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Io non mi spiego perchè alcuni motociclisti, cambino pezzi della moto nel tentativo di ricavarne prestazioni più performenti e non mi riferisco al motore in blocco con quello di un jet, ma marmitte, tubi di scarico, ecc. non pensate che se bastasse cambiare una marmitta per avere maggiori prestazioni (magari poi solamante agli alti regimi) lo avrebbe già fatta mamma BMW ??

Infatti gli scarichi si cambiano insieme con altre cose della moto,filtro sportivo perche'scaricando di piu'ha bisogno di piu'respiro,candele iridium per dare piu'energia e se possibile rimappare la centralina per ottimizzare la nuova curva dei componenti,cambiare solo lo scarico di una moto puo'farla andare peggio che meglio proprio perche'non serve a niente.
Poi se vogliamo parlare di RT che è una moto turistica da 110 cv gia'originali che per fare,appunto,turismo bastano e avanzano è un'altra cosa.
Io invece direi che se qualcuno vuole di piu'da una turistica vera allora dovrebbe passare ad una turistica finta e prendere una ducati Multistrada 1200...allora si'che ci si puo'sbizarrire come si vuole,motore testa stretta da 1200cc 150 cv di pura adrenalina.
Ma dove vai con una RT con lo scarico sportivo???Ma!!!

Enzo

ciao enzino! e tu come mai bazzichi qua? non mi dire che hai comprato una bella bmw! ahahahah ciao.

Ciao,mi hanno"incastrato"amici del forum e l'ho presa anche io..1200 rt:mad:
Ma Carlo non lo sa'??
Scusate l'o.t.

Enzo

Quando arrivi a una RT vuol dire che hai fatto un percorso psicomotoristico...

Mi spiego: per anni ho comprato moto, per poi modificarle, farle andare di più, frenare di più, stare meglio in strada, avere più ripresa.... fino arrivare ad andare in pista e grattare un pò di saponette.... poi si cambia, si matura, e allora vuoi goderti la moto e il paesaggio, la sensazione di libertà....., la poesia dell'andare sulle due ruote.... quindi ti compri una BMW e te la godi così com'è.... AL limite compri una sella migliore se hai problemi al fondoschiena.... ( e non fate battute)...

Michele

Quoto in pieno il tuo pensiero,mi rispecchio anche nella sella..ne ho comprata una:D,unica cosa che io cambierei nel tuo scritto e'che non è che si matura,credo che bambinoni in moto rimarremo sempre,ma si"invecchia"e si apprezza cosa che prima nemmeno guardavi...i paesaggi per esempio;)

Enzo

comunque andare su una rt mi fa crescere l'adrenalina, anche se poi l'andatura e' turistica, io non ho mai avuto moto sportive da elaborare, pero' la mia bambina la curo e se trovo un un accessorio utile o che mi piace , glielo regalo.
ad esempio la protezione davanti al radiatore

Il fatto di cambiare i pezzi credo sia indipendente dal modello utilizzato ma sia da accreditare al suo proprietario ,magari alla ricerca di qualcosa di piu ricercato di quello che offre il mercato .

personalmente non ho ancora cambiato nulla alla mia rt ....

ma appena avro' un po' di tempo una filtro piu performante una centralina power commander dedicata e un paio di ohlins ;)

gigi

A leggere un'altra discussione pare che molti, moltissimi arrivino all'RT direttamente dagli scooter.

Diciamo che ci sono piu' modi per arrivare alla RT .......

No, si invecchia e si sente la necessità di una moto più comoda.
Anche io sto per iniziare a percorrere questo cammino di lacrime.

io ce l'ho semplicemente perchè non voglio distruggermi su un 1098 se faccio 500-600 km in un giorno.
sarà che non ho fisico... e probabilmente (avendo provato certe moto) ci si diverte di più per strada con una balena... poi... ci vuole del mestiere ad andare con pure con RT... se la dò in mano a qualche amico abituato solo ad andare sulle uova va dritto alla prima curva...

