Ma la sella del pass.....
 

salve ragazzi...vorrei fare la domanda più scema della settimana (come minimo)....ma come si smonta, se si smonta, il sellino del passeggero????????????????????

C'è un filo un plastica che sblocca il meccanismi
tiralo verso di te. Click e sfili la sella tirandola verso il davanti del mezzo.

vorrei chiederti anche se posso trovare in qualche sito gli attrezzi sottosella della 1200, visto che nella mia non ci sono...sempre che servano a qualcosa...

quanto al sellino....domani provo..ma cosa c'è sotto????

nulla :lol:
per gli attrezzi: ti conviene piuttosto che spendere soldi per un kit gia fatto, farti consigliare su quali siano veramente utili. Io ho usato solo la chiave per gli ammo (precarico) e la chiavetta per aprire il tappo dell'olio.
Tanto è vero che in genere lo tolgo perche è solo peso in più

mah, premesso che non sono granchè come meccanico e che non sono neanche capace a regolare gli ammo....forse non mi servono a molto....
grazie mille paolo

Ma la sella del pass.....
 

Concordo. Solo chiave ammo e chiave olio, e per lo più quando sono intorno a casa. Anzi, quella degli ammo una volta sola per fare il sag dietro, ma se lo fai con qualcuno che ce l'ha fai senza... Quella che serve davvero è quella dell'olio, che per essere nel 2010 si usa spesso! ;)

F.

cosa non impossibile ma capitata....:mad:..il cordino per qualke ragione skonosciuta si era nascosto in alto sotto la carena:mad:...e ho lavorato un po per sfilarlo fuori:rolleyes::confused: ( ke nessuno dika nulla:lol:)
le kiavi degli ammor: sono tre una anteriore ...una posteriore ...per il sag....e una per variare l'interasse della ESSE;)...per me importante:)...senza dubbio quella ke non puo' mancare ...come dice er FranzG..e' la kiave tappo OLIO...ke spesso devi usare----lampssssssssssss

:lol::lol::lol:

Azz avevo visto un depliant.... forse era un po' ingannevole! :lol::lol:

http://forums.pelicanparts.com/uploa...1162526300.jpg

apperò :lol: