Yamaha GTS 1000
 

Ancora oggi mi piace un casino.
Qualcuno ce l'ha avuta?

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Abbiamo un utente su QDE il cui nik è appunto GTS 1000.

Eccomi, eccomi... 'mo semo in due! Io ce l'ho, tu no, cicca cicca... :lol: :lol: :lol:

la prima moto EURO1 7 anni prima che la normativa andasse in vigore.

E mica solo quello: la prima con l'ABS di serie, la prima con EFI Yamaha (Eletronic Fuel Injection) l'unica con telaio ad omega in alluminio componibile, per non parlare dell'ovvio, cioè il monobraccio anteriore.
Un salto nel futuro impressionante, qualcosa che è e sarà unico e fuori dalle mode per sempre.
Quando uscì restai ad ammirarla per ore (mi ricordo che all'epoca vivevo a Genova) e mi sono ripromesso che prima o poi l'avrei avuta.
E così è stato!
E vi garantisco che sono un motociclista veramente felice e appagato.

Mai vista in vita mia!

Grave lacuna... :( :( :(

Vista una proprio a Genova un sacco di anni fa. L'unica volta.

Bellissima, l'ho vista di persona, piace un sacco a me.

Ce l'aveva gpmucci, se non sbaglio.

anche 24.000.000 per una moto erano difficili da vedere saltar fuori nel 1992.

Dicci tu qualcosa in più, ad esempio, come va quel monobraccio ant?

Bellissima... mi piace ancora oggi! Ci ho fatto un pensiero più di una volta..... :-p

il lato destro della moto è..... :eek:

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...ABS%20%203.jpg

GILERA CX 125 ci ha provato !!!!!!

la GT era troppo avanti per essere capita, non era una questione di prezzo !!!!

Il sistema però è molto diverso. Il CX ha una forcella tradizionale nel funzionamento (diretta), ma monopompante. Il GTS ha una sospensione indiretta a quadrilatero di tipo Foale.

Per le vendite purtroppo credo sia stata proprio una questione di prezzo, unito ad altri difetti "minori", come ad esempio quello di stare a metà strada tra la turistica carenata e la sport-touring, con il peso e le dimensioni della prima, ma la protezione aerodinamica e il serbatoio della seconda.

DogW

il CX (a me piaceva un sacco) costava circa 6.500.000£... però era una figata!!!

WEISS noi abbiamo sbavato per la SP_01 , FUTURA ecc.. siamo vicini ai 40 !!!!!!

Purtroppo debbo quotarti Pharma,
A me mancano oramai soltanto 40 giorni a quella fatidica soglia!!!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Comunque mi è sempre piaciuta la Kawa GTS 1000.
Un saluto, Luigi.

qui a Torino ne vedo sempre una parcheggiata in centro....è una moto fuori dagli schemi ma se non ci fai caso non si nota neppure, rimane molto sobria, solo che dal vivo la linea è decisamente più pesante e ciccia di quanto sembri in fotografia, specie nella prima.

La gilera cx è esposta al museo dell'auto di Torino, a testimonianza oltretutto di un periodo veramente fervido del mercato delle 125 in Italia. avremo anche quasi 40 anni ma abbiamo avuto un gran culo ad averne 16 con tutte quelle motorette da sogno:-p

a gigi70: Kawa?

E vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lo sapevo che qualcuno ci sarebbe cascato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Grande nocturnus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

Che vuoi che ti dica, è un binario :cool:. L'appoggio in curva è fantastico, come la comodità sia da soli che soprattutto in coppia con le valigie laterali.
L'unica cosa, è che si tende a consumare maggiormente la spalla sinistra dell'anteriore. E' nata come sport touring con un motore veramente stupendo, elettrico ad ogni regime, con tutta la coppia che ti occorre e senza alcun buco di erogazione. I cv sono 100 quelli giusti per fare tutto, e distribuiti in maniera esemplare; la punta massima intorno ai 220/230 km/h col cupolino più alto e protettivo. Fra le cose curiose, monta un comodissimo vano sopra al finto serbatoio protetto da chiave, utilissimo per metterci tutto quello che ti serve a portata di mano durante il viaggio, tipo i tagliandi dell'autostrada oltre al blocca disco e la catena della Abus, ed era la prima con il bocchettone del carburante (in un apposito vano chiuso) predisposto solo per la verde (così non potevi sbagliarti).
L'affondo in frenata è quasi inesistente, (ma di questo, voi copioni della BMW siete ben consapevoli :lol:) e le asperità scorrono senza quasi sentirle.
La cosa veramente chilometrica è la sella, in due riesco a sistemarci dietro anche una tenda senza obbligare troppo la mia zavorrina. E diciamo che noi due non siamo proprio dei fuscelli...
Sulla stessa base ciclistica c'è chi si è inventato questo:
http://www.youtube.com/watch?v=KjNa6...eature=related

Basta guardare l'avantreno.

E scusate se è poco....;)

Fatalità, vista l'altro giorno una Gilera Cx per strada.

Pensare che all'epoca in cui usciva io avevo un magnifico HD Cagiva 125 :)

A vedere un GTS adesso si capisce come dovrebbero essere fatte le moto.
Ne ho viste un pò su moto.it che sembrano appena uscite di fabbrica.

La mia l'ho trovata praticamente nuova (6000 km) :lol:, con il tris di valigie in tinta ad un prezzo straordinario a Verona. Uno dei miei migliori acquisti, una compagna veramente insostituibile. ;)

secondo me è ormai + una moto da quasi collezionismo che da utilizzo normale. Gli esemplari immatricolati negli 8 anni che è rimasta in listino sono pochissimi.