qualcuno è passato da 1200 gs al 1200 rt
 

Ciao volevo chiedere se qualche possessore di rt viene da gs eventuali pro e contro , in quanto mi è venuta una voglia di rt ciao grazie

PASSATO DA GS A RT per incompatibilità di carattere,nonostante gli holins e tutte le diavolerie che ho potuto inventare.

l'rt è un'altra cosa semplicemente, più stabile, più coerente in curva,più comoda,motore elettrico dalla potenza "quanto basta in tutte le situazioni" (come si diceva delle Rolls..),frenata potente.
e dirò di più: sembra che pesi meno!!!

passato da un GS 2008 a RT 2007, è un'altro pianeta e, come già detto, sembra che pesi meno, sopratutto nelle manovre da fermo, macini kilometri senza il minimo accenno si stanchezza.

Ciao Ruben,io dopo 56000 km con la GS quest'anno sono passato all' RT e ti posso garantire che il confort è massimo e i kilometri passano senza neanche sentirli.
Ottima la manovrabilità anche se bisogna farsi l'occhio con gli ingombri delle valigie.

Ho avuto moto di guidarlo a lungo il gs 1200 ma a dir il vero non mi ha mai emozionato , ora ho un rt 1200 del 2009 e non posso che elencarti tutti i pregi gia' citati da altri fortunati possesori del nostro modello :D

Rt 1200 luxury style


gigi

Io invece ho RT 1200 e sinceramente quando in montagna vedo le GS piegare penso che sara'una moto piu'"corsaiola"dell' RT vedendo certe pieghe,è una mia sensazione,pero'non l'ho mai provata sui tornati e non posso dire altro.

Enzo

io prima dell'RT ho avuto il GS, e sulle strade con curve è veramente divertente ed infonde tanta sicurezza, forse sarà il manubrio largo che da questa sensazione.

raga ... zitti perchè proprio questo sabato scorso sono andato dal conce a Milano a fare un giro ... minkia non lo avessi mai fatto ... oltre alla benzina ho paura che il giretto mi potrebbe costare qualche paccata di 1000 neuris ...

Io ho un ADV del 2009, devo ancora fare il tagliando dei 11000km ... ma ho visto una RT 2010 ....

Minkia .... ma come sarà nel traffico milanese ? mah, mi sono detto, le borse laterali le posso togliere, ma probabilmente non sarà agile come il GS ...

Perchè allora ci sto pensando ??? Qual'è la scintilla che potrebbe innescare il mio portafoglio ?

Help me please !! SOS SOS SOS

la scintilla della ragione........ ;)

ecco... mi fai venire in mente mio padre ... disgust

mmhhh

... e io che stavo valutando il passaggio inverso :confused:

L'ho sempre detto che stai diventando vecchio :lol: :lol:

Se cercate RT 2010 con venti giorni di vita fatemi un fischio...

qualcuno è passato da 1200 gs al 1200 rt
 

... Ho fischiato ! Dov'è sta motoretta???!

Simpatia...

tu non conti sei di parte :lol:


gigi

Io posseggo ambedue. Il GS dal 2004, appena uscita; la RT 2010 ha sostituito il 1150 RT.
Uso da sempre il GS in città, al posto dello scooter, per la sua incredibile maneggevolezza e in qualche gita a breve raggio.
La RT è per il turismo vero e non ci penso nemmeno a montare in sella al GS per questo scopo.
Pieghe...pieghe...nella mia esperienza quanto piego con la GS tanto piego con la RT, anzi di più.

io sono due mesi che ho l'RT e mi sono reso conto che è una moto instancabile, la uso tutti i giorni nel traffico di roma, nei week end per giretti ai castelli e per andare al mare, e sono appena tornato da un viaggio nel salento, stracarica e con zavorra al seguito. Ho avuto varie moto, incluso il GS, ma questa è qualche gradino più in alto.

Avuto anche se per poco GS 2008 (3 mesi 6000 km)
L'anima in se non è tanto diversa, nel senso che il boxer anche in questa moto detta legge e da il carattere alla moto.
Però protezione, posizione di guida sono altra cosa, poi quella ruota 17 conferisce tutt'altra guidabilità, un diverso approccio con l'asfalto, che per nulla mi fa rimpiangere il GS, anzi....
Dipende comunque l'utilizzo che ne devi fare. Sembra un'eresia ma l'RT per certi aspetti è proprio uno scooter e per me questo, nell'utilizzo quotidiano, è importante. Carichi alla grande, non ti sporchi nemmeno le scarpe con le strade bagnate, sei protetto.
Poi se la porti in mezzo alle curve, per esempio in un passo alpino, e sembra un'altra eresia, la moto è uno spettacolo, a dispetto della mole che da fermo potrebbe intimorire. Ma qui anche il GS teme pochi rivali....
Questa moto in generale da una sicurezza, una facilità di guida disarmante che delle volte ti porta ad utilizzarla veramente come una bicicletta.
Morale non rimpiango il GS, ma sarebbe curioso sentire (nell'altra sezione) chi da RT è passato a GS, anche se credo che il passaggio più frequente sia quello che hai intenzione di fare tu e che tanti hanno fatto.

Ragazzi anche io ho sta scimmia e ho un pò di dubbi, perchè comunque dentro ho un anima un pochino corsaiola (per modo di dire) e in più mi piacciono ancora le marmitte un pò rumorose (tipo laser senza dbk) e passare all'rt mi piacerebbe veramente,ma sono ancora fermo all'idea del gs come mod un pò corsaiolo e all around e l'rt come un pò più da turismo e meno scatenata......e poi secondo voi a 35 anni non passo per un pensionato???non me ne vogliate per l'accostamento...

Domenica ho fatto un po' di montagna con RT e poi con GS....
rispettivamente la mia 2010 e un 2006 di mio zio.
Beh, protezione aerodinamica non paragonabile nonostante cupolino adv sul gs.
guida, più paciosa RT ma molto più appoggiata in terra, io un curvone a 120/140 con RT lo faccio, col GS me la farei nelle braghe...

io ne ho 42 ;)...e forse per questo...sono passato da 2 mesi all RT dopo circa 2 anni di GS.
Non tornerei indietro affatto !

mi date da pensare e non poco..... vabbè al di là dell'età che poi è ininfluente, alla fine se uno ci sta bene su anche se è un nonno o un cucciolo ecchissenefrega....mi è capitata un 2007 in buono stato pensavo che con un aggiunta di 3000 cucuzze si potrebbe portare a casa....sono stanco del gs.....

Io sono andato dal conce (con una meravigliosa e amata R1150R) per provare un GS e una RT.
Dopo la prova con il GS mi sono detto: "mah.....pensavo meglio"
Dopo la prova con la RT non volevo scendere e pensavo: "capperi, non immaginavo così gestibile in ogni condizione".
Conclusione: dopo aver provato entrambe le scimmie, ora ho una RT1200 con le borse che vengono montate e smontate a seconda dell'esigenza. :)

Io ho avuto una GS1200 nel 2005 con cui ho percorso 40k km ed una ADV 2006 con cui ho atto 50k km. Ora ho una RT 2010 con 10k km: la Rt é superiore in paese/città, in autostrada non c'é paragone nonostante pensavo avere con la Adv la migliore moto per viaggiare, nei consumi, per il passeggero, e soprattutto per la sensazione di guida e di piega (e sono un amante della piega): la GS da un senso do onnipotenza sulle pieghe ma non é più velove e spesso ti da la sensazione che ci sia ancora moltoo da fare.
La GS ADV é più bella, sicuramente più giusta nelle strade franate e piene di buche, soprattutto perché lo scricchiolare della carrozzeria della RT non é un bel sentire.
Quando la cambierò si capirà se preferisco l'una all'altra. Per ora sono molto soddisfatto.