Opera completa con TTX e mono Ohlins Gold
 

è da tanto che volevo far diventare la mia HP E una belva per tour e viaggi a 360°:
Primo step: rinnovo delle protezioni motore Touratech e cupolino Wunderlich, e kit valige toutatech.
Secondo Step: problema autonomia e ho sostituito il serbatoio originale con un HPN magnifico da 24L.
Nel frattempo la Holan aveva prodotto i telai valige per le originali Adventure in alluminio e la tentazione è stata troppa, quindi via le Touratech al posto delle bellissime ADV.
Ora però la moto era inguidabile su asfalto per via delle cazzo di forcelle originali e dell'impianto freni.
Terzo step: non volendo spendere una cifra impossibile per mettere piastre e forcelle nuove ho optato per la soluzione Andreani: Cartucce Ohlins TTX anteriori e Mono Ohlins con taratura e molle per il nuovo peso della mia moto (pilota, passeggero, valige e serbatoio) per un utilizzo più on che off.
Il risultato è strabiliante, finalmente le staccate sono staccate e non sopravviene il terrore, il mono non cammella più e miracolosamente la moto frena!
Ora mi aspetta solo la Provenza (se sono avanzati dei soldini!)

Cartucce Ohlins TTX anteriori: mi sai dare maggiori info sul dove e QUANTO????
ciao
A.

Con le forcelle rigide e la moto "aumentata" di peso un bel paio di piastre serie sicuramente cambia il tutto

per Andrearch1971: tutto da andreani, cartucce più mono 2600€ (se acquisti via internet c'è sconto)
Per Bufluca: delle piastre non ne sento la necessità per ora lavoro sullo sfilaggio forcelle. Le cambierei solo se dovessi mettere delle forcelle da 50, ovviamente considerazioni estetiche apparte (quelle originali fanno cacare visti i 18000€ spesi meritava componenti ricavati dal pieno a go-go)

una fotuccia per farci sbavare no?

Non è solo una cosa di estetica, le piastre sono un vero problema come le forcelle...
Personalmente non avrei speso 1500 euro per 2 cartuccie... A quel punto piastre e forcelle serie ci stavano con poco più

TK...:arrow::arrow:

per l'esattezza le cartucce TTX costano €1070 +IVA.
Si ottiene piuttosto facilmente uno sconto del 10%
Poi pero'...per taluni c'e' il costo montaggio,ovvio che per chi fa da se' il problòema non si pone.

non propriamente economiche .....:mad:

che cupolino Wunderlich hai montato? Io ho appena messo il Marathon ma fa pena!!!! Sembra di viaggiare costantemente dietro a un Tir, tali e tante sono le turbolenze. Appena guarisco lo smonto.

dici bene,Andrearch!!

:rolleyes: dalle foto, è bellissima!!!!!!

una personalissima opinione fatta da chi la accapi la usa sul serio.
le piastre aftermarket se si aumenta la rigidità sull'anteriore sono indispensabili.
l'effetto anti torsione aumenta la sensibilità dell'avantreno e la sensazione di avere la moto "in mano".
la moto assorbe meglio le asperità sequenziali e i canali, e soprattutto i dislivelli del manto stradale(specie se in curva).
le piastre originali sono cacca fritta

Per GianluGS: mi dici che piastre hai comprato: marca, sito di acquisto, costo, grazie mille
Accidenti, attendete foto con pazienza, ce la dovrei fare oggi.

Gianlu, quelle che hai messo sono bellissime e andranno pure benissimo, ma non esageriamo... le piastre originali non saranno il massimo, ma neanche da buttare o ancor meno cacca fritta... mi sembra che ci sia il vizio di supervalutare tutte le modifiche che facciamo, quasi per auto- giustificarci la spesa.
Sicuramente ci sono modifiche importanti, anche io ne ho fatte, ma non sono certo diventato un manico, peones dell'enduro ero e peones dell'enduro sono rimasto...

Io le piastre originali le reputo un bel difetto e sono contento di aver "costretto" Manuel a costruirmele....
Ma non ho inventato l'acqua calda dato che Wunderlich già da anni aveva in catalogo 2 step di modifica per le forcelle ant, una solo molle+olio e una molle dure +olio+piaste...
Solo che per il mondo Hp2 c'è poco di specialistico e normalmente tutto costa 3 volte il normale...
Dopo ognuno puo sempre dire che va bene in tutte le salse dato che Bmw dice di aver fatto il top che era possibile.....

nel caso ti interessasse veramente fammi sapere che trasformazioni uguali con piastre ricavate dal pieno ne abbiamo fatte già qualcuna...

grazie.....:arrow::arrow::arrow::arrow:

Abbiano un'idea dei costi? tnx

ecco le foto, da notare la modifica alla posizione delle pedane, più basse di 10cm (ho forato il parafango con una fresetta e ricostruito lo stesso con una "toppa")

dettaglio pedana

Ottima idea quella di abbassare le pedane, una sola curiosità, ma adesso le punte dei piedi del passegero non cozzano con i tuoi polpacci??
ciao

per ARIAN: sono al limite con il 39!!!se la mia ragazza portasse il 41 sarebbero cazzi!

Scusate la domanda da ignorante: ma queste Cartucce Ohlins TTX non hanno nulla a che vedere con le cartucce marzocchi/andreani per HP2e, vero? E si possono inserire ugualmente negli steli originali?