Dubbio amletico
 

La mia Mukka e' del 2006 ed ha quasi 55.000 Km.
Pero' e' perfetta e va come un orologio.
Che faccio ? Se la cambio ora, ottengo ancora una discreta valutazione, e devo aggiungere una somma ragionevole per prenderne una nuova. Aumentando eta' e chilometraggio, non la vorra' piu' nessuno...
Pero', trovo assurdo cambiarla ora, visto che va cosi' bene, per prendere un oggetto analogo e dover aggiungere dei soldi...
Che indecisione !

Chi lacia la strada vecchia per la nuova... sai com'è contenta la BMW!!!:D:D:D Ciao Zio :lol::lol::lol:

Ciao, mon ami !
In effetti, non ho nessuna voglia di cambiare : pero', temo che commercialmente sarebbe la soluzione piu' opportuna...

x il venditore sicuramente , si ritira una moto come la tua praticamente nuova e ne' vende un altra intascando un bel gruzzoletto . dai retta goditela e risparmia un bel po' di soldini e poi visto che non fai molto km annuali ti puoi permettere di tenerla molto a lungo prima di fare interventi importanti

Ciao zio....se devi venderla fallo per conto tuo...i conce ti mangiano 1500 euri sul valore reale della moto....io personalmente aspetterei di vedere la 1600 (6cilindri)......saluti

non voglio passare per bastian contrario :
pero' a me sembra il momento migliore di cambiare per questi fattori :
1. come giustamente pensi sei al limite per una valutazione accettabile
2. venderla da un privato mi sembra un po' difficile, visto il kmetraggio, anche se 55.000 km per la mucca non sono tanti, pero' parlando con il mio amico conce, per la sua
esperienza , mi ha detto che appunto, visto il vasto mercato dell'usato, la vendita da privato a privato è un po' piu' difficile in quanto il concessionario l'usato deve garantirlo almeno per un anno, cosa che tu non puoi fare.
3. il 1600?? naaaa diamogli un paio d'anni di rodaggio dopo uscito da retta, ho letto tutto l'articolo su motociclismo ed ha una componentistica di elettronica pazzesca, tra pochino sostituira' anche il VIAGRA!!!
4. granturismo di altre marche , per le ns esigenze, attualmente superiori alla Rt non ne vedo e poi la 2010 ora va veramente bene, (almeno cosi' dicono) !!!

i migliori affari di valutazione - acquisto nuovo , si fanno a dicembre, con immatricolazione anno successivo !!!

:D dai una bella 2010 marrone opacizzato è il max.....

io la penso cosi'

:D:D:D

tienitela, goditela, e goditi i soldi risparmiati.

Vendila.....è la soluzione migliore. Rischi che magari fra ( non voglio fare l'uccello del maleaugurio!!) si rompa qualche cosa e quindi ci spendi dei soldi,dopo di che dira: cazzo ci ho appena speso dei soldi è un peccato cambiarla. e così te la trascini per anni...
Io la cambierei, e te lo dice uno che qualche mese fà ha rischiato ( poi non ho potuto per cause non dipese da me,era già stata venduta) di riacquistare la sua prima moto ( cagiva Elefant 125) ritrovata da un restauratore. io alle moto mi ci affeziono!!!
ciao

Commercialmente è il momento giusto per venderla.
I 50.000km, per una moto sono come i 100.000 per un'auto: dopo diventa più diffiile venderla (del resto penso che anche tu se comprassi un usato non compreresti una RT con 80.000km, ma una con 30/40.000).

Capisco del resto il dubbio di vendere una moto per ... ricomprarne una di uguale!
Cosa che io non ho mai fatto e che farei solo a condizioni economiche moolto vantaggiose (cioè versando una differenza non elevata - ma è ovvio che i valori sono relativi).
Temo che + di 10.000€ sarà difficile che ti diano, la nuova cosa costa? 19.000? azz. 9.000€. per avere la stessa moto ...
(ma mi sto contraddicendo :confused:)

Vedete ? Non e' facile decidere...
Aspettero' l'EICMA, poi vedremo.

Io sinceramente la terrei...la 2010 non mi piace...e poi con 55mila KM è una moto appena svezzata...potrei capire se volessi cambiare totalmente tipo di moto (avendo i soldi io la cambierei per una GW...o la terrei assieme alla GW..ne ho vista un'altra stasera e mi fa impazzire... ma questo è OT)...per concludere...tienila,usala,sfruttala e solo se trovi veramente qualcosa che ti faccia venire la scimmia per il cambio...allora cambiala...but this is my opinion...ps tanto per rimanere OT..domani niente???

