quale alternativa alla nostra bella?
 

sono al limite dell'eresia...
rischio probabilmente la stessa fine del savonarola...

...per ora (e vi paresse poco) mi frena il fatto che non ho una lira, rectius: euro, da spendere, ma mi è venuta voglia di cambiar moto!

non che la giessina sia malvagia, solo che sento che ci vuole qualcosa di più prestante, non sto a elencare i vari deficit della mono bavarese perchè tanto li conoscete quanto me, così come i suoi (molti) pregi. Su tutti la poca elettronica ed il fatto che quasi tutto ciò che è manutenzione me lo faccio da solo.

Così, per parlare, vi dico che in cima alla mia lista dei sogni c'è la R1150GS ADV :eek::eek::eek::eek::eek:
ma mi frulla anche l'idea di cambiar marchio per moto forse meno di spessore ma più economiche, seppur di comprovata validità, tipo varadero.

E voi con cosa la cambiereste (intendo seriamente e sempre enduro stradale, però bicilindrica)???

Lamps

r1100gs....................

mah.... a mio parere non c'è una moto che presenti solo vantaggi rispetto alla nostra o meglio che gli eventuali vantaggi siano cosi evidenti da farmi al momento cambiare moto. La nostra ci consente di fare un pò di tutto: usarla in città perchè è agile come uno scooter o forse di più, fare qualche giretto in autostrada senza soffrire troppo, fare del fuoristrada leggero senza patire, caricarla come un asino per fare mototurismo, non soffrire se dobbiamo parcheggiarla in un luogo a rischio ladro e se poi la rubano non dobbiamo fare un mutuo per ricomprarla. Però ti capisco e qualche volta penso di passare a una R 850 R ma poi la ragione mi riporta a terra. Domani mattina ci vado a lavorare, Sabato ci andrò al mare, a fine mese mi faccio un giro in Provenza facendo qualche passo alpino e lei con umiltà và sempre. Arriva dove altre non arrivano ma dove le altre arrivano lei ci và. Magari ci mette un pò di più ma chi se ne frega se sono in vacanza. Si penso che me la terrò ancora per un pò.

Purtroppo è il male delle medie cilindrate :(:(:(
Molto dipende dalle finanze, chi prende una 650 normalmente lo fa perchè o ha poche disponibilità o perchè preferisce una moto facile da controllare.
Ma a lungo andare la 650 diventa piccola, troppo facile, poco potente, come per il sottoscritto. Così si guardano le "altre", quelle grosse, e con un occhio al portafoglio e un occhio al concessionario ci si avvicina al momento del cambio :D:D:D
Purtroppo la 800 è troppo "vicina" ad un 650 (aha, se ci fosse stata negli anni '90!!!) e l'occhio gira al 1200...:-p:-p:-p
E' bello avere dei sogni!:arrow::arrow::arrow:

...dimenticavo:
l'altro giorno sono stato su al Gavia, che dire, ci è arrivata senza battere ciglio, come tutte le 1000, 1200 bi-tri-quadri cilindro, era l'unica monocilindro:-p, come una mosca bianca!

Boh, Io sto prendendo la Giessina da affiancare all'R1.. :mad: che finora ho usato per fare un po' di tutto.. :rolleyes:
Sarà l'inizio di un nuovo modo di viaggiare, forse più comodo (ormai avevo preso la forma) :lol: ,sicuramente più "spazioso" :!: ,meno appariscente :( ,più tranquillo :cool: ..e quando mi pruderanno le mani :arrow: ..beh tornerò mezza giornata tra i cordoli con la Yamaha :D
Che dite?si faranno i dispetti nel Box?

....troverai tante piccole tedeschine con i fari a mandorla :lol::lol::lol:

quoto entrambi

il mio era un discorso ipotetico... è chiaro che per ora mi tengo la mia, con cui tra sabato scorso e quello precedente mi sono fatto, sibillini, giretto al mare con zavorrina e crete senesi, sempre con zavorrina, per un totale di oltre 1000km.

unico neo è stata la resa in auto-super-strada, vale a dire vibrazioni e velocità di crociera 'limitata'...
così però vado in OT io stesso, il senso del post è indicare quale moto pensate possa sostituire la nostra e non elencarne i (pochi) difetti. ;)

lamps

la mia piccolina mi ha tolto molte soddisfazioni e me ne toglierà ancora molte..ma.. la voglia di cambiare c'è sempre e poi ogni volta che provo la mucca dello zio (1150 gs std) la voglia è ancora di più e si vedono i molti limiti di motore del 650.. quest'inverno volevo cambiarla.. proprio con un 1150adv..ma spererei di non doverla cambiare ma affiancarle una sorellona..vediamo cosa dice il portafoglio..

