R1150R Rottura filo elettrico soto blocchetto accensione
 

Bongiur a tucc,

volevo segnalare il guasto in oggetto.

La moto "moriva" girando il manubrio a destra.

A 59000 km. un cavetto facente parte del fascio che scende dal blocchetto accensione, ha pensato bene di tranciarsi (a circa 15 cm dal suddetto) :( , fortunatamente lo scherzo me lo ha fatto a casa in box e non in strada, cosa che ritengo pericolosa in quanto la moto non si limitava a spegnersi ma partiva completamente tutta l'alimentazione :mad: .

Non oso pensare a quello che poteva succedere magari in piega con andatura un po' allegra... :rolleyes:

Il mecca ha aggiunto due faston per ricollegare il filo rotto se no avrebbe dovuto cambiare tutto la caveria...

Cmq ho qualche timore sui cavi rimanenti...:confused:
Qualche commento/consiglio?

Grazie e lamps!

;)

difetto risaputo sulle 1150 purtroppo...
lo stesso è successo a me in modo simile:(:(:(
taglia le vecchie fascette che tengono i cavi e che li stringono troppo e rimettile un pochinino più lasche. Il problema non si ripresenta...

comunque funzione "CERCA" e decine di 3d

lamps

Successo anche a me...
"Fortunatamente" a me si erano tranciati solo i cavi della spia della riserva e della folle (comunque non una cosa simpatica).

Risolto in garage con saldatore e nastro isolante, ovviamente dopo aver tagliato la guaina della matassa di fili per il lungo con un cutter. Rimpiazzate le fascette mantenendole più lente.

Confesso però che la cosa non è stata proprio semplice, avendo voluto fare il taglio sulla guaina più piccolo possibile e considerato il poco spazio di manovra.

Spero di esserti stato utile, al limite puoi scorrerti le discussioni passate sull'argomento.

Ciao!!

successo pure a me 2 volte la prima in garanzia la seconda a 35K km in tutti i casi non su può sostituire i cavi ma tutto il blocchetto mi sembra giri oltre 250 euri...

:lol:
"difetto risaputo"
Sono ancora una burba mukkista! ;)
Grazie a tutti per i consigli! :D

:partyman: