Depotenziare un GS-ADV
 

Egregi,
scusate la mia scarsa presenza ma i miei pressanti impegni lavorativi, fortunatamente adeguatamente remunerati, mi concedono solo questi pochi minuti in tarda serata prima di staccare definitavamente il PC. Purtroppo tra merge, acquisition e spin off il tempo da dedicare ai propri hobbies è sempre poco.

Ormai conosco sempre di più la mia "belva", sia per quanto concerne i pregi sia per i difetti che ho già avuto modo di condividere con voi.

Usando la moto prevalentemente su percorsi urbani, ho avuto modo di
notare le veementi accelerazioni, non disgiunte da marcati trasferimenti di carico, che si presentano ogniqualvolta si apra il gas con decisione. Questo comportamento, che oserei definire abbastanza "aggressivo", si palesa particolarmente utilizzando i rapporti più bassi.

Considerando che:

- usando la moto in città
- circolando quasi sempre con il cellulare incastrato nel casco per impartire disposizioni ai miei collaboratori

sono costretto a circolare quasi sempre con la seconda o la terza marcia inserita. In questo modo evito di usare il cambio ma soprattutto riesco ad usare solo una marcia esattamente come facevo con lo scooter. Così utilizzo una sola mano (la destra) che comanda l'acceleratore e la sinistra riesce a reggere il telefonino incastrato nel casco.

Qual è il problema direte voi? Viaggiando sempre in seconda, o al massimo in terza, se apro con decisione il gas (ad esempio per un sorpasso) l'erogazione aggressiva della moto e la brusca accelerazione prima citate, spesso mi colgono impreparato. Talora ho rischiato che il mio prezioso cellulare VERTU (lo conoscete? sono ottimi prodotti decisamente esclusivi!) finisse addirittura sull'asfalto!!!! :mad:

Come soluzione ho pensato alla possibilità di far depotenziare il motore della mia moto. Mi sembrerebbe un'ottima soluzione: continuerei a guidare una delle moto più ambite e del marchio più esclusivo, ma con una potenza più "umana" ed una erogazione della stessa alla portata di tutti e non solo di pochi piloti professionisti.
Esiste un kit di depotenziamento?
Immagino si possa tarare adeguatamente la centralina, o mi sbaglio?

Non appena gli impegni lavorativi me lo permetteranno, passerò dal concessionario per sentire un loro parere.
Voi cosa ne pensate?
Qulcuno di voi ha già fatto depotenziare la sua moto?
Il prezzo per me non rappresenta un problema ma i dubbi riguardano principalmente la fattibilità di tale intervento.
Gradirei avere un vostro cortese riscontro a proposito.

Cordialità
Lodovico

...bene...si aprano le danze...:lol:

mettici il gasolio...

Prova con uno di questi esclusivi kit.
Vanno dentro allo scarico.

http://www.martinese.it/tappi-1.jpg

ma VDVLK....

Ma e` banalissimo! Sul 800 gia` lo fanno.
Basta scaricare la app giusta et voila`

http://www.quellidellelica.com/vbfor...19#post4843919

Azz... che figata! MA con l'app si può solo depotenziare o anche ingannare le sonde lambda per guadagnare qualche CV?

F.

fatti togliere un cilindro!
consumerà anche meno e ti muoverai meglio nel traffico cittadino!

ma non saranno tutti questi accessori non originali che ti creano tutti questi problemi?

Credo esista una applicazione per l'iPHONE. I depo mi pare si chiami.

La connetti, e ... TAC!. S'ammoscia.

C'è solo per l'ADV. Quegli altri della STD non hanno mai chiesto una cosa del genere. Bah...
...
...
Ops! Non so se funziona con il VERTU.

mi auguro sia uno scherzo

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

L'ADV è sensaltro il mezzo migliore!!!!!!!

ma all'ora sei un pilota professionista se gestisci cotanta potenza!!!!!!

