prova Supertenere
 

Ieri pomeriggio, verso le 18 sono passato in Valassina, Milano/lecco, a Lissone, presso il conce Yama.
Mi è venuto il trip per la S.T 1200, arrivo e vedo un tizio che parte con la suddetta per la prova in strada.
entro e subito mi chiedono se voglio provarla, rispondo: anche no.
Vorrei solo vederla.
La signora mi dice che quando torna dalla prova posso guardarla se non parte per un'altra prova....................sconcertato chiedo, ma ne avete solo 1.
Z. strakan solo quella avevano ma checcazzo presenti una moto e un conce cosi grosso ne ha solo 1.................mavaffanculo.

alcuni non le hanno neanche
le hanno vendute via internet e poi hanno deciso di darne una sola a conce
leggiti l'intervista su moto.it
http://www.moto.it/news/nuova-super-...o-pavesio.html

Oh oh... se il buon giorno si vede dal mattino...

Io non capirò un tubo di moto, ma questa mi pare un'enorme bestialità... :rolleyes:

a me non pare una cavolata. Per quel che deve fare quella moto e per il suo utente tipo l'abs in off è solo utile.

l'abs in off è come le slick in off...pericoloso ancorchè inutile..

si ma chi vuoi che faccia off con quella bestia dai
al limite ci va fino in spiaggia a 30 all'ora

Boh... al mio battesimo fuori dall'asfalto con il Maiale la prima cosa che ci hanno fatto fare è stato disinserire l'ABS. Alla fine della giornata sono persino riuscito a capire il perché e usare il freno posteriore per le curve strette.

In ogni caso, Ste, al di là del fatto che in pochi faranno off con la Superténéré, il messaggio mi pare sbagliato. Io credo che molti di quelli che guardano con interesse a quel modello potrebbero sentirsi presi per i fondelli da quelle dichiarazioni.

questa qua sopra è Catanese. E non fa testo.

E il giochno del freno posteriore per le curve strette è solo una trovata marketign del buon Vilgiac. Una specie di souvernir che i suoi clienti si portano a casa dal corso per farlo vedere agli amici.
Immagino che tu poi lo abbia usato spesso nelle tue gite. O per girare la moto in garage.

Per il resto, io con una moto da 3 quintale l'abs lo terrei inerito anche in sterrato. Tanto se devo usare il posteriore freno con le marce e se devo usare l'anteriore l'abs mi fa solo comodo.

Non è questo il punto: se uno dice che non lo hanno fatto disinseribile apposta perché hanno paura che l'utente se ne dimentichi quando torna sull'asfalto a me pare che stia prendendo per il culo. Che usi l'ABS o no.

bah, forse hanno studiato l'affermazione proprio come adatta al loro utente tipo.
Ha un suo senso, anche condivisibile.

Ha ragione Abii. L'addetto stampa Yamaha ha proferito un bestiata. Che poi con la ST il 99,98% dei proprietari (io compreso se come penso la compererò) non sporcherà le gomme (inadatte all ' OFF) è un discorso diverso.

Dpelago KTM 990 SMT

sono appena tornato dalla prova del super tenerè 1200 .Che dire , è una bella moto ma potendola io confrontare solo con il mio gs 1200 devo dire che l'ho trovata molto più scorbutica rispetto al gs sia in posizione turing e ancora di più in posizione sport. è molto ben bilanciata ,ma trovo il cruscotto non perfettamente leggibile (forse perchè non sapevo a cosa corrispondevano le varie spie). non posso scrivere grandi cose pèercheè lo provata per un decina di minuti,però una cosa è certa non la cambierei con il mio gs che trovo ancora inarrivabile. scusate se non riesco ad aggiungere altro ma non sono un grosso tecnico.

Non ti preoccupare, si capisce :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Dpelago KTM 990 SMT

premetto che sono d'accordo sul fatto che sia stata un'uscita infelice, ma sono anche d'accordissimo con ste02 perchè mi hanno insegnato che con una moto di queste dimensioni e pesi bisogna stare attenti nell'usare il freno anteriore per rallentare, e che in assoluto è consigliabile andare di freno motore scalando una o due marce e "pelare" l'anteriore onde non rischiare di trovarsi a terra.

in altre parole, disinserire l'ABS in off è un "must" ma solo per chi sa fare cose che per noi umani... (es. vedi Catanese con la Ducati MTS nell'ultimo numero di Motociclismo)

Pensa che fino a giovedi sera non erano sicuri di riuscire ad immatricolare quell'unico esemplare assegnato a Valli Lissone, ne avevano comunque un altro nella sede di Renate.

Un po' contraddittoria..?

Che cosa offre la nuova Supertenere a chi cerca un’alternativa alla BMW GS?
---> "...di serie tutta l’elettronica necessaria per la massima sicurezza, pensata per cosentire al pilota la massima sicurezza con il massimo divertimento, e con la sensazione di “guidare” la moto, non di “farsi guidare” da essa"...

l’ABS non è disinseribile…
--->"...vogliamo che l’elettronica non sia invasiva in fuoristrada; quanto all’ABS, non è disinseribile..."


Comunque gaurdatevi il video dell'intervista..

asdolo , io da una marca che ha un marketing cosi sveglio non comprerei nemmeno una bicicletta ....:lol::lol::lol:

Poi mi piacerebbe capire ... Ma se yamaha vende via web i conce cosa ci guadagnano ?

La manutenzione... :cool:

Abii....vuoi velatamente dire che la manutenzione sarà da " lacrime e sangue "? :lol:

Provata stamattina. La mia prima impressione.. Esteticamente meglio la mia petroliera anche se quella provata, blu, è sicuramente più gradevole rispetto alla grigia. Motore, provato in modalità Sport buono forse leggermente più cattivo della Bmw ma molto rumoroso e molte più vibrazioni. Ho avuto le stesse impressione quando avevo provato la Stelvio. Come seduta niente male anche se nettamente meglio la tedesca. Insomma sono rimasto leggermente deluso dopo tutti questi anni di attesa. 15.500 Euro compresa dei due bauletti laterali, paramotore e paramani. TENGO LA MIA!!!
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Bmw 1200 gs adv 08 rosso magma

La moto passa comunque dal conce. Mica te la consegnano a casa via posta :lol::lol::lol:

Dpelago KTM 990 SMT

Mi fan morire dal ridere molti giessisti, con le gomme stradali....................ho detto tutto, adesso quelli della Yama, si mettono a produrre sta ciofeca.
Ma che continuino a fare il loro 450 enduro vero, che ha detta degli specialisti e la miglior moto per il deserto e l'off in generale.