A quanti km diventa invendibile?
 

argomento un pò scomodo...

mi chiedevo, a che chilometraggio, COMMERCIALMENTE, soprattutto tra privati, una moto diventa invendibile? (o comunque davvero molto difficile se non stra-svendendola?)

ipotizziamo di acquistare una moto che ha percorso 50mila km. in pochi anni.
ipotizziamo che il nuovo proprietario (il secondo) ne faccia altri 35mila...
a 85mila km. si riesce a rivendere?

non contempliamo le moto storiche o che hanno un interesse particolare, parliamo di moto recenti e "commerciali" esempio GS, R, RT o alcuni K.


inutile rammentare che le nostre BMW macinano tranquillamente 200mila km.. non è questo il punto...
tu la compreresti una moto con 85mila km? magari al prezzo leggermente inferiore rispetto ad altre che hanno 50mila km. in meno?

consideriamo anche l'andamento di mercato dell'usato di questo ultimo periodo, dove è già difficile vendere "normalmente"...


:)

se pensi che Navigatorediterra ha comprato la sua GW1200 con 100000 km sul groppone e che li sta facendo quadruplicare... ma forse è un'eccezione

a 85k è vendibile, chiaramente a prezzo congruo, ce ne sono in giro troppe che te le tiran dietro con un terzo dei km.

io avevo venduto il CBR600 con più di 100.000km ma erano altri tempi :-o

nel caso di un K, oltre i 400.000 devi proprio trovare un amatore

i mono 650 dopo i 50-60 diventano invendibili, le mukke dopo i 70-80, le K ci nascono!!!!!!!!!!!!!

la mia ha 125.000km, mi danno ancora 4k euro in conce.
Addirittura, mi dicono "cosa la vendi a fare? tienila, quando hai dei soldi ne compri un'altra..." :lol: :mad:

Sopra i 90.000km si corre solo il rischio di trovare acquirenti rompipalle.
La mia con 100.000km aveva ovviamente un prezzo stracciato ed ho avuto una enormità di contatti, ma TUTTI dicevano che il prezzo era OK (e te pareva...) ma i km erano tantini...

Non vale per tutti ma l'acquirente BMWuista di moto usate è quanto di più contorto si possa immaginare, una Honda o Yama la vendi il giorno dopo senza tante menate, il problema sono proprio le moto BMW, nate per fare miliardi di KM ma chi le acquista usate le vorrebbe come nuove.

In ogni caso meglio una moto con 80.000 tagliandata e tenuta da appassionato che una da 30.000 acquistata da quell'animale di Teccor... :lol:

Non è il problema del "quanto", ma del "come".

Io solitamente cambio moto a 100mila (fino ad ora tutte jappa però), e quelle vendute qui vicino girano ancora e segnano anche oltre 150mila.

Un mio amico non ha mai visto i 10mila, perchè per come la usa lui le distrugge prima (ma effettivamente le vende prima di me, tanto la gente guarda il contachilometri).

Quindi io non mi fare il minimo problema a comprare una moto con "tanti" Km.

Ma visto che la gente legge solo il contachilometri, chi vende solitamente lo "elabora" (non crediate che non sia possibile farlo anche su quelli elettronici, ci sono riprogrammatori da pochi euro).

IN ITALIA DOPO 50K DIVENTA UN FERRO VECCHIO...........!!!


in altri paesi europei avrebbe appena finito il rodagio :)

prima vendevo le moto con 10.000 km, adesso con 100.000, ho capito che più invecchi e più le tue moto invecchiano con te. se te le tieni per 3/400.000 e venti e più anni di vita diventano moto d'epoca e trovi ancora chi se compra, se poi te le tieni per quarant'anni le vendi molto meglio di una moto di due anni. ma io non ci sono mai riuscito: quarant'anni fa avevo un "fantichino", dovrebbe esistere ancora, seppellito da mille "neglie" (ndt. cianfrusaglie), in qualche magazzino, in qualche campagna, ma se lo ritrovo non lo vendo di certo, semmai lo metto in soggiorno, tanto è così piccolo che sembra un soprammobile. quelle che sono venute dopo (tante) le ho vendute tutte, ma ti assicuro che non mi è mai riuscito di realizzare quello che speravo: le valutazioni delle riviste sono una buffonata, i concessionari che la prendono in permuta usano altri parametri e i privati hanno tutti antenati "ebrei" (nel senso comune e in verità assai sbagliato che si attribuisce al termine).

