Carrello porta moto/cose
 

Vendo carrello porta moto / cose.
é un Cresci pianalato.
le info precise le prendo questa sera dal libretto di circolazione.
per ora l'unica foto online è questa:

http://4.bp.blogspot.com/_pzZ6zTOWdQ...0/DSC_2955.JPG

altre foto via mail.

la richiesta è di 800,oo€ + pp non trattabili (ruota di scorta compresa e 6 cinghie a crick ancora imballate).
io l'ho preso usato e l'ho usato solo 2 volte.
lo vendo perchè sto vendendo la macchina con il gancio e per ora non posso mettere il gancio sulla futura auto.
lo terrei in garage ma è piccolo e il carrello mi occupa troppo spazio :(

se a carrello venduto ho ancora il gancio posso venirvi in contro per la consegna se no ve lo venite a prendere a casa :)


p.s.: dimenticavo ... già adesivato QDE :lol::lol:

CIAO BIROFF il bollo lo paga?

potrei essere interessato mi dai il tuo numero di cellulare grazie

non lo sanno neanche all'ACI.
io non l'ho pagato :lol:

scusa quanto è largo
io ho un Umbria da tre moto, ma quando carico il sidecar mi esce un pò fuori di lato e questo mi interesserebbe anche perchè è polivalente

questi sono gli ingombri:

- pianale di carico: 220 x 130
- ingombro totale: 325 x 180 (compreso timone e ruote)

up ... :lol:

sto cogitando...mi sai dire la portata massima plis?..dovrei buttarci su come minimo la adv 990, una multistrada 600 e un paio di bici :lol:

e anche un lettino da campeggio, un carrozzino, ecc... :lol::lol::lol:

ma sei una iena! :lol:

La tua Yaris che motorizzazione ha, e come andava con il carrello attaccato carico?

Domanda pertinenete relativa all'eventuale uso sulla mia Yaris D4D

sul libretto c'è scritto così:

massa massima a carico ammissibile: 600Kg
portata: 430Kg

la mia è la 1.4 D4D
con il carrello attaccato ci avrò fatto 1.000Km
nessun tipo di problema considerando soprattutto i limiti autostradali.
in autostrada mi sarà capitato qualche volta di dover scalare in quarta ma le autostrade abruzzesi sono belle toste e non ero lanciato.
in montagna pure si comporta molto bene. in discesa i freni non hanno risentito (il GS sul carrello) e in salita solo su qualche tornantino stretto ho dovuto mettere la prima e tirare un pò su il motore.
in città è come non averlo.

Ma il Carrello ha i freni?

no ..........

Per quello che so il carrello porta moto deve avere una sua targa (oltre alla ripetitrice gialla della motrice) quindi deve essere immatricolato e perciò pagare il suo bollo e la sua assicurazione. L'assicurazione della motrice deve avere l'estensione per il gancio di traino.
E i freni li ha.

il carrello ha la sua targa e il suo libretto di circolazione compresa la targa ripetitrice dell'auto.
il bollo è un mistero. neanche all'aci sanno se va pagato o no perchè ci sono stati diversi cambiamenti.
io non l'ho pagato e se invece dovevo allora un bel giorno mi manderanno una bella letterina e pagherò il dovuto.
la sua assicurazione ce l'ha. io l'ho pagata 50,oo€ scarsi ma è valida solo se il carrello è sganciato dall'auto.
in movimento e quando è attaccato è coperto dall'assicurazione dell'auto (il 5% in più sull'RCA ma dipende anche dalla compagnia. la mia non mi ha chiesto niente per aggiungere il gancio).

i freni non li ha.

Se ha una sua targa è un rimorchio...
Deve pagare bollo ed assicurazione (non quella statica).
Il carrello appendice (senza targa propria) non paga ne bollo ne assicurazione;
quest'ultima è "accorpata" a quella dell'auto.

Su strada:
- se è rimorchio deve rispettare i limiti degli autotreni... Molto invalidante in autostrada.
- se è appendice i limiti delle autovetture

io sono andato all'assicurazione con il libretto e hanno fatto tutto loro ... per il resto bho!!!

il carrello appendice non esiste per il trasporto moto.
in autostrada il limite di velocità è 80Km/h :mad:

quoto al 100% ahahhaha... Spike si è dimenticato qualche dettaglio sulla sua vita. Rotfl

ssssst nel sogno è tornato indietro nel tempo non svegliatelo troppo in fretta che non va bene...:lol::lol::lol::lol:

Per quel che mi risulta se è immatricolato per trasporto cose non paga il bollo. L'assicurazione obbligatoria è quella del gancio di traino; la statica, valida solo quando il carrello è sganciato dalla motrice, non è obbligatoria.

ma come fa a non avere i freni...dovrebbero essere a repulsione....c'è qualcosa che non mi quadra...
vedo che il timone non è dritto ma a spigolo.
perchè non ha i freni mi domando?non è secondaria la cosa....

semplice ... non li ha :lol: ma ti giuro che non è colpa mia, l'ho comprato così :lol:

a parte gli scherzi. non ne ho mai guidato uno con i freni e quindi non ho termini di paragone ma con il mio non ho mai avuto problemi.
ci avrò fatto un migliaio di km su tutti i tipi di percorso compreso le montagne abruzzesi

Naturalmente può avere o non avere i freni all'origine. Per le portate in gioco non ha un gran peso anche se è scontato che sia meglio averli. Esiste però un rapporto, che ora non ricordo, tra peso rimorchiabile e peso della motrice che è più svantaggioso nel caso del carrello senza freni. Faccio un esempio che è però da verificare: carrello con freni può essere trainato da qualsiasi motrice basta che il peso complessivo a pieno carico non superi il peso rimorchiabile della motrice stessa - carrello senza freni può essere rimorchiato da una motrice che abbia un peso complessivo pari al doppio del peso complessivo a pieno carico del carrello, naturalmente fatta salva l'altra limitazione del massimo peso rimorchiabile. Esiste un rapporto di questo tipo anche se magari in termini leggermente diversi.