F650/800GS - Sella - parte 2
 

Continuazione della discussione precedente http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=177317
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la comfort dovrebbe essere questa...e il prezzo non è male...
http://www.teileineile.de/be_shop/pr...nd-F650GS.html

cito:
"L'altezza sella è di circa 895 millimetri (F800GS) e
835mm (F650GS). 835 millimetri (F650GS). "

mei cojons! :rolleyes: praticamente 90 cm

per i corti di gamba ci vuole la scaletta

oggi sono andato das un sellarolo delle mie parti, per imbottire la sella bassa e rendere più comoda la seduta mia e del passeggero mi ha chiesto 80 euro.

@uaz82
potresti dirmi chi è il sellarolo se vuoi in mp? sono anche io di roma e vorrei arrivare a londra st'estate con le terga sane senza spendere troppo, a me avevano chiesto 150...l'ho salutati subito

Ciao,

Sabato ho provato la F800GS che montava la sella comfort....

Io sono bassino, 170cm, e toccavo solamente con entrambe le estremità delle punte... ergo non mi fido. Da solo magari va pure bene, ma nel momento che sale il passggero, se mi sbilancia un pochino..... per terra

Il conce mi ha detto che è 2cm piu alta della std che è quella bassa..... ma dal sito non esiste una 2 cm piu alta, ma solo una di 3cm.... quale è la verità? )

Inoltre, secondo voi, 3 cm , o 2, di meno sarebbero sufficienti per me?

Grazie

Ale

ciao ricordati che con il passeggero la moto si abbassa ulteriormente

robbynaish io sono alto 1.75 ed ho la sella bassa. Vero è che quando sale il passeggero la moto si abbassa, ma è anche vero che dovresti compensare con il precarico il maggior peso e quindi mantenerla in assetto. Contare su un maggior peso perchè si abbassi non mi pare una gran cosa...

Piuttosto io ti consiglio, come hai fatto per la sella confort, di provare la sella bassa che non è poi così scomoda come la dipingono.

L'importante è che ti senta sicuro quando metti giù i piedi!

robbynaish@

per chi è short come te e come me (1.72) 2 cm fanno la differenza
al momento dell'acquisto ho provato sia la alta (85 cm) che la bassa (83 cm), ovviamente ho optato per quest'ultima.

secondo me, se non si tocca almeno con metà pianta del piede anche nelle manovre da fermo con un minimo di pendenza ti (ci) tocca scendere e spostare la moto a mano o chiamare il carro attrezzi :-)
pensa inoltre al disagio nel momento in cui deve salire il passeggero: se non sei ben piantati si va a terra tutti e tre

Pensa quanto incidono 3 cm: io sono alto 1.75, quindi 3 cm in più di Absotrul, ho la sella bassa come lui e comunque nelle manovre da fermo sono spesso inchiodato. Se poi parcheggio in leggera pendenza non ci sono alternative che spostarla a mano per poi salire, ovviamente sempre col cavalletto laterale giù!

Vai di bassa e non pensarci... al limite opta per il kit di abbassamento.

Tutti piu alti di me... e con problemi. :(

Io non ho mai avuto l'intenzione diprendere la comfort, solo che lì al conce c'era quella da provare :))

Diciamo che fino all'altra settimana avevo un CBR 600RR che dai dati sembra abbia la sella a 82cm.. toccavo con la parte anteriore dei piedi, ma per manovre un po scomode, dovevo scendere. Questa ha 1 cm in più.. speriamo bene....
Io sono pure abbastanza leggero, 66kg, quindi mi sa che non si abbassa nemmeno di 1mm :)). L'RR nemmeno di mezzo mm, aveva le sospensioni mega rigide :D

Grazie

Ale

Beh dai, almeno ci hai riportato un'esperienza su questa nuova sella confort!

Ma sul serio in conce non hanno una moto con la sella standard?

Per quanto riguarda i tuoi dubbi, vai di sella standard (quindi bassa) e considera il kit di abbassamento nel caso proprio non riuscissi a gestirla e non ti sentissi sicuro.

Ecco il link alla relativa discussione http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=198812 così ti fai un'idea.

No, aveva solola Comfort. Ma in settimana mi ha detto mi fa provare la sella std, ergo quella bassa....

Interessante quella discussione su come abbassare la moto, anche se non credolo farò mai :)

Grazie

Ale

io sulla mia giessina ho la sella bassa,tra me e mia moglie tocchiamo i 100kg, e questo week end abbiamo percorso 450 km su per le alpi marittime e vi assicuro che il fondoschiena ci faceva male....eccome! quanto prima monterò quella più alta

E ma non è che risolvi sai....forse con la touring...

Insomma riassumendo, la sella comfort (touratech) cambia poco o nulla, il cuscino d'aria fa un po cagare, tappezieri a parte esiste una soluzione (indipendentemente da chi è basso) standard e commerciale (che metta tutti d'accordo) che ci possa permettere di fare i nostri 500/600 km senza aver l'impressione di avere un petardo al posto del coccige??

ma certo che c'è

pedalare e andare ogni we a farsi qualche centinaio di km.

dopo questo allenamento i vs dolori spariscono

garantito ;)

Dopo solo 500 km con la F 800 GS la zavorrina ora è invasata e non si fermerebbe mai... ed io invece al contrario di prima chiedo soste ogni oretta.. mi sogno la sella dell'hornett ne ho un ricordo come di una poltrona frau

P.S
La mia poi è 30th edition secondo me è ancora + tosta delle vostre, non solo rossa ma lo fa diventare rosso.

E cmq. confermo pienamente che nonstante i miei 1.77cm ed i miei 100kg la moto è alta e quando mi fermo devo ragionare molto attentamente sul da farsi per non incappare in buche e/o avvallamenti anche minimi, per essere sicuro di non finire con la mano a tenere il manubrio della moto che scende lentamente verso terra..

Non c'entra nulla, in bici (almeno con quella da corsa) il punto d'appoggio è totalmente diverso, soffro meno con 4 ore di sellino "san marco" che con 2 di F800GS :)

Che forse la soluzione sia mettere i pedali.........???

con quel pedalare non credo che intendesse la bici... credo che intendesse che serve andare in moto per formare resistenza e forza.

ehm.. in effetti.. potrei aver capito male.. :) Ma farsi il "callo" sul coccige è dura!!

intendevo proprio quello: pedalare nel senso farsi un bel po' di km sopra e poi tutto passa. Io sono ormai ai 38.000 fatti in tutti i modi e di problemi di questo tipo nn ne ho.
Se devo dire l'unico problema che riscontro ormai con la sella bassa e sono 1.75, è in sterrato dove, quando faccio discese, il fatto di non avere la sella unica mi dà fastidio.

mia moglie in sella sta (stava), visto che ora è + mamma che motociclista, meglio che sul transalp e di viaggi e tirate (chi è + vecchio di questo forum sa) ne abbiamo fatte.

Quelo che intendo dire è che bisogna proprio abituarsi e fare km. Se poi nn ce la fate andate da un sellaio (touratech può risolvere ma a caro prezzo...)

sella
 

Io avevo la sella bassa sulla mia giessina, così avuta all'acquisto. Improponibile anche in città. Sono andato, qui a Napoli, da un tappezziere per interni di barca. Mi ha riempito la sella di spugna rendendola assolutamente identica all'originale alta. L'ho provata 2 ore in viaggio ed è una meraviglia. Costo 20 euro.
Nicola

bravo, cosi' ha un senso nicdoc ;-)

girando e rigirando posso dirti NO, non senza esborso di parecchi euri. Una tra le più belle e prob comode secondo me è questa, ma costa una cifra e poi è un artigiano americano....io non ho intenzione di farmi venire i calli al culo vorrei solo viaggiare comodo....prima di partire credo cederò alla comfort bmw qui a roma ne hanno tre, cifra pazzesca 300 e passa euro!

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