Solo con una R1200GS 30° anniversario:-p:-p:-p

..che suggerire?? :lol::lol: Il fascino del boxer 1200 è indiscutibile,e anche di tutto quello che ci si può mettere intorno,dalla "R" alla "RT" fino al "GS"!Il 1150 o il 1100 non li ho mai provati,ma penso che il tutto si risolva con un equazione "meno vibrazioni;più spinta=meno maneggevolezza;più peso" :rolleyes::rolleyes:
Io se tutto va bene, domani sono in sella al Giessino :D:D così potrò condividere in pieno gioie :eek::eek: e dolori :mad::mad:

Dimenticavo..se fra le alternative aggiungi anche gli altri marchi..beh, l'offerta è infinita..anche con un 1000 4 in linea si fanno i 20 al litro e si va a CapoNord..diversamente non sarebbe la nostra malattia!!

bo, io ho appena comprato la giessina dopo aver sempre avuto moto di grossa coilindrata (almeno 900cc) e molti cavalli (almeno il doppio della gs650).
Per me il mono non è un ripiego ma una scelta, dipende dal momento in cui uno si trova, motociclisticamente parlando....

Condivido in pieno quanto scritto. :wav::wav::wav:

Ho avuto la Giessina twin per un anno e non avrei dubbi: prenderei quella.

Per me il mono non è un ripiego ma una scelta, dipende dal momento in cui uno si trova, motociclisticamente parlando....

ho volutamente acquistato un f 650 (funduro) del 98 che assolve perfettamente alle mie esigenze in fatto in fatto di prestazioni e di di capacità di carico.
ora il nmio desideri è di acquistare un f 650 dakar per poterlo trasformare con accessori touratech , in primis il serbatoio...
Analizzando i costi 2500/3000 per acquistare la moto , circa 1500/2000 euro per accessori vari con un totale di circa 5000 euro si arriva ad una moto in grado di soddisfare le varie esigenze del turista (secondo i miei parametri)ed essere motociclistamente contenti per vari anni...........................:D

come alternativa anche non bmw potrebbe esserci il ktm adv 990...

Ktm 640 adv

Che abbia la polivalenza della giessina è dura! io la porto su strade bianche e va benone, su asfalto vibra un po' ma rispetto alle monocilindriche yamaha è uno scherzo. Secondo me devi scegliere la destinazione d'uso. Cilindrate superiori = costi superiori e pesi superiori

E' il problema della 650. Va bene ovunque e distaccarsene è difficile. ;)

Al momento vivo fasi in cui vorrei avere un bel 1150 ADV sotto le chiappe, a fasi in cui mi dico che meglio della mia mono è difficile trovarne.

Se la dovessi cambiare passerei ad un boxer, le rivali di altre marche tipo yamaha tenere 660,non mi lusingano molto, un'alternativa potrebbe essere la F800GS ma a quel punto prendo una mucca dalle mammelle grosse :D :D :D e alla fine di tutto ciò mi tengo la mia :D :lol::lol::lol:

Secondo me il mono ha il suo perchè.

Poi se stiamo le guardare le voglie del momento ci vorrebbe una moto diversa per ogni occasione, forse il segreto sta nell'accontentarsi e nel far fare alla propria moto tutto quello che vogliamo.

Ogni moto ha qualcosa in più di un'altra e allo stesso tempo le manca qualcosa, la moto perfetta purtroppo o per fortuna non esiste.;)

ero ai tuoi punti, l'estate scorsa.

avevo pensato al vstrom che ho provato e va veramente bene, molto piu motore del giessino, meno vibrazioni, ottima manegevolezza, ma è inguardabile :rolleyes:

alla fine ho aspettato un po' ed ho preso un gs 1200 usato (ovviamente!) che è sempre stato il mio sogno.

Gran moto, quando lo prendi ti si allargano gli orizzonti, ma se vado in citta o in spiaggia, se posso ci vado con sh di mia moglie...

il giessino rimane sempre nel cuore :eek:

gs 800 f la moto ke piu c assomiglia , compremesso tra il gssieno e la 1200!

Forse un po' OT (non è proprio un ENDURO STRADALE) ma se dobbiamo sognare HYPERMOTARD, piccola, leggera e grintosa, non molto adatta a me visto che non sono proprio un peso piuma ma ci farei una pazzia se non avessi famiglia per di più in crescita.