GS 1150 ADV: sostituzione sella unica con sella doppia ( e sella Wunderlich ribassat
 

Dopo aver girato mezza Sardegna con la mia GS ADV 1150 (comprata un mesetto fa in sostituzione della mia RT 1100) ho dovuto constatare che il passeggero, oltre subire la scomodità della sella, è completamente coperto dal pilota ( visto che l'altezza della sella è simile sia nella zona del pilota che in quella del passaggero .....ed io sono altro 185 e il mio zainetto 170).

NOn c'è la possibilià di montare su ADV 1150 la sella sdoppiata (una pilota ed una passeggero) come nel GS normale? mi risolverebbe il problema.

Ho visto sul catalogo della Wunderlich la sella ribassata R 1150 GS Adventure
(Codice: 8161171) che potrebbe risolvere il problema suddetto ma costa cosa uno sbotto (crca €. 400,00 ): qualcuno l'ha provata? è comoda come pubblicizzano?

se tu sei alto 185 cm e monti la sella ribassata poi ti troverai con una posizione di guida molto ma molto scomoda, praticamente con le ginocchia in bocca!
Il lavoro che vorresti fare tu ( sdoppiare la sella) è fattibile ma devi "rivoluzionare" il posteriore della moto, sostituendo quello dell'Adv con quello dello Standard.
Vi è da dire che molti possessori di Gs std vorrebbero fare il contrario , per cui se trovi uno di loro l'operazione non costerebbe nulla ad entrambi, facendo solamente uno scambio pezzi tra di voi ! ;)
se metti l'annuncio di scambio nel mercatino vedrai che troverai sicuramente qualcuno disponibile per il cambio.


ciao


bissio

Caro Bissio

grazie per la dritta...ma scusa la mia ignoranza: ma cosa vuoi dire con "rivoluzionare" il posteriore? cosa dovrei cambiare?

si, in effetti "rivoluzionare " è una parola un po grossa! bisogna semplicemente scambiare il blocco portapacchi ( quello dove ci sono gli adesivi laterali con scritto R1150GS ) e gli agganci della/e sella/e .
Con le due moto vicine senza sella si capirebbe meglio. In ogni caso non è una operazione complessa, bisogna solo trovare uno con l' std che voglia fare il cambio .


ciao


bissio

qui vedi le due selle :

http://www.realoem.com/bmw/showparts...79&hg=52&fg=05


http://www.realoem.com/bmw/showparts...07&hg=52&fg=05

come vedi gli attacchi sono diversi, per questo bisogna invertire anche :

http://www.realoem.com/bmw/showparts...79&hg=46&fg=20


http://www.realoem.com/bmw/showparts...67&hg=46&fg=20


ciao


bissio

Grazie mille per l'estrema cortesia e per i Tuoi link: capito tutto.

Ora valuto la situazione; il Tuo suggerimento di fare un cambio con un GS normale sembra buono; al limite ordino tutti i pezzi sul sito di cui mi hai invitao i link (costanco circa €. 450,00 ma avrei a disposizione per la mia moto le due possibilità di sella) : Tu ci ha mai acquistato?

il sito che ti ho linkato non vende nulla...c'è "solo" il catalogo tecnico di tutti i mezzi bmw ( 2 e 4 ruote) con il relativo codice ed eventualmente un prezzo indicativo.
Con i codici alla mano puoi andare al conce bmw ed ordinare direttamente i pezzi ....ma te lo sconsiglio! ;)
Secondo me la cosa più semplice , veloce ed economica è mettere un annuncio per lo scambio pezzi. ;):cool:


ciao


bissio

Mi sembra proprio che Tu abbia ragione ( così al limite posso scambiare anche la sella).

Ma perchè tutti vogliono la sella lunga dell'ADV? non mi sembra affatto pratica; la doppia sella (io provego da RT 1100) è molto comoda ed il passeggero non Ti crea alcun fastidio

azz....scordavo...non posso accedere al mercatino delle vendite...mi dice che non HO privlegi.....ma come si fà per ottenerne?

Devi avere all'attivo un certo numero di messaggi, o essere iscritto da un tot di tempo, non ricordo.
Probabilmente sei "un giovane iscritto".

si..mi sono iscritto a novembvre 2009 quando ho comprato la mia RT 1100 (senza esser mai e dico mai esser salito su una moto)....poi, per colpa di questo sito :) ho cambito la moto ed ho comprato ( un mesetto fa) un GS ADV 1150.

Ma come mai tutto vogliono la sella lunga delk'ADV che è più scomoda?

Solo estetica? o funzionalità?

a me piace più la doppia sella, sia esteticamente che anche come praticità

la sella unica, per chi va in moto da solo e magari non disdegna mettere le ruote un po fuori strada è meglio, dato che permette di spostare agilmente e velocemente il corpo lungo la sella per agevolare i movimenti al "pilota" ed alla moto.


ciao


bissio

ps. sia come numero di messaggi che come "anzianità" sei a posto per il mercatino: devi dare tempo al sistema di abilitarti...tempo pochi giorni.:-)..anzi, oggi è il 18...fai una prova perchè dovresti essere già abilitato!

Se vuoi io potrei fare cambio con tutto il blocco portapacchi e selle visto che ho una STD e mi piacerebbe la sella unica dell'ADV:lol::lol::lol::lol:

io ho fatto realizzare da un artigiano un cuscino da applicare sul posteriore, sotto il nobile deretano del passeggero, che guadagna alcuni cm di imbottitura e di altezza

http://jjerman.smugmug.com/VIAGGI/MO...39_Q2jMG-X3-LB

Io piu' che lo scambio valuterei di acquistare i pezzi necessari (possibilmente usati) in modo da ripristinare l'originalita' in caso di futura vendita.
Oppure potresti trovare una sella ADV usata e farla modificare a tuo piacimento da un bravo sellaio. Ce n'era uno anche tra le pubblicita' che girano sul forum.

se avessi la sella alta e in più gialla, io non ci farei seder nessuno

Scusate il ritardo nella mia risposta ma ero fuori per lavoro

Per JJERMAN: carina la Tua soluzione; ma il cuscino è mobile? in caso affermativo; non dà problemi di sicurezza?

Comunque dopo aver letto i Vs cortesi messaggi e qualche notizia in giro, mi dispiace cambiare la sella monoposto in quella biposto.

Visto che per il mio GS ADV 1150 ho due selle ne farei modificare una dal tappezziere ( a cui ho già chiesto ma mi ha detto che non è facile aumentarre la seduta posteriore in altezza di 3/4 c.m.).

il cuscino si lega sotto la sella e posteriormente alla maniglia passeggero.
si muove un po' ma non si può perdere.

Una domanda: anch'io vorrei sostituire per una questione di comodita la sella adv con la doppia sella.

Appurato che devo sostituire anche il pezzo posteriore come segnalato da bissio, riesco poi a mantenere il top case in alluminio adv con relativo attacco originale?

Purtroppo se sostituisci il posteriore con quello della STD per le due selle, perdi la possibilità di mantenere il topcase il alluminio in quanto è diverso e non riesci a mettere la piastra.
Comunque se ti interessa il posteriore di uno STD io sono disponibile:toothy7::toothy7::toothy7: a un cambio in quanto stò cercando quello dell'ADV per avere la sella unica:D:D:D

Devis, grazie per la risposta.
Se perdo il top case a questo punto lascio perdere, mi faccio rifare la sella dell'adv da un mio amico artigiano che fa di questi lavori. La farò imbottire nella parte posteriore.... Peccato...

ciao sono stato anche io in sardegna con la mia adv 1150 e ho la sella bassa....lo zainetto comunque rimane coperto dal pilota......e come comodità posteriore è la stessa di quella normale(grigio rossa per capirci).....la comodità della sella bassa la trovi nelle manovre da fermo e a pieno carico perche riesci a toccare bene con i piedi a terra.....anche io sono alto 1.85......

doc80, la volevo far imbottire solo nella parte posteriore, del passeggero x intenderci, per dare un pò più di comfort alla morosa...

E' mia personale opinione che l' ADV ha tutto questo successo proprio per la sella unica che la rende esteticamente fantastica.
Io ne cercavo una nera con la sella gialla e quando ne trovo qualcuna in vendita con la sella modificata tipo ribassata o sdoppiata ecc ecc, beh tra me e me dico che vengono naturalizzate, poi e' ovvio che e' bello ciò che piace.

non discuto sull'estetica, la sella unica è stupenda. Ma credimi, per il passeggero è quasi inesistente...