Io non ho letto la discussione che citi tu'ma questa sensazione l'ho avuta da subito appena letto questo forum...nulla in contrario per non creare polemiche.

Enzo

La discussione è qui Ex Ciccisti

Dove tra le altre cose si parlava del nuovo modello 1200Rt automatic che accontererà molti utenti

http://www.sandwhisper.it/Rtautomatic.jpg

non credo ci sia nulla di male se si arriva alla RT da uno scooter, io prima di questa avevo un honda deuville (prima moto in vita mia) , e prima ancora un honda SW 600

non mi dire che questa cosa sopra è vera

Qualcuno è bravissimo ad usare Photoshop......

Il mio non era assolutamente un discorso con valore assoluto. Ho riportato la mia esperienza insieme a quella di alcuni amici, per condividerla con tutti voi.

La guida della RT è "comoda", quindi arrivarci avendo guidato solo scooter non crea troppe difficoltà.

Se si vuole essere più allegri come andatura allora un pò di esperienza sulle moto aiuta, sia per la posizione di guida (con il serbatoio in mezzo alle gambe), sia per come muoversi in sella, etc...

Il mio discorso era semplicemente che sono cambiate le mie esigenze, non ho più voglia di elaborare e di spendere migliaia di € per ottenere qualcosa di diverso.

Cambi il filtro aria, allora cambia lo scarico, allora cambi la mappatura, allora migliori l'impianto frenante, allora cambi le pastiglie, allora cambi gli ammortizzatori, allora cambi le gomme, etc..

Sulla moto giusta (esempio da strada), questi cambiamenti li gusti veramente in pista (abbassi di un secondo il tempo sul giro, etc), e mi ci sono divertito parecchio. Ma sulla nostra moto e per giunta in strada io personalmente non ne vedo la necessità. Ma l'opinione è del tutto personale, e fa bene chi vuol fare del tuning.

Io mi ci trovo bene così, sarà che ho raggiunto la pace dei sensi (motociclisticamente parlando...)

Michele

Caro(permettimi il caro)Michele,ti straquoto....alla nostra eta abbiamo gia dato dopo 35 anni di moto,siamo stati gia'dei scapestrati tante'che siamo arrivati alla RT moto che 10 anni fa'non l'avrei voluta nemmeno regalata..oggi pero'la sognavo.
La moto va'in base all'eta'e si sa a 20 anni esistono solo le sportive a 50 solo turismo e possibilmente senza fronzoli
pero'bisogna dire una cosa,l'eta'passa ma la passione no',per esempio io sulle mie moto faccio SOLO ed ESCLUSIVAMENTE tutto io,il tagliando lo devo fare io con i suoi prodotti originali,un bel filtro"LAVABILE" e controllarla come fa'un dottore i propri figli.

Enzo

A 20 anni , allora come oggi, una sportiva non la volevo nemmeno vedere in foto.
Facevo motocross....e con la RT puo' essere un problema!

mi devo vergognare ?

Fare motocross con la RT sarebbe un vero problema, ma guidare la RT arrivando dal fuoristrada è un enorme vantaggio, anzi molti vantaggi, postura del corpo impostata bene, posizione delle braccia naturalmente corretta, sensibilità sul momento del limite della tenuta, ma soprattutto se si "sposta", non si entra in panico.
Tante volte ho ringraziato le esperienze fatte in fuoristrada, proprio sulla strada.

in che senso

Ovviamente nn ho nulla contro chi proviene dallo scooter, ma la considerazione che faccio è la seguente:
L'utilizzo primario dei due mezzi è totalmente differente, l'RT è nata per i viaggi, gli scooter in generale per girare in città o per brevi spostamenti anche veloci.
Ora se nn ho cambiato l'uso che faccio del mezzo che tipo di continuità c'è tra i due acquisti?
In altre parole, ho sbagliato prima con lo scooter oppure ora con rt?
oppure c'entra la "moda"??

..........sto per vomitare..............:rolleyes::rolleyes::rolleye s: