Secondo voi
 

Ieri ho portato la mia adv del conce per il richiamo del famoso tubicino.

fattura di circa 15 euro di materiale sostituito, logicamente non a mio carico.
domanda :
ma se il lavoro di 15 euro fosse stato a ns carico, quanto ci avrebbe fatto pagare mamma bmw per tale intervento?


fiulet

di che ti lamenti!!!! è risaputa che chi ha un BMW ha soldi a palate!!!!:lol::lol::lol:

vabbè una cosa è avere soldi a palate (che io comunque non ho)
e un'altra cosa è il prendere in giro il cliente!

Perchè io ce li ho? purtroppo è una battuta amara è risaputo che in conce i prezzi lievitano ma su alcune cose non puoi fare diversamente se non vuoi che la BMW non ti riconosca il danno: metti ad esempio che ti mandano il richiamo (R.R.) e tu non la porti e succede qualcosa loro sono esentati perchè cmq la lettera l'hai ricevuta e quindi è tua negligenza!!!!;)

Cio fiulet,
vedi nella maggior parte dei casi in BMW non sono i ricambi a "spellarci" bensì la manodopera!
Ad inizio anno la mia ADV iniziò a perdere olio dal mozzo posteriore lato esterno, dove c'è il cerchietto nero, bene si trattava solo dell'anello di tenuta pagato in conce 16/18 euro, il mecca per farlo lui chiese 200 eurozzoli proprio perchè ero io che ci conosciamo da una vita. :mad:
Acquistati l'anello di tenuta, quel lavoro non lo avevo mai fatto, in mezz'ora cambiai quello e l'olio della coppia conica! :rolleyes:
Se poi non sono ladri.............. ;)
Un saluto, Luigi.

:rolleyes: scherzi???????

io alla mia moto ho lo stesso problemino e me lo hanno già cambiato 2 volte (la seconda essendo un lavoro fatto da loro ero in garanzia), ma nn mi hanno chiesto una cifra del genere!!!! non vorrei ricordarmi male, ma spesi intorno ai 40 o 50 euro, che non sono pochissimi, ma comunque una cifra ragionevole considerata la manovalanza.

dovevo fare il meccanico da grande!!!...lo sapevo!!:mad:

Kosmo la mia è un gennaio 2007 produzione agosto 2006, per cambiare l'olio ala coppia conica e ripristinarne la giusta quantità mi dissero che dovevano smontare la ruota, sganciare la barra di reazione, togliere la pinza freno, togliere il sensore ABS, scaricare il vecchio olio abbassando la coppia conica, rimettere tutto a posto, cambiare l'anello incriminato, rimettere l'olio e rimontare il tutto!
Parlarono di un lavoro di circa 3 ore perchè non ho il foro di "carico" dell'olio, me lo sono fatto per la prima volta da solo ed in mezz'ora la moto era di nuovo in giro con l'innesto albero cardanico coppia conica bene pulito e lubrificato!!!!!!!!
In @ulo all'officina ufficiale e chi ci lavora!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

Ops, all'epoca del fatto la moto era fuori garanzia da un anno!
Un saluto, Luigi.