Ma sti GS?!
 

Ma possibile che se prendo la S per fare un giro su 10 moto che incrocio 9 sono GS??? Sarà una buona moto... sarà di moda... però porcaccia!!! Domenica ne ho viste centinaia...Questa domenica dico alla zavorrina di contarle! Su un tragitto di circa 500 Km facciamo la stima di quante ne troverò!!!:lol::lol::lol:

...per noi anziani è comoda :lol: ...comunque hai ragione sono un mare...un mare di soldi :)

Eh, caro mio, ti consiglio di non mettere di mezzo la zavorrina che la gs è una "s" col punto G!!:lol::lol:

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Guardali guardali come intervengono... appena vedono che si parla di GS!!! XD

Sono talmente tanti che il loro forum gli sta troppo stretto... :lol::lol::lol:

F.

Siamo al top del fenomeno GS com' era il fenomeno Hornet 4-5 anni fa.
Quando gli acquirenti capiranno che l'usato dopo 2 anni non valerà una cippa per sovraofferta i concessionari ne venderanno un terzo.
Se racciamo il conto GS+Adventure ne esce un numero assurdo :confused: 3476!!! :rolleyes:


Classifica Top 100 Gen-Mag 2010 - Moto

Pos. Marca Modello Segmento Tot

Gen-Mag

001 BMW R 1200 GS Enduro 2.377
002 KAWASAKI Z 750 Naked 1.740
003 HONDA XL 700 V TRANSALP Enduro 1.310
004 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 1.289
005 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 1.123
006 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.099
007 KAWASAKI Z1000 Naked 1.013
008 BMW F 800 R Naked 996
009 YAMAHA XJ6-N Naked 993
010 KAWASAKI VERSYS Enduro 850
011 BMW F 800 GS Enduro 847
012 DUCATI M 696 Naked 804
013 KAWASAKI ER-6N Naked 793
014 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 790
015 BMW R 1200 RT Turismo 721
016 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 713
017 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 653
018 BMW R 1200 R Naked 647
019 SUZUKI GSR 600 Naked 605
020 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 572
021 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 558
022 BMW S 1000 RR Sportive 516
023 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 496
024 HONDA CBR 1000 RR Sportive 481
025 YAMAHA YZF-R1 Sportive 446
026 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 434
027 DUCATI STREETFIGHTER Naked 420
028 YAMAHA YZF-R125 Sportive 414
029 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 403
030 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 386
031 HONDA VFR 1200 F Sportive 371
032 YAMAHA YZF-R6 Sportive 368
033 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 357
034 KTM 125 EXC Enduro 349
035 BMW F 650 GS NEW Enduro 347
036 KTM 1000 SUPERMOTO Supermotard 347
037 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 339
038 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 332
039 SUZUKI GSX-R 1000 Sportive 297
040 TRIUMPH STREET TRIPLE R Naked 297
041 HONDA CBR 600 RR Sportive 296
042 DUCATI 1198/1198S Sportive 291
043 SUZUKI GSX-R 750 Sportive 291
044 YAMAHA MT-03 Naked 290
045 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 289
046 DUCATI 848 Sportive 288
047 KTM 250 EXC RACING Enduro 288
048 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 287
049 YAMAHA FZ8-N Naked 274
050 YAMAHA FZ6-S Naked 258
051 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 242
052 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 241
053 KTM 990 ADVENTURE Enduro 240
054 KTM 300 EXC Enduro 233
055 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 230
056 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 224
057 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 224
058 KAWASAKI ER-6F Naked 222
059 SUZUKI GSF 650 S Turismo 222
060 KTM EXC 450 Enduro 221
061 YAMAHA FZ6-N Naked 217
062 DUCATI MONSTER 1100 Naked 213
063 HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FAT BOY SPECIAL Custom 205
064 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 205
065 APRILIA RS 125 Sportive 202
066 BETA EVO 2T 290 Trial 202
067 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 201
068 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 200
069 TRIUMPH TIGER 1050 Turismo 198
070 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP Supermotard 195
071 KAWASAKI NINJA 250R Sportive 189
072 APRILIA RSV 4 1000 R Sportive 187
073 DUCATI MONSTER 796 Naked 178
074 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 LOW Custom 177
075 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 175
076 HONDA CBF 125 Turismo 175
077 BMW K 1300 R Naked 172
078 YAMAHA FZ1 Naked 171
079 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 170
080 YAMAHA FAZER 1000 Naked 169
081 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 168
082 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 168
083 KTM 690 LC4 Supermotard 161
084 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 160
085 HONDA VT 750 SPIRIT Custom 159
086 MV AGUSTA F4 1000 R V2 Sportive 159
087 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 157
088 MOTO GUZZI 750 NEVADA Custom 153
089 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 149
090 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 147
091 YAMAHA WR 125 X Supermotard 147
092 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 146
093 BETA ALP 4.0 Enduro 145
094 MV AGUSTA BRUTALE 1090 RR Naked 142
095 SYM XS125-K M.Y.08 Naked 137
096 YAMAHA XJ6-S Naked 136
097 YAMAHA XT 660 X Supermotard 135
098 HONDA CRE F 250R HM Enduro 134
099 KTM 500 EXC Enduro 134
100 HUSQVARNA TE 250 Enduro 129

quanti sono?4 anni che è la moto più venduta??

La cosa assurda che ho visto ultimamente è che i giessisti spesso si sono trasformati in acquirenti smanettoni jap di qualche anno fa,i quali nel momento in cui usciva la nuova versione di cbr differente dall'anno precedente solo negli adesivi,subito la ordinavano perdendo delle belle cifre.....

Ora potrei anche capire chi da un gs 2006/7/8/9 passa da un 2010:il motore è parecchio differente (a questo punto però prenditi una S :lol: ),ma chi in tre anni ha cambiato 3 gs beh,sinceramente non lo capisco.....spero non ci vada solo al bar con ste gs nuovo fiammante!!


Ciao

... la S dicono che sotto sia un pò più vuota ;)

dillo a quelli che nell'elica eretica cercano i pezzi della S(tipo l'airbox) per metterli sotto al Gs!! ;) ;)


Ciao!

Infatti qualcuno per riempirla mette il puntale :lol:

confesso che per il passeggero, il GS e' piu' comodo..... ;)

Io ce l'ho una petroliera a casa...
grandissima moto tuttofare, ma se non ci fai viaggi o ferie dove il bello è il vedere, allora è una gran rottura de cohones, da guidare intendo.
non è molto divertente, anche se si riesce ad andare veramente forte senza far cadere la cenere del sigaro dal portacenere.

Io l'ho avuta in prestito un paio di giorni. Di una stabilità sorprendente. Quando sarò vecchio mi prenderò il GS. :)

F.

beh, bmw vende per la maggior parte GS e R....il resto sono piccoli numeri....noi il numero più piccolo forse, tanto da tagliare la produzione dopo soli 3 anni...
il GS è una bella moto, di moda, comoda, efficacissima, veloce...io la guido spesso e ti da subito una sicurezza estrema, scende in piega senza resistenza e ti porta ad andare veramente forte...sulle mie strade umbre, i miei amici giessisti francamente tengono dietro agevolmente smanettoni con kawa 1000 e roba del genere, che li vedi con tuta da pista, guadagnare millimetri nelle staccate rischiando di finire di sotto...e poi ti vedi uno con gs, giacca e converse che in entrata di curva passa all'esterno, frenando col suo abs, senza nemmeno uscire dalla sagoma della moto, semplicemente buttandola giù e via...come nel motocross...è una moto quasi scorretta... ;)

Io ce le ho tutt'e due!!
E' come avere la moglie e l'amante: il GS è la moglie, affettuosa, sicura, rassicurante, ti aspetta sempre, fedele, ti perdona tutto; la S valvola di sfogo al menage familiare. Ho detto tutto! ;)

beh,tu sei "un rimasto",hai il 1150 quindi ti possiamo perdonare questa duplicità (tradisci l'amante S con la moglie GS)!!!! ;)
Si parla di Gs,ma secondo me era sottinteso 1200,sono mooooooolto diffusi ed è vero,si vedono dappertutto....

Ciao

Perdonato! :!: Fiiuuuu, grazie, meno male!! :lol:
Ma in fondo, chi se ne frega, sempre mukke sono, c'è solo una G di mezzo.
Una è la più bella boxer BMW mai vista, da strada; l'altra è sempre la più bella maxiendurona che questa Terra abbia mai visto.
E non perchè ce le ho io, ma per consenso unanime dell'immaginario collettivo.
;););)
Ciao gente.

Il GS ormai fa questi numeri da anni, quello che deve stupire è che la RR appena uscita ha già superato CBR e R1.....

perchè?

Visto il prezzo competitivo e l'attesa che ha creato non mi stupirei,piuttosto però vorrei vedere la gamma di proprietari...


Ciao

Bè perchè è un settore di mercato in cui BMW è un'autentica novità, poi escono con il suo primo modello e stanno davanti a tutti, complimenti.
Certo le prestazioni sono da primato ed il prezzo come dici te è molto concorrenziale, ma far convergere gli utenti jappo tendenzialmente ostili al marchio dell'elica pensavo fosse più difficile.
Ci stanno riuscendo.

per questo dicevo che voglio vedere la gamma dei proprietari,per il momento secondo me sono i motociclisti da bar perchè non frequento i baretti del genere e perchè in giro non ne ho ancora viste eppure di km ne faccio...


Tu dici che sono i filojappo convertiti?

Ciao

Pensavo a questa migrazione proprio perchè BMW non ha tradizione in questa area ed anche perchè un giessista difficilmente avrebbe interesse per questa moto.
Poi ci sono anche i fedeli del marchio possessori delle varie R1200S, K1300S, HP2 sport, che finalmente potrebbero avere trovato la moto dei loro sogni, in questo caso penso si parli di piccoli numeri.

:confused:

dipende,se uno è perso per il boxer (come me) se ne frega della S 1000 RR....


Ciao

io su 7 che ne ho viste, 3 erano sotto dei 40enni panzoni con la faccia da gs-isti (sigaro in bocca diciamo)...

le altre le ho solo incrociate

quindi quelle 3 le rivedremo presto dai conce ad un prezzo ancora più abbordabile come usato ma nenche tanto?! (chiamasi "effetto K 1200 R appena uscito")

Ciao