SuperTenerone su Motociclismo...
 

... i ragazzi di Club Italia Supertenere' intervistati sulla rivista hanno affermato che il tenerone è esattamente come loro lo avrebbero desiderato....

... io qualche dubbio ce l'ho visto che sul sito lo hanno praticamente massacrato appena uscito.

...e poi Motociclismo... dice che vicino al tenerone il GS sembra una moto vecchia.... mah....

... personalmente il tenerone fa vomitare, non è nemmeno lontano parente dell'XTZ 750 e costa pure caro. Se ne venderanno 500 sarà un successone...

d'accordissimo....:)

digli di tenersolo caro caro allora . :lol:

Dai non esagerare.... forse 600 riescono a venderle :lol:.... soprattutto perchè c'ha l'ABS non disinseribile :mad:

Cmq io spero davvero che riescano a venderne parecchie perchè di Gs e un se ne può più, ma l'ordinazione della moto solo tramite internet e alcuni venditori veramente geniali mi fanno venire dei dubbi.
Quello con cui ho parlato io alla presentazione, che oltre a non saper rispondere ad alcune mie domande mi ha addirittura rimandato alla lettura del manuale in dotazione dicendomi: "li c'è scritto tutto quello che vuoi sapere" come se io avessi già comprato la moto :rolleyes:
E quando gli ho detto che la moto secondo me costava troppo lui sempre genialmente mi risponde: "se pagate 16mila euro un Gs non capisco perchè questa dovrebbe costare 13mila" :rolleyes:.... è si, son proprio furbi 'na sega!!!

comunque qui ne vendono una a 10700 euro....:confused:

http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...ml?msg=2574979

Che motaccia. . .

Toccata con mano....una vera cagata......assemblata con i piedi, la solita componentistica dozzinale delle giapponesi, abs non disinseribile, il radiatore esposto alla più stupida delle scivolate, un vuoto dietro la forcella lasciato dalla mancanza del radiatore, due forche da cinquantino, uno scarico che sembra un tumore, 265 kg indice di utilizzo di materiali non proprio pregiatissimi......e non la puoi neanche provare.......il peggior prodotto giapponese degli ultimi 20 anni, hanno toppato alla grande

vediamo dei ragazzi del club italia quanti spenderano 15 mila.....dato che l hanno voluta così...

Va che evoluzioni , detrattorissimi.... ;)


http://www.youtube.com/watch?v=FyS_nqcODjM
:lol: :lol:

L'ho vista dal vivo per la prima volta domenica scorsa.
Che dire....alcuni componenti sono ben fatti ( es paragonate la leva del freno post., un'opera d'arte con quella piattina di ferraccio del gs ) ma altre cose sono oscene.
La soluzione peggiore secondo me ( e come ai più ) è il radiatore.
E' alimentato da due bocche laterali, ma data la sezione , dubito che non vada quasi sempre la ventola. Anche le borse sono bruttine e la marmitta addirittura oscena.
Nell'estica in generale, non sarebbe male, ma non ha fascino, quel quid che la possa far scegliere. E' più emozionante - e molto- la Stelvio

Di pecche ce ne sono è inutile negarlo ma, a volerne trovare, ce ne sono anche sul GS . Che dire per esempio del triangolo saldato dove sono montate le pedane passeggero ?
E del miserrimo fanale evidentemente "downgrade" rispetto alla versione precedente ?

mi chiedo chi abbiano intervistato del clubtenereitalia :rolleyes::confused:, visto che di là (appunto sul clubtenereitalia) la maggior parte di noi sostiene l'esatto contrario sulla moto :confused:
poi chiaramente ci sono anche quelli a cui piace...dipende come al solito che utilizzo uno ne fa e cosa vuole da una moto :confused:

la foto che la ritrae accanto alla XTZ 750 è impietosa.... Non c'è paragone... sembra una betoniera per il cemento.

Ne ho vista una in giro pochi giorni fa...stavo facendo in pezzo di strada con un gruppo di mototedeschi che mi avevano chiesto una dritta e arriva il tipo tutto sparato che ci sorpassa sgassettando,mi ci è voluto un pò a capire che moto fosse dagli specchietti sembrava un varadero!

... se è vero che la moto te la danno a 10700 è un affare secondo me ;)

bellissima poi l'intervista al responsabile del progetto tenerone... il jap ha regalato un paio di stronz...emh...chicche mica male, come l'utilità di avere l'ABS non disinseribile. Illuminante è anche la pubblicità sulle riviste............ che tristezza.

Il fatto che faccia rimpiangere il vecchio 750 dice tutto.

Premetto che l'ho solo vista e non provata.
Mi ha deluso praticamente in tutto.
Sebra davvero una moto progettata e realizzata in fretta e furia.
Per non parlare di quant'è brutto il manubrio o le valige. Strettissime, non ci entra nulla.
Spero si rifacciano almeno dal punto di vista dell'affidabilità.
Costasse 12000 euro già il discorso cambierebbe.

ho letto l'articolo solo dopo averla provata per una mezza giornata.
in linea di massima condivido quanto pubblicato su motociclismo anche se ci sono alcuni particolari degni di nota che hanno tralasciato.
a parte estetica e rifiniture, se si bada al sodo direi che decisamente se la gioca col gs.

e perchè il plastichino di fianco al parigi dakar cosa è? il camioncino che trasporta i sacchi del cemento?

Condivido: la maneggevolezza è paragonabile al GS, in particolare mi è piaciuta la posizione di guida con le pedane basse, una manna per gli spilungoni come me.
Rispetto al GS 2010 è più silenziosa ed ha la sesta overdrive, il che la rende più godibile nei lunghi viaggi.
Non mi piace l'estetica, i bauletti (prenderei degli aftermarket in alluminio) ed il prezzo troppo elevato.

come non quotarti!
:D:D:D

La cosa tragica e' che ha girato sotto mentite spoglie per almeno 3 anni.. senza considerare poi la delusione rispetto al prototipo presentato, quello tutto fasciato....:(

Ho l'impressione che la vedremo proposta a fine stagione a prezzi di saldo sui 7/8000 euro come la caponord. A quel punto sara' appetibile a patto di considerare che sara' un vero e proprio matrimonio, chi ti la compra poi dopo?

bmw lascia il cardano per la catena.. i jap lasciano la catena per il cardano

sono fantastici !!!! :lol: