troppo olio dopo tagliando
 

ritirata, 20km, 1minuto (anche se non ce n'era bisogno per controllare l'olio) sul laterale e due notti sul centrale.
Oblò tutto coperto.
Vado da un benzinaio e Aspiro?
Torno dal concessionario e faccio il puntiglioso?

troppo olio dopo tagliando
 

Usala e fatti meno pippe. anche a me dopo i tagliandi l'oblo è sempre coperto totalmente..prova ad inclinarla a dx e vedi quanto é in più


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anche a me è capitato. Per quanto mi riguarda vai in concessionaria e fattelo levare se è troppo che altrimenti rischi trafilaggi dovuti a troppa pressione.

Lampeggi

Jena74

infatti jena è proprio per quel motivo.
Troppo olio troppa pressione e magari salta il famoso paraolio tra motore e frizione.

dal cambio olio su 4 litri il mio mecca mi lascia sempre una bottiglia con 300 cc circa da usare per i rabbocchi eventuali. Io al posto tuo farei aspirare (da solo non sei capace?)

...dopo il tagliando o comunque al cambio olio, l'oblò è sempre coperto...è il livello massimo!!.... se ci fossero pressioni strane, lo puoi vedere aprendo il tappo dell'olio, se ti dovesse uscire da li allora c'è un errore di livello esagerato.....ma per 100gr di olio in più o in meno...non cambia nulla........con le tolleranze del boxer, l'eventuale modesta eccedenza, viene presto consumata...

Sulla mia ntx preferisco stare 2 etti sotto il valore previsto... per me va anche meglio. In ogni caso eviterei di stare sopra livello di massimo, meglio poco sotto perchè sei sempre nelle tolleranze di uso e eviti di generare sovrapressioni dannose.
Io spillo con siringa o anche semplicemente aspirando con tubo.

ale

Occhio che diventate ciechi.....

a parte il problema sovrapressione ci sono altri inconvenienti dovuti al superamento del livello del massimo. Però dipende dai motori, non dico che possa essere questo il caso...
un problema possibile è lo sbattimento dell'olio (raro e dipende dalla geometria del motore)... l'altro più probabile è l'espulsione dell'olio in eccesso di solito verso gli airbox.

penso che nessun concessionario BMW restituisca le moto tagliandate con l'oblò pieno fino a metà...anche a me l'ultima volta (40000km) l'hanno restituita con il "pieno" di olio ma usandola un pò si sa che fine fa...! Adesso è ok!:lol::lol::lol:

fai un giro di modo chel'olio entri in temperatura, fermati, aspetta 10 minuti e poi, a moto dritta non sul centrale controlla.
a volte dopo molto tempo che è ferma il livello dell'olio torna su

Secondo me ti prendono x matto :confused:

senza offesa ovviamente :lol:

quoto WLF.....

comunque può far più danni troppo olio che poco.

http://www.youtube.com/watch?v=YdupJtWV8C0
oppure mandaci questo con la moto dal concessionario:lol::lol:

Dipende dai punti di vista: troppo olio: cat non funzionale ( a volte) ; poco olio: supporti di banco fusi ( a volte pure questa) . Olio a mezza finestra: tutto OK. Quello che importa, entro limiti ragionevoli, e' la pressione, non il livello, sarebbe meglio ricordarlo.E sempre attenzione alla vista.....si diventa ciechi in un attimo.....

bah...anche nella mia dopo il tagliando il livello è sul max, mai successo nulla! t

Ma perchè non andate in bici cosi lolio lo usate solo x la catena

Straquoto ed aggiungo che vi vengono i calli sulle mani !!!!:lol:

Tranquillo, il concessionario non sarà la prima Bmw che vede no? Nel cambiare olio e filtro non esce proprio tutto e aggiungendone i fatidici 4 kg sarà un po' abbondante.
Pensa ai giri in moto!!! CIAO

Certamente, ma credo che non sia il caso illustrato dall'amico:cool:

magari fatti aiutare per evitare di stenderla o stendervi:lol::lol::lol:

800 grammi in più del livello, fatto migliaia di km. Zero problemi! Sarà perché dentro forse c erano 3/4 oli differenti....

......Ecco!!......io mi ero limitato ai 100gr. ...........

che poi a dirla a tutti non è che la pressione dell'olio sia proporzionale al livello ......altrimenti al minimo cosa dovrebbe succedere ? ;) :lol: