Richiamo Honda vfr nuovo...Luponero e altri...
 

non so' se gia' postato...

http://www.motoblog.it/post/24800/ho...o-per-165-moto

come diceva una mia ex morosa, alla sua gemella :
un po' ciascuno in braccio alla mamma

....fortuna che l'ho venduta!

Praticamente richiamano TUTTE quelle che hanno venduto =165 ....:lol::lol:

bella rogna, sostituzione del motore. Mi chiedo come fanno a verificare le dimensioni del condotto, comunque dovranno aprire tutto.

Mortacci loro, si può dire?
A me ancora hanno detto nulla.

...e so' soddisfazioni...

...non vorrei essere frainteso....mi metto sinceramente nei panni dei 165.

Speriamo in un falso allarme, al limite si passa una volta per tutte alla Goldwing (da anziano...)!

Prova a pensare quel poveraccio che se la ritrova.....:-o

magari analizzano l'olio lubrificante per vedere se ci sono tracce di alluminio ...

Sono quasi sempre più convinto che è meglio una moto usata! :lol:

è meglio aspettare tre anni per richiamarne a migliaia? :confused:

tolto da anziano, ti quoto al 100%

magari ci si connette a un imbocco esterno, tipo radiatore olio con una pompa esterna e si manda in pressione il circuito a motore spento, tanto per far fluire in coppa i residui e poi scaricarli, ma se per caso i residui sono in un condotto che sfocia su una bronzina......sei fottuto

Non capisco 'sto post... :(

Ovvio che i proprietari verranno contattati direttamente, mi suona un po' di terrorismo psicologico... bah!

Fattivamente, per verificare una parziale occlusione di una tubazione dell'olio è sufficiente verificare le perdite di carico all'interno di un condotto in pressione, cioè si attacca una pompa all'inizio del condotto e si verifica se quello che esce corrisponde ai parametri di progetto.

In ogni caso hanno detto che qualora si riscontrasse il problema della parziale occlusione del condotto si procederebbe alla SOSTITUZIONE INTEGRALE DEL MOTORE.
Niente riparazioni dall'esito incerto.

Quindi tutti sereni e a posto ;)

questa e' come la storia dei cerchi della kawasaki che si spaccavano.. era successo in 2/3 casi e la kawasaki li aveva cambiati a tutti tanto per stare tranquilli..

308 vendute ad aprile quest'anno.. la serie K non e' classificata nelle prime 100 vendute..:cool:

Azz, mi dispiace per chi la possiede, non è bello sapere che potrebbe essere aperta come una cozza la motorella nuova...

Rimane il fatto che quella moto mi piace un casino e HONDA mi sembra sempre e comunque seria....

hanno richiamato il 40% di quelle vendute, si vede che il problema potrebbe verificarsi solo su i modelli prodotti in un periodo specifico..:confused:

per me i richiami sono comunque un atto di serietà. è quando non li fanno o li fanno in ritardo che girano le palle ( bmw docet....vedi ews ecc.........)

Bravissimo

... e che vi frega .. in pratica potete fondere tranquillamente che vi mettono su un motore nuovo ... vai di GASSSSSS!!!

il punto è che non ci sono più le honda di una volta,... poi per la serietà!!!!... col culo degli altri siamo tutti seri . :mad: (vale per tutte le marche ovviamente)

La Honda sta rischiando grosso molto grosso già da alcuni anni è sull'orlo del baratro, ha commesso un errore dietro l'altro (secondo me) e si mantiene ancora per via dei "ravatti" che riesce a vendere ancora a degli sprovveduti, costruiti in Europa, ma non so fino a quando durerà.