quoto....quoto.....quoto :!::!::!:

fai un piacere a questo forum caro SMDC.........comprati uno scooter e un auricolare......riprovevole il fatto che guidi con il cellulare in mano:mad: la classe si vede da come uno si comporta....non dai soldi che ha!!!
A proposito a me delle tue cose esclusive e del fatto che hai soldi non importa una cippa......visto che non arrivo neanche alla terza settimana del mese mi piacerbbe tu fossi meno "ganasa e bauscia"(scusa i termini poco eleganti ma non mi vengono termini più pacati)

ancora!!!! Ma, se è uno scherzo, complimentoni, rido di gusto!! ma se sta cosa(e la precedente altro 3d) è vera.........bhè lasa strar và!!!!!:mad::mad:

scendi e spingila.....PIANO ! :(

ma , sior Lodovico
non ha pensato di comprarsi un autista -motista, per farsi scorazzare in giro, potendo tenere in mano il suo vertu e con l' altra avere il tempo di grattarsi le balle o fare gestacci al poppolo bue non ADV-munito ?

Carissimo

come ti consigliava il buon varamukk, il tuo è un problema di ottani...

se proprio non sopporti il lezzo del gasolio, per abbassare i toni della muccona, puoi sempre usare la verde, ma in fase di rifornimento aggiungere 100g del buon WD40 alla benza,(naturalmente ogni 10 litri);

questa soluzione, oltre che smorzare le alte prestazioni della moto, è anche utile per eliminare del tutto i pericoli degli insidiosi autovelox, che faranno la foto ad una nuvoletta bianca e non alla tua targa.

IL WD40, come volevasi dimostrare negli infiniti post presenti nel forum,

è la soluzione a tutti i nostri problemi di biemmevvuisti.

meglio che ti riprendi lo scooter...magari di marca..;)

il kit di depotenziamento offerto da BMW è molto efficace, ma esteticamente lascia un po' a desiderare, non è altro che una vite paker (autofilettante) che applicano alla manopola del gas, limitandone la corsa. è vero che sulla testa della vite sono ripresi i colori del logo, ma non si può certo definire "bello". c'è da considerare che la medesima vite offerta a soli dieci centesimi da qualsiasi ferramenta, con i colori della bandiera bavarese del logo sulla "capocchia", costa presso le concessionarie ben 250 € (montaggio escluso).
io farei un'accurata ricerca presso i produttori di accessori aftermarket, magari troverai delle soluzioni (forse un poco più costose) che non rovinano l'estetica della motocicletta.
in alternativa può acquistare la vite presso un ferramenta, due barattolini di colore e un pennellino in un negozio di modellismo, "chiedere gentilmente" (obbligare) a un tuo "collega" (subalterno) che ha spiccate doti artistiche di eseguire il lavoro riproducendo fedelmente il logo BMW. basterà invitarlo a prendere un caffè, cosa che lo dovrebbe riempire di orgoglio, e il gioco è fatto. ti assicuro che la soluzione è molto più economica e potrebbe addirittura risultare esteticamente più gradevole (dipende dal senso estetico del collega).
questa semplice vite permette di usare anche il cherosene al posto della benzina, perché riduce in modo drastico la possibilità di riempire le camere di scoppio di combustibile, e riduce notevolmente anche le velleità sportive del driver.

Wunderlich ne fa una uguale uguale ma che costa solo 249 E.
Quella di Touratech poi è uguale di forma ma in una lega meno nobile, infatti è a 245.

Ma, Lodovico caro, non mi dire che tu sei costretto ad infilare il tuo preziosissimo apparecchio radiomobile all'interno del tuo casco, con il rischio di graffiarlo............e poi ne vogliamo parlare della scomodità di doverlo tenere sempre in mano mentre guidi..........

Una roba da operai, Lodovico..............

Possibile che tu non abbia mai sentito parlare di quei famosi orpelli denominati "Interfoni bluetooth" che ti permettono di parlare liberamente da dentro il tuo casco placcato in platino in collegamento senza fili con il tuo VERTU ?!?!? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Oooohhhhhh, Lodovico mio, mi lasci quasi basito.........
Devi assolutamente allinearti. Vuoi mettere quanto sia di classe impartire ordini alla plebaglia mentre guidi con due mani la tua potente ammiraglia a due ruote !!! :!: :!:

Cordialmente ti saluto

nelle boutique bmw trovi dei favolosi caschi con auricolare incorporato

possibile che tu non ci abbia pensato?

....prova con l'urina....dicono faccia miracoli a costo zero...