Sesta overdrive.
 

Adesso che sono entrato in possesso anch'io di una RT1150, posso a pieno titolo cominciare a fracassarvi i maròni con tutte le domande che mi passeranno per la mente.
La prima riguarda la sesta! A parte il penoso gioco di parole, quella sesta lunghissima lì, sulle strade provinciali è spesso troppo lunga, ho l'impressione che vada bene solo sopra gli 80kmh, sotto mi sembra chiami più la 5°. Voi fino a che velocità tenete la sesta per poi riprendere senza troppe vibrazioni?

E allora non la mettere...:confused:

Boh, sono perplesso, non mi sono mai posto il problema, io metto la marcia che ci sta in quel momento in base a velocità e giri motore... ho sempre fatto così senza pormi altre domande... :-o
Di conseguenza la sesta la uso quasi esclusivamente in tangenziale e autostrada. ;)

Certamente non è facile risponderti, dipende da molti fattori, è ovvio che la 6° è lunga e non la simette al disotto di certe velocità, ma basta un falsopiano, una lieve decelerazione o altro a modificare la velocità minima a cui ti riferisci. Sono certo che con un pò di esperienza che ti farai, questo non sarà un problema per te, "mettile quando ti senti", imparerai a sentire il motore e tutto sarà facile. Buoni km !!!!!

io la inserisco sempre quando la quinta raggiunge i 1200rpm:lol:così sento il canto dei denti:lol:

Ma dipende anche dalla strada che hai davanti........... comunque mai sotto gli 80/90 kmh.
Per il resto non preoccuparti, se hai domande da "porci" fallo pure ;)

Ecco, appunto............è quello che pareva anche a me. Il fatto è che ero abituato con la contessa che con la quinta puoi scendere fino a quasi 50 all'ora e poi riprendi pacifico. A quella velocità sei a poco più di 1500giri e lei va, con la Nimitz in sesta a meno di 2500giri mi pare non si possa andare.

Altra domanda. Un mio amico che magnificava le doti del suo GS1150 favoleggiava, " in montagna, con qualsiasi marcia il motore ti tira fuori dalle curve che è un piacere" . E io pensavo: "MINCHIA"! L'altro giorno sono andato in montagna con la Nimitz.......un cazzo vero!!! Sì, è docile e elastica, ma se tieni una terza invece che una seconda si scuote e protesta come tutte le moto che non abbiano 4 cilindri. E i tornantini stretti a destra se non vuoi sentire i pistoni chieder pietà devi mettere la prima, altro che qualsiasi marcia!

E' una moto come le altre, ha una bella coppia che ti permette di uscire da un tornante senza cambiare mentre magari un 4 cil ti avebbe richiesto un scalata ma tieni anche presente che dalle opinioni che leggi, devi ricondurne molte ......sulla terra, per i BMWisti, tutto è oro, per i Ducatisti uguale ecc.