Provata la nuova Supertenerè sul Fedaia...
 

Facevano il test ride e mi sono divertito un bel po'.
Che dire, dal vero è proprio una bella moto e da guidare altrettanto: una bella castagna ai bassi ed un'altra agli alti.
Di ciclistica, una bicicletta...
Cardano=catena, 260 kg ma non si sente.
15 gg fa avevo provato il 1200 ADV (con Power Commander ed Akra) di un amico sul Passo Mauria e devo dire che mi è sembrato di guidare la stessa moto: troppo facile fare gli imbecilloni con una moto così...
Guardandola sulle riviste non mi piaceva per niente, provandola ho cambiato idea.

Viggen ti è piaciuto anche il rumore?

anche secondo me e' valida :D

Interessante parere sulla personalità dei suv a due ruote oggi tanto di moda... :confused:

maremma valdarnese mi tocca quotarti !!!:lol:

si vede che fanno due motorizzazioni quella che ho provato io non andava manco in discesa....

Le stesse mie senzazioni ma quale botta di motore? Forse sono io abituato ad avere cavalleria sotto il sedere,non mi piaciuta per niente per non parlare del mototre che è veramente ferma!!:rolleyes:

ma avevi provato ad accenderla ?

La Yamaha con questa moto ha fatto un buco nell'acqua poi confermato da due conce Yamaha che conosco!!

no era spenta. C'è sempre da imparare.

Non so voi ma ditemi tutto quello che volete sulla ciclistica ed estetica ecc lo approvo ma no per il motore!!

Se la Yamaha vi sembra che vi dia una bella botta di potenza andate a provare qualche altro motore bicilindrico solo per pura curiosità!!

se la riposizionano sul mercato col prezzo giusto che vale, cioè non oltre i 12.500€ le vendono. Ai 16.000 scarsi di adesso non ha speranze, finite di consegnare quelle prese dai soliti "vogliosi" che non mancano mai, poi è difficile che diventi un articolo continuativo come il GS.

Esatto è fuori prezzo!!

anche il gs è caro però le trova le persone disposte a sborsare l'extra non giustificato. L' st invece non ha questa forza. Punto

Ma quando ho postato le mie impressioni tutti a darmi addosso e adesso invece qualcuno che comincia a dire che non è male.
Per il motore quella che ho provato io non era male rispetto alla categoria del mezzo.
Diavoletto invece dice che è una chofeca ( ma gli credo) e che il GS ha un motore migliore.
Io di fronte al parere di persone addette ai lavori non voglio metter in discussione niente.
A me non è dispiaciuta anzi.
Il dubbio è ma se a MILANO BMW presenta il GS 1300 raffreddato a liquido con annessi e connessi ,quindi freni forche telaio giusto ecc, come la mettiamo?
Inoltre sull'usato che tenuta può avere senza parlar del valore , come commerciabilità?

perchè il gs 1200 da la botta ???

mi ribaldo sulla sedia !! ahahah:lol:

La Supertenerè non ha una cattivo propulsore. La spinta tra i 3000 ed i 6000 giri è del tutto adeguata al tipo di moto.

Oltre i 6000, quando Ti aspetteresti una "botta di vita" , al contrario il motore cessa di spingere.

A me nel complesso la moto non ha entusiasmato. Ma parlarne male è una ingiustizia.

Dpelago KTM 990 SMT

Perchè che cosa ti avrebbero detto i due conce che conosci? La moto è in vetrina da meno di un mese. Difficile decretarne il fallimento......

Dpelago KTM 990 SMT

è loffio.
uno non si aspetta un missile certamente ma nemmeno la spinta di un tagliaerba.....

No non mi hanno datto che è un fallimento però secondo loro il prezzo è troppo alto fanno molta fatica a venderle anzi non ne vendono!!

Quoto....

tenuta due giorni, ferma, imbalsamata, come trombare una frigida!

boh......a me han detto che le castagne manco ad ottobre su 'sta moto...:confused:

Un poeta! :!::!::!::!:

alura
l' ho provata oggi
come dissi appena provai il gs cheppoi acquistai : "le' una moto onesta"
appena accesa, ha il rumore del vecchio TDM , solo piu' cupo e piu' pieno
in marcia, a parte la sgradevolissima sensazione che ti manchi un pezzo di sella sotto il culo , che ho avuto appena partito , non mi e' parsa malvagia, sotto i 3000 e sopra i 6000 il gs tira dippiu' ,ma in questo range
va su dritta di coppia che pare un TDI ,ma di metri ne fa ; il cambio e' sicuramente piu dolce del GS, ha una stabilita' sui curvoni sicuramente superiore ,non si sfonda ne' di culo ne' di muso, e' piu' rigida e rigorosa ; ha una frenata che rispetto al GS le' 10 volte meglio , mi son taccato ai freni ai 170 all ora e scodando anche poco a dire il vero ,si e' fermata 10 metri prima, del punto nel quale mi son fermato ,10 min dopo col GS appena ci ho rimesso su il culo ;
non viaggia molto ,son rivato ai 210 a 6800 e rotti e secondo me, (forse perche' era in rodaggio) non ne aveva piu' tanto
vibra mooolto meno ,specialmente a basso regime ;
unico neo : se col GS ai 160 accendi una siga intant che vai, con questa ai 120 ti vola via anche il pacchetto , ma sicuramente faranno un parabrise piu' grosso ;
ci ho fatto una 30 di km e quando son sceso, l' ho messa senza nessuna fatica sul centrale e con un piede ho fatto girare la ruota dietro e ci ha messo un bel pezzo a fermarsi ;
oh , ce' da tener presente che il mio termine di paragone e' una moto di 6 anni con su 60 mila e rotti km , con sempre gli stessi ammortizzatori che saranno un po schioppati anche loro ;
cordialissimi e gentilissimi quelli della Gazzoni moto di Casalmorano che e' il conce Yamaha per Cremuna che in 2 minuti mi han dato la moto e consigliato sul giro da fare