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Buco erogazione 1100
Vi risulta che la 1100 abbia un buco a 2800 giri?
Un mio amico ne ha presa una usata e dice che a parte il buco, la moto è perfetta, vorrebbe sapere se si sistema con poco. |
la 1100 ha una schiena incredibile: non ci sono buchi. Quando andavo in giro con gli amichetti giappomuniti io, per pura pigrizia, entravo in curva in una marcia più alta e poi bum bum bum il trattore ti tira fuori egregiamente. La mia non ha terminali, cIentraline o cosette varie.
La moto ha terminali, Y, centraline....c'è un bel trattato qui sul forum su cosa conviene toccare sulla eSSe. ciao e facci sapere |
i famosi seghettamenti....ci sono pagine e pagine qui, compreso i metodi per risolvere questo buco per chi ce l'ha (nessun doppio senso, please)
vediamo se qualcuno si ricorda qualche discussione valida (l'argomento è un po' dispersivo) e può scriverti il link. in ogni caso posso dirti che molti mettendo centralina + collettori ad y (eliminando cioè il catalizzatore) + reg. corpi farfallati hanno risolto, oltre ad aver perso 5kg di peso |
Il buco a 2800 giri si risolve regolando il minimo a 2900 giri. Rimangono ancora più di 1000 giri da sfruttare prima dell'intervento del limitatore. :lol::lol::lol:
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Ah NICOTACOS... Se non ci fossi tu, che hai sempre qualche buona parola per i millecentisti... :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
F. |
come se la vostra arrivasse a 16000....sto paracarro :lol:
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se la mia arriva a 8200.....dopo rimane secca a cotanti règimi!:lol:
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Forse domenica riesco ad andare a vedere la moto e vedere se ha davvero un problema o no. |
E comunque qui di buhi ce ne sono parecchi...
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Grossi buhi... direi anzi buhoni!!!
F. |
se escludiamo problemi elettrici,secondo me ha solo bisogno di una buona messa punto partendo dal corretto gioco valvole,allineamento farfalle e taratura tps.
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