Personalizzazione nuova K1300S
 

Ciao ragazzi,

Come da mio nick sono un ormai da qualche giorno ex possessore di una K1200R Sport del 2008 venduta in favore di una nuovissima K1300S.
La moto immatricolata il 30/08/10 è color "bianco" perla ed è full optional e dopo soli 2giorni mi è sembrata parecchio migliorata e rinnovata dalla "cugina" mia ex K1200R Sport.

Mi piacerebbe apportare qualche modifica estetica tipo installazione frecce anteriori e posteriori bianche, ma in Bmw mi hanno detto che non esistono le anteriori da specchietto di colore bianco.
Dato che a molti di Voi le ho viste montate, mi sapreste dire dove posso acquistarle?
Altra cosa che mi piacerebbe mettere è il cupolino brunito, dove acquistare anch'esso?

Quali altre modifiche è possibile vedere ed eventualmente proporre sulla mia "Kappona" ?

Grazie a chi vorrà rispondermi.

Non esistono le frecce anteriori biancheeeee??? Ma come si chiama il tuo conce, Pinocchio? A me le hanno montate bianche, anteriori e posteriori, insieme al cupolino fumè, prima della consegna, e senza chiedermi un euro. Vai tranquillo, le frecce bianche esistono (e lottano insieme a noi,, come si diceva una volta).

Anzitutto complimenti per l'acquisto :D:D:D

Se giri su Internet trovi tutto, per il cupolo brunito ho preso lo Ztechnik (su consiglio di Swissrider) trovato su

http://www.bikerfactory.it

Le frecce bianche mi pare di averle viste su

http://www.mrboxer.it

Modifiche estetiche e funzionali sulla Kappona ne puoi fare a tonnellate, a me ad esempio sta salendo la :arrow: sulla spalla per le pedane arretrate....

Buon divertimento!!

Sapete dirmi per il logo carena in rilievo con freccia led, cosa vado a spendere e dove lo posso comprare=????

Le frecce anche se non le prendo alla BMW montano bene lo stesso?



Grazie mille.!

Le frecce bianche le ho prese in Germania su Ebay, qui, sono identiche alle originali e hanno stampigliati tutti i codici di omologazione.

ma perchè sono passato di qui?!?!?! ho dato un'occhiata ai siti proposti e ho gia' preventivato una spesa futura di un paio di eurini :)

Il k non si personalizza!!!


Infatti ecco come era il mio :lol:

http://a.imageshack.us/img192/1121/1003003l.jpg



Frecce ant nere o bianche le trovi alla wunderlich nere sono un tutt'uno con lo specchio. Il cupolo lo avevo preso dalla puig su Ebay pagato niente molto sportivo
Vai su Ebay classico abilita la ricerca in tutto il mondo scrivi BMW k1300s e .... Buone :arrow::arrow:

Gimme five, brother!!

Grazie ancora sfissero, ma stai attento a non farmi venire la scimmia per la ereeere...

Glok, il cupolino della puig che hai comprato era più protettivo dell'originale?

Uhm... io ci provo a contenermi... ma e' difficile... tRRemendamente difficile...
:lol:

Visto che mi ci trovo, mi dici dove hai preso la retina antiscivolo per la sella passeggero? :arrow:

era in prestito da wotan, cmq ebay, o sito triboseat diretto

http://www.triboseat.com/

http://stores.ebay.it/Triboseat

Appena comprato dal sito Triboseat al costo di 16 euro compresa spedizione.

Grazie 1000 (anzi 1300 :))!

Gia' che ci sei, chiedigli della retina antiscivolo per le M5...
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Retina antiscivolo per sella posteriore acquistata, vorrei sapere se estiste il telocoprimoto originale BMW e la borsa da serbatoio sempre BMW, qualcuno mi sa dire???

Grazie mille.

Coprimoto originale non so, ma prova a vedere se il qubike ti sollazza...

Non saprei dirti perché a me l'originale non dava noie. Messo il puig (secondo me identico ma nero) per motivi puramente estetici.

ragazzi, invece per le luci con centraline xenon che mi dite? Quali avete montato e dove le alloggiate??

Grazie

Xenonlamp.it kit slim moto h7. Tenuto un'anno sul k ora sulla S sempre andato bene. La puoi mettere dove trovi posto. Io avevo messo la centralina sotto alla carena sx dove ce ne sta già un'altra della moto. Cmq a riguardo ci sono post dettagliati con foto, (mi pare di xero70) sul montaggio facendo i fori nel gruppo ottico per non vedere i fili.

haha... fa lo gnorri....

Infatti Xero aveva fatto i fori sotto la scocca faro per non vedere i fili, a me invece non andava di forare la scocca porta faro ed ho forato il coperchio a cui accedere per sostituire la lampadina.
Ho coperto i 4 fili che escono con una guaina passafili che ho poi fatto passare sul lato sinistro della carena fino alla centralina xenon fissata sopra alla centralina del K.

Qualcuno ha anche utilizzato gli xenon per i due abbaglianti, a parte il problema di farci stare 3 centraline, credo che il ritardo nell'accensione del faro, e la sua scarsa efficienza finchè non si è completamente scaldato, risulti incompatibile con l'esigenza del colpo di flash

Bhe, in effetti mi stavo interessando all'installazione di 3 centraline Xenon digitali e slim con gradazione 6000k max 8000k.
Questo per evitare l'eventuale e inevitabile contrasto, non bello, che si creerebbe tra anabbagliante xenon, posizione che ho già sostituito con una lampada a 8led SMD e i 2 abbaglianti originali che avrebbero una gradazione assolutamente gialla rispetto ai precedenti. Dunque in alternativa si potrebbero montare della h7 piaa alogene a gradazione più elevata per abbassare la differenza con l'anabbagliante xenon. Ma il costo è assolutamente inaccessibile (circa 25/30 €uro a lampada!!!) e la durata IMBARAZZANTE (soli 3 mesi prima di essersi fulminata, già provata sulla K1200R Sport!!!)
Concordo con la scelta di forare ESCLUSIVAMENTE i tappi che eventualmente a portare la moto in modalità originale per una futura vendita ci si sta poco e niente e 3 tappi costano circa 8.00 €uro cadauno (già informato) non paragonabili affatto al costo del gruppo ottico per intero!!!

Per quanto riguarda la guaina passa cavi, quale e dove l'hai comprata???

Grazie mille.

Per quanto riguarda il passacavi ne ho preso uno telato contro danni da strisciamento in un negozio di elettronica, è adattabile al diametro (lo si allarga e restringe menualmenteper poi fissarlo definitivamente con le fascette).
Visto che l'uso degli abbaglianti non è continuo, me ne sono fregato della differenza di colore rispetto all'anabbagliante.
Se hai intenzione di montarne 3, penso sia irrinunciabile il forare il supporto faro, pena avere 12 cavi e relativi morsetti che ti passano sotto il naso.
Anche usando la guaina come ho fatto io, avresti sempre 3 cavi spessi 1 cm che passano tra il cruscotto e il complesso sterzo-sospensione.

Posso infine consigliarti di non superare la gradazione 6000, in quanto più si sale di gradazione più la luce diventa azzurra, risultando meno visibile dagli utenti della strada e meno efficace nella guida notturna, io personalmente ho installato un 5000, fa una luce bianca molto efficiente.
Probabilmente per limitare i problemi con le forze dell'ordine, sarebbe stato sufficiente un 4300.

per i lamps non conviene, quando lampeggi non fà in tempo neanche a dare la scarica