro gs e subito ti rendi conto se è uguale, diversamente fallo cambiare

Mi sono accorto adesso che c'è già un altra discussione sul tasto clacson e vado a leggermela.
Sono proprio un pivello :mad: :mad:

Il mio problema invece era che iniziavo ad inveire con la freccia sinistra attiva!
Mi guardavano un pò straniti... :lol::lol::lol:

fai il signore ostia, cambia il blocchetto comandi sx completo... solo 264 €:lol:

Non vedo l'ora che scada la garanzia due belle tastiere Biticino e via :D :D

Per quanto mi riguarda, no. E sinceramente la trovo una cosa pericolosa per chi come me ha guidato per tanto tempo diverse altre moto, che hanno il clacson tutte allo stesso posto.

Più di una volta mi sono capitati i soliti "vecchio-col-cappello / ragazzina-al-cellulare" (per dire un paio di luoghi comuni conducenti autovetture), capendo in una frazione di secondo che sono sul punto di bruciare una precedenza, mi attacco al clacson, riflesso di una vita a schivare le altrui distrazioni e... freccia sinistra...! Non mi piace nemmeno un po' questa cosa

la pensavo pure io come te e ci sono in giro anche un sacco di discussioni sui comendi delle tedeschie, diverse dal resto del mondo, ma poi alla fine ti abitui ai tastoni belli grossi e comodi , solo questione di tempo

la BMW ha provveduto a cambiare i blocchetti, è rimasto solo il GS con i vecchi.
Comunque un mio amico con una KGT 1300 e rimasto a piedi due volte per colpa dei nuovi blocchetti.
Ora li hanno sostituiti in garanzia.

Da uno che brucia le frizioni.....mi aspetto una bella trombetta da bici...:D

[QUOTE=macchianera59;5081933]Da uno che brucia le frizioni.....mi aspetto una bella trombetta da bici...:D[/QUOTE
E' tornato il fenomeno :lol: :lol: :lol: :D :D :arrow: :arrow: