Curiosita' da novello sul cavalletto.....
 

Premetto che non ho una BMW, (perdonatemi.... ;-)) la mia e' una curiosita' abbastanza stupida ovvero:
Ho preso da poco il bandit 650 2005 (prima moto) che ha sia il cavalletto centrale che quello laterale, secondo voi il laterale e' consigliabile utilizzarlo sempre e comunque o no?? Della serie quello laterale e' studiato solo per utilizzi occasionali e quindi a lungo andare mettendo su' la moto sempre su quello puo' rompersi, oppure lo posso usare sempre e il centrale lo hanno messo su' perche' in box occupa meno spazio??

Thanks...

C'è un 3D proprio sull'argomento di due giorni fa.
Lo trovi qui, spero sia di tua soddisfazione

http://194.185.224.61/Quellidellelic...ght=cavalletto

In gran parte le differenze sono intuitive....quindi sarò banale :lol: :

Laterale:
pregi:
- di facile e rapido utilizzo
- azionato prima di scendere evita il pericolo di mollare la moto in terra
difetti:
- il peso continua a gravare sulle ruote e sempre nello stesso punto delle gomme....alla lunga (molto) può creare qualche deformazione
- se lo dimentichi aperto (magari in una discesa in folle o a motore spento) potresti in linea di principio farti del male.
- d'estate annega facilmente nell'asfalto col risultato che ti trovi la moto in terra

Centrale:
pregi:
- elimina il carico dalle gomme e dagli ammortizzatori (soste lunghe)
- d'estate magari buca l'asfalto anche lui ma appena le ruote toccano terra il carico si distribuisce e la motoretta resta in piedi
- molto robusto (se hai borse e bauletti il laterale potrebbe faticare parecchio)
difetti:
- di più difficile azionamento
- levarlo con la moto in salita potrebbe diventare un problema
Comunque complimenti per l'acquisto.... :D
Buona strada!
:wink:

Perfetto anche se non c'e' scritto esplicitamente ho capito che e' meglio usare il centrale....
Grazie 1000....

FINALMENTE UN GENIO FRA NOI!!!!!!! :wink: :lol: :lol:

[BEPIN.SERIO = ON]

Se hai il centrale usalo sempre.