Chi è il più basso con l'ADV?
 

So che parecchi (come me, in passato) sono assaliti dall'atroce dubbio amletico legato alla voglia di prendersi un'ADV, ma di non sapere se la propria statura costituisca un limite a questo. Ci arriverò, non ci arriverò? Mannaggia, sono troppo basso (è via con l'invidia verso gli over 1.80)!
Rompo il ghiaccio:
Dopo un paio d'anni di STD, ed aver inizialmente montato la sella bassa, mi sono reso conto che, con la pratica, si poteva fare di più. Da sella bassa ho rimesso la sella standard in posizione ribassata, e di seguito in posizione rialzata. Non contento, ho aumentato il precarico dell'ammo post. al massimo, al fine di rendere la moto meglio governabile durante i vari tour guidati, ben sapendo che con questa configurazione l'altezza della sella da terra era lievitata di non poco.
Ora, sono passato a quello che inizialmente consideravo un amore illogico, vista la mia statura: l'ADV (con sella in posizione bassa).
Come mi trovo? Bene! Certo non si tocca come essere seduti su di un'Harley, ma il timore di due anni fa l'ho superato da un pezzo. Mantenendo la seduta simmetrica, tocco contemporaneamente solo con le punte, ma mi risulta più comodo skiappare da un lato, per avere un appoggio più stabile.
Si, ma quanto ca**o sei alto? ...direte voi
Senza barare, 1,71 cm
Spero di aver rincuorato qualcuno...
E voi?:lol:

Io credo che il problema non sia tanto dovuto all'altezza dell'ADV ma piuttosto al peso maggiore, che in determinate situazioni potrebbe metterti a disagio, certo che se l'ADV la guidi esclusivamente su strada di problemi non dovresti averne a parte quando la devi spostare standoci seduto sopra..... e li son cacchiamari!!!

io sono 1,73 e tocco come te ma non me ne sono mai fatto un problema, se vado giu pazienza basta che non danneggio nessuno intorno a me.

ankorags scusa ma quando ti devi spostare seduto sopra o vai indietro e con le punte non ci sono problemi e se vai avanti ci vai in moto, dunque almeno che non ti capita la sabbia o il breccionlino i problemi finiscono qui; per quanto riguarda il peso non è che sia tutto sto disagio neanche con il pieno, quantomeno per me.

@lelelio
meglio cosi ;)

...più che peso maggiore, la sua mole!!! Proprio questa mattina ho pesato lo scooterone che ho (Honda Silver Wing 600, in riserva): 250 kg, e tutto questo dramma del peso, proprio non lo sento. Il precedente GS (STD) pesava una quindicina di chili in meno dello scooter

Io sono piu' di 190 con le gambe lunghe e peso 100 kg ma l'Adventure mi faceva paura cosi' ho preso una R.
Bisogna essere alti e possenti per l'adventure!

certamente è alta, pesante, lenta e costosa , tutto cio' che non si vorrebbe in una moto ..ma l'adv è sempre stato il punto di riferimanto per molti...mah !!
quando si dice : stranezze della vita !!!!!

ciao, basso 1.68 tanta fatica nelle manovre da fermo,..... ma poi uno spettacolo.

Ciao ragazzuoli... io ad aggi non ho una bmw... spero di buttarmi in una ADV mi fa impazzire... l'altra volta mi ci sono seduto... toccavo con entrambe le punte... mentre se mettevo un solo piede toccavo bene....
ora dico quanti di voi quando si fermano al semaforo mettono tutti e due i piedi a terra??? io mai e voi?
per tirarla indietro... io lo faccio sempre giù dalla moto... e poi in moto si deve andare con i piedi nei pedalini e via...

io sono alto 1,73 mezzo tappo :)

mah sara' che vengo dalla RT ma io tutto questo peso non lo sento...
sull'altezza invece confermo, io sono 1.83 e me la sento perfetta ma se fossi piu' basso penso che avrei qualche difficolta' in citta', fuori non direi proprio.

alabassa non è scottie pippen

io sono 1.79, quindi con scarpe diciamo reali 1.81/1.82 e tocco senza problemi con la sella originale.
Il problema si manifesta solo quando devo fare delle retromarce in situazioni di piccoli dislivelli oppure se mi ritrovo a fermarmi in zone con pendenza particolarmente accentuate dove ti devi mettere a fare l'equilibrista se non vuoi finire per terra.

...mi spieghi il tuo concetto di alti e possenti?
x me sei una bestia! senza offese :)
io sono alto 186cm e peso 76kg
mi considero alto e magro! ;)

complimenti!!! Benvenuto tra i Vatussi

............ma come si fa a comprare l'Adventure??!...........sinceramente non lo capisco.....

Io sono 1.68, ho l'adventure 1200 dal marzo 2007, 44000 km all'attivo e con la sella originale. L' ho posata in terra 3 o 4 volte da fermo perchè ho messo male il piede, ma niente di grave. Tocco con le due punte o con quasi tutta la punta di un solo piede.

169 adv 1150.
nano!

1,73 adventure 1200

Francy 71 e Maply ma siete sicuri di toccare con tutte e due le punte??? io sono solo 1-2 cm più basso di voi e non ci arrivo...Cavallo basso?? o pacco grosso??....anche se un dubbio mi assale quando sono salito su quella di un mio amico forse non aveva regolato la sella nella posizione più bassa!

io ho il problema inverso :) Sono 1.90 x 85Kg ma ho comprato usato l'adv con la sella bassa. Da fermo indubbiamente il peso c'è e ancora dopo 3 mesi quando la sposto lo faccio con la dovuta cautela e rispetto. Sto cercando la sella normale (doppia regolazione) perchè per me è sicuramente più comoda (gambe e braccia ringrazierebbero). anzi se qualcuno ha il problema opposto e ne cerca una bassa ;)

io 1,76.qualche cm in + sarebbe ben accetto.

grazie, quando si è piccoli bisogna abituarsi a tutto..... ho anche un ktm 450exc, forse sara' stato lui ad insegnarmi a stare cosi' IN ALTO!!!!!:-p

Yes, chi è abituato a guidare moto alte non ha problemi a guidare un ADV anche se tocca solo con le punte ;)

Non ho l' ADV ma il 1200 STD ... Sono alto 1,76 e non sono sicuramente possente ma di corporatura diciamo normale. Secondo me il punto non è tanto essere particolarmente alti o prestanti nel fisico, ma piu semplicemente saper adottare alcune semplici precauzioni o misure quando si parcheggia un gs , con l 'occhio cioè al momento della (ri)partenza. In modo tale cioè da evitare di dover effettuare quei piccoli spostamenti che ,fatti dopo,possono risultare,per vari motivi anche sopravvenuti,piu'difficoltosi. E poi,sempre cavalletto centrale e stampella aperta.. E' sempre una sicurezza in più.
_________________________________

GS 1200 m.y.2009 (sesta BMW boxer )..