SH150:frizione in pappa (sintomi&costi)
 

la ruota post. è quasi completamente bloccata (a farla girare da fermo),lo spunto tentenna,all'arresto è come avere la marcia inserita senza tirare la frizione (di una normale moto a marce)!!
son tutti sintomi della frizione,vero?
qualcuno sa i costi?
grazie

potrebbe anche essere ma non ne sono convinto al 100%.
li come tutti gli scooter (l'SH150 ce l'ho pure io) la frizione è di tipo centrifugo, quando raggiunge un certo n° di giri vince il contrasto delle molle, si apre e trascina il tamburo collegato alla ruota. Per essere colpa sua in quello che dici si deve essere rotta una delle molle.
Non escluderei un problema al freno post, tipo la suola del materiale d'attrito che si stacca dal supporto e si pianta contro la pista del tamburo. Visto succedere. Cmq tutta roba che costa poco.

grazie Nicola!

concordo con Nicola66, basta togliere la ruota posteriore e verificare a vista.. se non fosse quello, guarda il variatore ma potrei escluderlo. Verifica anche i cuscinetti ruota e/o la coppia serraggio del perno ruota post.
Ciao :)

ciao Red,
no,no,no...
lascio domattina lo sputer al mecca...
non sarei in grado...
tantomeno,ho tempo e luogo.....
purtroppo! :-(
in 20k ho già cambiato 2 volte i rulli e la cinghia ed una volta l'alloggiamento dei rulli!!
forse,lo sforzo troppo?
ah!
bruciato anche la guarnizione della testa...
non che me ne vanti,eh....anzi!
ma mi sa di delicatino....ora,con 40k la frizione o quant'altro!:(

Caspita, ma quanto...pesi? :)

90kg!
nella media,dai! :-)

beh,100 eurozzi,mi son partiti...
ganasce frizione completamente alla frutta....anzi,all'ammazza caffè!
+dado campana di contenimento frizione completamente svitato,causa sfilettatura dell'alloggiamento dado,appunto!
quest'ultimo,l'aveva in officina usato (e di c@l@)!!

78€ la ganscia frizione,+ manodopera e campana usata!
tot. 100€

ora,và che n'a bellezza!

Con 100€ sul GS ti fanno l'ispezione in officina...

come fa a svitarsi il dado che ha la rondella ripiegata ?