Una moto con tanti km si vende.... a poco e sopratutto all'estero...

stai attento siamo molto potenti e vendicativi

non esiste una moto invendibile, il punto è quanto sei disposto a perderci, se ti compri una R1100/1150RS o una F800S/ST devi sapere che hai perso un pozzo di denari il giorno stesso che l'hai comprata, se ti compri un GS (tutti, basta che c'è scritto GS) ci perdi meno.
ci sono casi "patologici": provate a vendere una R1200ST, se trovate chi la compra, comunque vi farà pentire di avere deciso di venderla, offrirà una cifra "oltraggiosa".

:lol: era dedicato ad alemanga che insiste a girare con una moto su cui stona

A quanti km diventa invendibile?
 

Avevo in vendita un Transalp con 76.000 km ed dopo decine di contatti che dopo avere sentito il chilometraggio sparivano... Ho tentato di convincerli che il motore era PERFETTO e che sarebbe arrivato tranquillamente a 200.000
Che 30.000 fatti da un cannibale sono peggio di 80.000 fatti per bene ma nulla :(

Sono sceso nel box, ho smontato il contakm, l'ho messo a 35.000 ...

Venduta dopo pochi giorni :-o

La gente ha voglia di essere perculata, purtroppo.

non sono cose belle.:(

truffata è la parola giusta, è un reato, non una presa per il culo

A me mi hanno messo in croce anni fa quando avevo "solo pensato" di schilometrarla...
Apprezzo la tua franchezza, però "non posso dirti pubblicamente" che hai fatto bene. Ci siamo capiti vero Mansuel? ;)

Lo fanno praticamente tutti. Conosco un conce con una R 1100 R di 105.000 km, l'ha rivenduta a 15.000 km.

io con le moto che ho venduto ho sempre preferito scalare il prezzo piuttosto che il contachilometri, sicuramente non ci ho guadagnato, qualche volta ho anche avuto difficoltà a venderle, ma alla fine mi sento più a mio agio se faccio così.
se il mondo si divide tra vincenti e perdenti e il metro sono i soldi, senza dubbio io sono dalla parte dei secondi, ma sto tra quelli orgogliosi, che perdono e camminano a testa alta, è una soddisfazione del ca@@o, ma non me la toglie nessuno.

chiedete a Burt Baccara le traversie chilometriche del suo gs giallo

A quanti km diventa invendibile?
 

Non ho precisato che il prezzo era da moto da 80.000 km ed io l'ho tenuta solo 4 mesi e fatto 2.000 km
Comprata a 2.500 e rivenduta a 1.800 euro :mad:

Da quel momento ho imparato che le moto ad alta percorrenza non si vendono, neanche a poco prezzo :(

Ho scoperto che i soldi alla fine li trovano tutti ma vogliono la moto che 'sembra' nuova e siccome sono incompetenti per loro l'unica cosa importante sono i km.

Alla fine se la litigavano in tre ed ho preferito darla ad una autoscuola ;)

Astenersi moralizzatori, grazie ;)
Gli acquirenti delle mie moto sono sempre stati amici e conoscenti rimasti sempre ultra soddisfatti.

io nel 2009 ho dato in permuta un gs std del 2005 con quasi 60.000 km.é stata venduta dopo due giorni a 9.000 euro

non sono un "moralizzatore".sono una persona onesta.


tu,se hai taroccato il conta km,sei un truffatore.un disonesto.
e sei tu che devi astenerti dal mostrarti in pubblico.

Quasi tutti i conce elaborano i Kilometri hò visto ritirare un GS con 70.000 poi rivisto in vetrina con 25.000 km parlo di in conce ufficiale BMW poi fate caso sull'usato quasi tutte le moto con circa 5 anni non superano i 30.000km come mai? Mah....