Domani giretto, ma ci vediamo alle 9 al Baretto, a Genova, e poi si pensava di far rotta verso il Piemonte... Sentiamoci, se vuoi : 335 5206920

Segno il numero...ma passo....dovrei alzarmi troppo presto per stare alle 9 a Zena...ce la faremo ad organizzare qualcosa a metà regione...una megariunione ligure!! :D :D :D buon divertimento per domani alua!!!!

Non e' detto che non si venga nella tua direzione : decidiamo domani mattina mentre prendiamo il caffe' !

Ok....facciamo così...ti lascio il numero così se dopo pranzo siete a tiro...mi mandi un sms... :D :D :D

Ricevuto !
E, per tornare in topic, penso che i 55.000 arriveranno entro ferragosto...

questo assillo dei km non l'ho mai capito . se la moto va' bene e uno ne e' soddisfatto perche ' mai dovrebbe cambiarla ?? poi per prenderne un altra uguale . :lol: capisco uno voglia cambiare mod , genere e marca . ma per prenderne una identica rimettendoci tra l'altro una paccata di soldi . bo' ...:-p

ad uno che non riesce ad organizzare un giro con tre mesi a disposizione... col rischio di essere bannato... che differenza fa se la moto è nuova o usata...!!!:lol:

Ue', figlio della Lupa ! :) Chi compra una RT non e' mica di bocca buona come voi col GS :) : la vuole con pochi Kilometri ! Se aspetto a vendere la mia, rischio che non la voglia piu' nessuno : o me la tengo finche' dura, o la cambio adesso...

Non dimenticare che c'è una categoria di motociclisti che godono un mondo a tener bene la loro "vecchietta" per percorrenze incredibili... gente che continua a macinar kilometri su Guzzi, Triumph,BMW degli anni'80 ed anche più vecchie...
Una categoria di appassionati del tutto insensibili ai richiami delle scimmie e del marketing...che si affezionano al loro destriero compagno di anni di avventure...

Dipende molto dal gusto personale, ma esiste anche questa via per godersi la moto.

Zio ribadisco quanto detto oggi sul Bocco, la mia ha è anch'essa del 06 con 67kkm e nn mi ha mai dato problemi.
Ora un conto è se esce qualcosa di veramente nuovo, tipo 1150/1200 ma cambiare un mezzo con uno praticamente uguale salvo particolari dando 8000 euro al concessionario nn mi appassiona proprio.
Tra l'altro se guardi le valutazioni ti accorgerai che il divario tra 06 e 09 è molto contenuto.
Ora ascoltati i consigli di tutti..... fai come ti pare;)

;)io la cambierei, se ti è venuta l'idea, cambiala....più aspetti più soldi devi aggiungere,più aumentano le probabilità di rotture ....anche se ora non lamenti noie...non voglio far l'uccellaccio (anzi io ti auguro almeno altrettanti km).nel frattempo si satura il mercato dell'usato di chi l'ha cambiata (e sono in tanti e in aumento...). quindi sempre più in ribasso la valutazione..e poi.... non per ultimo...non sono solo particolari...che diversificano l'RT 2010...per esempio il motore (ad alberi a cam)...purtroppo invecchia di brutto i motori ad aste, delle precedenti versioni,.... ormai fuori produzione........pensaci bene...;)

:mad:Mi rodo, mi rodo...
Aspettero' l'EICMA per vedere anche la nuova LT .:arrow:

davvero non capisco ma dareste 8000 euro di differenza sull'unghia per praticamente la stessa moto e vi preoccupate che facendo troppi km si svaluti troppo ?? stiamo parlando di moto turistiche , rivolte (o almeno lo erano ) ad utenti che percorrono chilometraggi elevati (e intendo sui 30000 km annui ) . il mercato dell'usato e' in italia totalmente sfalsato proprio da questi discorsi . moto rivendute con 30000 km per paura che siano troppo vecchie e magari utilizzate poco e con apprensione per non raggiungerli troppo presto . che uno da una turistica passi ad una sportiva , a una custom ad un enduro a uno scooter perche ' c'ha voglia di cambiare lo capisco ma l'idea di spendere 8000 euro per la stessa moto , scusate ma non vedo l'affare :cool:

una bella goldwing 2011??

cfr:

http://www.google.it/images?q=goldwi...w=1916&bih=915