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Scooters Kymco
Ma sono davvero cosi' scarsi? cioe' costano poco = valgono poco?
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No, non sono affatto scarsi... io ho un people 250 con il quale ho fatto 30.000km e solo qualche tagliando!
Ultimamente poi sono anche belli, guarda il downtown 300 per esempio... volendo ha pure l'ABS. Ti dirò di più, avevo un Malaguti Ciak 125 che tenevo sul camper... ci ho messo le mani ed ho scoperto che pure li il motore era Kymco!!! |
Poca esperienza scooteristica, però del Dink 150 conservo un buon ricordo :)
Nessun problema in circa 20.000 km. Avevamo fatto anche qualche gita fuori porta, a Toirano e a Racconigi :) Poi ho deciso di tenere solo la moto :) |
ClaCla, tu zitto, non vale, saresti capace di smerd@are tutti i giessisti con un kimco 250 alla prossima Tierra Del Fuego :)
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Pensa che la Kimco ha progettato il motore della 450x
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Non ho scooter ma girando a ge ho notato che se stanno all'aperto Dopo sei mesi hanno plastiche scolorite e viti arrugginite, ciò non significa che non vadano bene..
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il mio mitico people 50 del 1998 con 41 mila kms canta ancora come un grillo! Ed è ancora della generazione Copia ed Incolla degli scooter europei (praticamente uno scarabeo bis).
Tagliandi?L'ultimo nel 2005 , poi solo rabbocco olio! |
la kymko come la Sym sono taiwanesi , niente a che vedere con la produzione cinese. Sono piuttosto assimilabili a quella giapponese,entrambe le ditte provengono da know how Honda e si sono poi messe in proprio.Hanno qualita' e attrezzature piu' che adeguate, come qualcuno ha detto per esempio kymko produce il motore della bmw 450x che e' un gioiellino...
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Avevo un malaguti F18 con motore kymko.
Il motore era la cosa che andava meglio, e ho detto tutto. |
Attualmente per il noleggio abbiamo 2 150 della Kynco che gironzolano parecchio ed hanno accumulato 10/15.000 Km in un'anno il report mensile in un'anno me li ha dati sempre disponibili senza necessita' di passaggi in officina .
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Beh diciamola tutta:
- Kymco fornisce il motore della BMW G450X (...e scusate se è poco) - Mi pare facciano anche sponsorizzazioni in Superbike dove gli scooter per i paddock sono Kymco.... - In 30.000 km ho avuto solo il problema del filo del contakilometri che ogni tanto si rompe - Non è vero che fanno ruggine, il mio è vecchio e lo tengo anche all'aperto per tutta l'estate! - Adesso cominciano a fare anche degli scooter belli esteticamente mentre prima facevano un po' delle copie... |
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Sono ottimi scooter.
Mia moglie ha un people 125 del 2000 con all'attivo 40.000Km e, oltre ai tagliandi regolari, in 10 anni gli abbiamo cambiato solo una batteria e un cavalletto. Grandissimo mezzo. Mia cognata ha invece il People S 125 del 2005 (quello più nuovo che sembra un SH). Nonostante lo maltratti tantissimo e non ci faccia i tagliandi, va bene nonostante i 5 anni e 26000Km. Ha avuto il classico problema della rottura del telaio (tutti i PeopleS 2004-2006 ne hanno sofferto) che è stato prontamente risolto in garanzia nonostante non avesse rispettato le scadenze dei tagliandi. Mio fratello ha preso quest'inverno un Downtown300. E' troppo presto per dirti se sia affidabile,ma l'ho guidato ed è un gran bel mezzo tanto che ci stavo facendo un pensierino anche io. |
La mia collega ha un 150 e ho avuto occasione di smontarlo ( gli cambiai il motorino di avviamento ) .
E' fatto abbastanza bene, buoni materiali ( sopratutto rispetto al prezzo di vendita ) Come rapporto qualità/prezzo sono ottimi |
ho collaborato con Kymco Usa per 4 anni (la mia morosa dei tempi aveva la distribuzione dei suddetti scooters in Florida), il tutto circa 8 anni orsono
Ci ho lavorato sopra e li ho usati per diverse volte. Ai tempi offrivano degli scooters piacevoli alla vista, ben rifiniti, affidabili meccanicamente e a prezzi onesti (anche per l'Italia) Noi li offrivamo come alternativa al marchio Piaggio (per chi non se la sentiva di entrare nel mondo delle Vespe/LAmbrette d'epoca, che ernao il nostro mercato principale negli USA) e non abbiamo mai avuto problemi Mi sembra, guardando i modelli attualmente in commercio, che la qualità percepita sia notevolmente diminuita. Non saprei dire sulla guidabilità, ai tempi non avevano nulla da invidiare alle altre marche, e/o sulla affidabilità meccanica PS producono anche moto "normali", ma non sono destinate al mercato Italiano, anche di quelle avevo sentito dire un gran bene come rapporto qualità/costo |
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Io però (pur privo di esperienza scooteristica, quindi basandomi su ciò che vedo/sento) tra le due preferisco SYM. Di Kymco ad esempio leggo molto male sul nuovo Downtown 300. Della SYM prima o poi mi compro questo piccolo e indistruttibile mito :eek: (a E. 1450 su strada). |
quella motina sym e' molto simile ad analoga yamaha.Il prezzo e' veramente invitante.
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Vero, la Yamaha è la YBR 125. Erano quasi identiche prima che la Yamaha facesse un piccolo restyling l'anno scorso. Le finiture son chiaramente un po' diverse ma l'indistruttibilità è la medesima. Sul motore, per la XS-K si parla di un progetto Honda (su questa piccola moto c'è chi ha costruito elucubrazioni interminabili!).
Peccato però che da noi venga importata solo in versione XS-K. La versione Wolf è... amorevole. |
Pero! Chi l'avrebbe mai detto :)
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Del Dink e super Dink, tutti i meccanici con cui ne ho parlato ne parlano un gran bene, motore robusto ed affidabile, una pecca le plastiche che scoloriscono, ma mi hanno fatto notare come non si rompano a differenza di altre che mantengono il colore....
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Io ho avuto un xciting 500 prima della 1150... Un ottimo maxi scooter, mai un problema.
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la mia cara zainetta è al terzo kymco, a parte la grippatura del secondo (ma avrebbe grippato qualunque moto visto che era senza olio :mad:) non ha mai gravi problemi certo la qualità delle rifiniture non è un granchè. Ma per l'uso quotidiano cittadino vanno piu' che bene.
PS dalla grippatura mi chiede ogni settimana di controllare l'olio dello scooter ;) |
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