Tagliando 10000 effettuato...con dubbi
 

Sera a tutti,

oggi ho fatto il tagliando dei 10000 presso officina autorizzata bmw.
A parte i 240 euri (nota: olio bardall 23 euro al litro), ho assistito al cambio olio freni.
In conclusione, è stato aspirato l'olio vecchio dalle vaschette e messo dentro olio nuovo!.
Siccome non sono proprio uno sprovveduto, quando in passato l'ho cambiato da solo su altre moto, ho sempre fatto lo spurgo del circuito....in questo modo si cambia anche l'olio nelle tubazioni.....vi pare regolare??

In effetti qualsiasi olio si cambia va fatto un "lavaggio del circuito" con dell'olio pulito....hai provato a chiedere lumi al meccanico?


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Non ho chiesto lumi perchè ci ho pensato appena arrivato a casa...e poi perchè ero incavolato nero:sono dovuto tornare indietro 2 volte perchè non riuscivano ad azzerare la scritta "service" e mi avevano lasciato la moto con olio da tutte le parti (colatura su coperchio testa e coppa imbrattata con olio vecchio)
Tra l'altro 1 mese fa ho fatto il richiamo del famoso tubo dell'olio e anche li' mi avevano cambiato l'olio.....al tagliando potevano anche risparmiare il cambio (che risparmiavo io eh...)
L'unico mio pensiero è che la vaschetta del freno posteriore era vuota....mica sarà entrata aria? (oddio,se il tubo era pieno...)

I miei euri li rivedono con il binocolo.

...di che moto stiamo parlando?

Siamo sempre alle solite...è mai possibile che quando portiamo le nostre amate dal meccanico si debba stare con mille occhi aperti???l'unica cosa secondo me è cambiare meccanico....

scusate.....R1200RT 2008

la domanda da fare è: perchè è stato sostituito nuovamente?

Hai ragione, la domanda da fare sarebbe quella. Ho ancora 2 mesi di garanzia, altrimenti non ci sarei andato di certo!
Pero' alla fine di quell'officina mi fidavo (mi hanno fatto varie riparazioni in garanzia, cardano compreso) e mi avevano fatto una buona impressione...

fidarsi è bene ma non fidarsi troppo a volte è meglio :) ...ormai "il danno" è fatto...controlla che non abbiano accidentalmente sporcato con l'olio dei freni qualche parte...a me hanno macchiato i cerchi in lega.

sinceramente,appena arrivato a casa ho lavato bene il coperchio della vaschetta sulla pompa.....

Posso chiederti da chi sei andato????anche in mp se ti va

...stavo per chiedere la stessa cosa ;)

non è per caso che ti hanno fatto il " richiamo" per la famosa sost dei tubi freni....

se no non esiste il cambio olio freni a 10.000

Il richiamo l'ho fatto un mese prima del tagliando, pero' nella lista delle operazioni da effettuare (scheda bmw da riempire con crocette) c'era anche la sostituzione dell'olio freni.

Per gli altri: preferirei non fare nomi, non è la prima officina BMW e non che frequento e chi piu' e chi meno....è difficile trovare quello perfetto!

HAI SICURAMENTE RAGIONE, L'UNICO PROBLEMA è CHE SPESSO CADI DALLA PADELLA ALLA BRACE.....ADESSO LA MIA MIA MUKKA è DA UN NUOVO MECCANICO PERCHE NON MI FIDO PIU DEL MECCA VECCHIO.....TENGO A PPRECISARE CHE HO FATTO IL TAGLIANDO SOLO 5K KM FA.....:mad::mad:
POVERE LE MIE TASCHE......:lol::lol: HAHAHAHHAHAHA

....bardall????? :confused:

In effetti è fortuna...il primo dove andai non mi diede fiducia...andai da un altro e da allora mi trovo bene....sono andato anche a Frosinone l'estate durante una vacanza scorsa x problemi alla r850 e devo dire che mi trovai benissimo

...non credo sia fortuna...credo piuttosto che siano tutti bravi ma dipende come t'inquadrano quando arrivi...se gli dici "fate voi" loro capiscono che non ne capisci una mazza e allora sei rovinato ;)

si, olio bardahl... di solito castrol... vabbe', questo è il problema minore!

NOTA OT: con l'olio bardahl nel cambio (80W90), il suddetto è cambiato dal giorno alla notte: silenziosissimo ed innesti molto piu' precisi di prima

:rolleyes::rolleyes:io ridimensionerei il silenziosissimo.....mi sembra eccessivo,ma gli innesti più precisi,non direi proprio.

Mai visto cambiare olio freni in questo modo inconsueto...l'olio freni va'cambiato dalla vite dello spurgo che cè alla pinza freni,si mette un tubo dentro e si mette in una vaschetta immersa in un liquido qualsiasi per non fare entrare aria,si svita la vaschetta su'e si immette olio nuovo,si pompa ma mano con la leva e quando ne tubicino sotto vedi l'olio nuovo chiudi la valvola dello spurgo e poi togli il tubo.
Aria zero nel circuito e olio nuov per i freni meno spugnosi.questa operazione va'fatta ogni due anni perche'l'olio freni crea condensa e appunto da la frenata spugnosa e meno efficace.
E io che voglio fare il primo tagliando(quello dei 20.000)in bmw...:mad:

Enzo

beh, questa è la mia sensazione:al cambio marcia non "schiocca" piu' come faceva prima.


Per enzino: si, lo so bene come si dovrebbe fare il cambio olio dei freni (sulle mie ex moto l'ho fatto un sacco di volte),pero' stavolta è andata cosi'.
La garanzia è un'arma a doppio taglio:appena finita (e manca poco,purtroppo) ci penso da me!